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Salut les gens!
donc voila mon problème, quand je tourne j'entend un bruit et je sent quand mon pied est posé au sol, comme un truc qui bouge, le bruit est localisé vers le siège conducteur mais je n'arrive pas a déterminer ce qui peut bouger.
Depuis deux jours le bruit c'est accentué et ce produit quand je tourne dans les deux sens alors qu'avant ce n'était que quand je tournais a droite et maintenant il y a le voyant de batterie qui s'allume (j'ai vérifié la courroie et rien a signaler) sensiblement au même moment.

Du coup avant de passer par la case garage, si l'un d'entre vous a une piste ou a déjà rencontré le coucis je prend les conseils

Merci d'avance.

Salut,
C'est quel genre de bruit, un claquement ou un ronronnement ?
Si claquement, je mettrais l'avant sur chandelles et vérifierais qu'il n'y a pas de jeu dans la direction ou de point dur. Vérifier les rotules de la barre de direction et de la barre d'accouplement.
Peut-être aussi les silent bloc usés des biellettes de la barre stab qui résonnent sous le plancher.

Si c'est un ronronnement, alors peut-être un roulement de roue...

Je ne vois pas le lien entre le bruit et le voyant batterie. La courroie accessoire fait-elle du bruit ? L'alternateur charge-t-il correctement la batterie (14v ou plus au ralenti) ? Quelle est la tension de la batterie ? Si inférieur à 12v, elle est soit HS ou il y a un problème avec l'alternateur.

une batterie mal fixée et des cosses pas bien serrées ?
un sdf écrasé qui envoie des signaux en morse ?

Le grognement vibrant en tournant peut venir de la pompe de direction assistée à cause d'un manque d'huile ou d'un filtre obstrué ( il y a des bidons de DA sans filtre.) Par contre, le voyant ??? à moins que la poulie de DA se fasse la malle et que l'alterno ne soit plus entraîné, pas de rapport. Régulateur? A vérifier comme dit plus haut avec le voltmètre.

merci de vos réponses.

Alors, le bruit ressemble plus a un claquement, comme je l'ai dit dans mon premier message on dirait qu'un truc bouge, comme je l'ai dit aussi la courroie fonctionne bien, sinon la batterie et l'alternateur font leur boulot, il n'y a pas de jeu dans la direction ni de point dur et le sdf je l'ai bouffé il y a longtemps

Ha oui aussi nouveau symptôme, je n'ai plus de liquide de freins, comme mes freins sont niquels, je me demande si tout ce bordel ne viendrai pas de l'embrayage vue que c'est le seul autre organe mis a part les freins qui utilise le liquide?

Du coup t'as regardé tes silent bloc, rotule et peut être aussi fixation des amortisseurs?
Selon moi il faut traiter les différentes pannes indépendamment, a priori pas de lien entre l'alternateur et la direction ni avec le liquide de frein.
Par la suite peut-être que ces trois pannes seront liées.
Sur ces vieux machins, il n'est pas impossible que tout tombe en panne en même temps.