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mais euh je te voit faire tout ca mais a tu commencer par le commencement a savoir tomber ton reservoir, effectuer un bon nettoyage de celui ci , verifier toute tes durites les passer a l'air avec un compresseur ( on serait surpris de ce qui en sort ...) et tout tes filtre crepine y compris ???

D'accord avec 5hoko.

Problème qui m'est arrivé sur un vieux tracteur qui me sert pour le bois.
Je me suis tapé tout le système de carburant, puis on a commencé à pleins de pannes horribles, pour finalement faire sauter le réservoir, tout nettoyer. Résultat, la sortie était quasiment bouché, ça pissait, mais pas assez pour qu'il arrive à se réamorcer et péter.

Après, clairement pas dis que ce soit ça, mais des fois fait aller au plus simple histoire d'éliminer cette hypothèse.

Vous avez raté une page les gars.....

Ah merde, effectivement...

Sorry.

ah ouai ben c'est bizarre !

Salut a tous,

bon les poussoirs de la pompe d'injection montent et descendent sans problème, mais toujours pas de gasoil qui sort par les tuyaux haute pression de la pompe d'injection !!!! la je ne sais plus quoi faire !!!
si quelqu'un a une idée...

pour moi il te reste une merde dans le circuit ou une prise d'air le gasoil arrive mais pas assez !
ton join de prefiltre ( la cloche en verre) et ton joint de filtre ( la grosse cloche coller au moteur) sont bien mis ?
tu as essayer de reamorcez avec un compreseeur en soufflant dans le reservoir ?
si non fait le ca aidera !

j'ai pas tout lu,

est ce que ça pisse du gasoil au retour de la PI lorsque tu gaves à la poire ?

merci de vos réponses, je vais essayer de redemonter le prefiltre ainsi que le filtre a gas-oil pour voir si les joints sont bien mis, gaston ou se situe le retour de gas-oil sur la PI?

je ferais cela demain aprem car la j'ai pas le temps de m'y remettre... en tout cas merci a vous de m'aider

et la crepine et souffle tous tes tuyau il doit forcemment rester de la merde quelque par

Bon, j ai deposé le reservoir, et effectivement c etait bien crade, donc nettoyage complet du reservoir( il etait plein de boue marron bien grasse et collante) la crepine etait dans le meme etat(elle est en train de tremper dans l acetone) soufflage des tuyaux, j attend demain pour tout remonter et je vous tiendrai au courant.

Aaaah bah on y arrive à ce réservoir !!!

Et que ça marche ou non, ce sera toujours ça de nickel et d'éliminé comme source du problème.

au bout de 5 fois il etait temps ....
bref bonne remise en route

et n'hesite pas a regarder la viewtopic.php?f=86&t=23505

On en parle à la première page du réservoir non ?

Salut a tous, tout d abord bonne année a toutes et a tous...
Bon sinon j ai tout remonter nickel tout propre, mais me revoila revenu au depart ce mother fucker cams ne demarre toujours pas, rien ne sort de la PI... Je commence a me dire que la PI a un probleme!!! Est ce difficile de deposer une PI? Ce qui me fait peur pour la depose c est le calage!!!
Merci d avance

salut,
j'ai pompé pendant des heures, tout vérifié sur mon 508 comme toi sans résultat pour finir par trouver la panne c'était un tuyau rigide en métal qui avait été bouffé par sa fixation donc prise d'air et circuit impossible à réamorcer
j'ai changé les tuyaux aller et retour entre le reservoir et la pompe par de la durite et depuis plus de problèmes
@+

twanos a écrit:c'était un tuyau rigide en métal qui avait été bouffé par sa fixation donc prise d'air et circuit impossible à réamorcer

Bon plan!

J'ai eu ça sur une Chevrolet Impala de 1977, moteur à essence, le circuit d'alimentation du carbu se désamorçait tout le temps. J'ai remplacé la conduite, je me souviens avoir chié pour trouver du tube au bon diamètre, et zou, roulmapoul

salut,

merci pour vos réponses, j'ai regardé mes durites métalliques qui vont du réservoir au moteur, elle ne m'ont pas l'air percées. en tout cas j'en suis tjr au même point pas de gas-oil qui sort de la pompe d'injection direction les injecteurs. je me demande si les pistons de la pompe d'injection ne seraient pas gommé. je vais voir j'ai peut être un mécano de chez Mercedes qui va venir jeter un œil, je vous dirai ce qu'il en est.

bonjour,

alors ma pompe d'injection est gommé, donc je me suis lancé dans le démontage dans la pompe d'injection pour l'emmener chez un diéséliste, mais je bloque sur la dépose, il y a au choix 5 vis de treize sur la pompe d'injection ou 4 écrou de 17
lesquels dévisser pour désolidariser la pompe d'injection du moteur?

merci d'avance