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Petit up parce que depuis j'ai résolu le problème. .
Dans mon 1er message j'ai parlé de la durite en T qui est sous mon neiman et qui va à la pompe de dépression d'air il me semble.
Et bien pour démarrer je dois déboucher cette durite et pour arrêter le camion je dois la reboucher.
Le problème est donc résolu même si je n'en sais pas plus..

Salut!

Dis-nous, cette durite, au final n'atterit-elle pas a la pompe a injection? Imaginons que la capsule d'arret soit foireuse, elle pourrait t'empecher de stopper le moteur, car ca se fait via l'arret d'alimentation en gasoil, et egalement de demarrer si elle reste ensuite coincé en position stop? C'est pas une piece chere, ca vaudrait le coup de la changer