www.mercotribe.net

Salut à tous, bon voilà je patauge dans la galère...

J’ai prêté mon 412TD de 1996 à une amie qui est tombée en panne avec au milieu des Landes.
L’accès à un garage est plutôt tendu du coup je lance une bouteille à la mer sur ce forum pour essayer de me dépatouiller.

En gros j’ai un antidémarrage comme ceci :



La base clignotait en permanence rouge, plus maintenant.

Lorsque je mettais le contact, il fallait que mette la petite clé sur la base pour pouvoir avoir un CLIC (relais ? ) et mon préchaufage, puis dernier cran du neiman et là le démarreur tournai nickel, démarrage au quart de tour.

Maintenant : je met le contact, le camion préchauffe direct, pas de CLIC, et lorsque je met le contact le démarreur ne tourne pas.

J’ai démonté tout le tableau de bord voir si un câble était sectionné ou pas mais tout à l’air bon. Mes fusibles sont bons aussi. Mon électrovanne est bien alimentée (tant qu’à faire j’ai checké) et la batterie semble OK.

Quelqu’un aurait il une idée ? Je suis en train de réfléchir à me remplacer les deux relais que j’ai sous le siège pour voir si c’est ça mais je bataille un peu à trouver les refs sur oscar* et compagnie...

Je vous remercie à tous du coup de patte !

Salut, question bete: si tu fait abstraction du neimann, t'arrive pas a lancer le demarreur en le cablant direct?

Et a l'occasion vire cet anti demarrage qui est plus souvent responsable de panne demerde que ce qu'il a empeché quelqu'un de taxer un bahut.

le meilleur anti demarrage reste le robinet sur la batterie

Salut.
Le machin en question, c'est un transpondeur. Suis le câblage depuis la partie récepteur qui coupe soit l'électrovanne, (mais tu dis qu'elle est alimentée) soit l'excitation du démarreur. Supprime ce truc comme t'a dit le pape !

Salut, merci de vos réponses !
Je teste de câbler le démarreur en direct demain je retourne sur place !
Sinon oui dégager ce transpondeur est prévu dès le retour à la maison
Je vous tiens au courant de la résolution du bouzin !

Salut pour vous tenir au jus :

Ca y est je démarre

J'ai shunté la commande de démarreur, tiré un câble que je connecte au + de la batterie pour lancer le démarrage...
Du coup je pense tirer un câble d'un 12v après contact et son retour à la commande dans l'habitacle et y mettre un interrupteur...

J'aurai un bouton de démarrage comme une voiture dernière génération

Sinon je pense que c'est le contact de démarreur qu'il y a derrière le neiman qui est en carafe, je le remplacerai si mon montage ne passe pas la CT en 2019

merci de ton retour

Cool, content que t'ai resolu ton soucis et merci de tenir au jus, justement. Et meme a l'occase si tu peux editer ton titre en marquant "resolu"au debut ca aidera les potentiels futur emmerdés

Bonne route!

Hop c'est fait,

Dommage j'ai remonté le TDB hier soir sans prendre de photo, à l'occasion je vous ferai la petite photo du super bricolage au domino...

Du coup pour expliquer simplement : j'ai mis un gros domino sur le 12v après contact qui alimente la platine de ventilation, tiré un câble depuis la commande de démarreur jusque sous le poste. Je souderai un petit interrupteur et mon montage sera (presque) super propre...

Par contre là où j'ai de la chance (je pense que c'est prévu dans le montage mais je me dis qu'un peu de cul ) c'est que le préchauffage se lance automatiquement sans le transpondeur qui était nécessaire avant.

Merci pour vos coups de clavier