Bon résumons un peu...
Mon camion c'est un 409 qui depuis le début de l'hiver n'arrive plus à démarrer à froid.
En février de l'année dernière j'ai pourtant changé TOUTES mes bougies de préchauffage.
J'ai d'ailleurs remarqué que lorsque j'avais un souci de préchauffage mon témoin ne s'allumait pas, or là en l'occurrence il s'allume.
Ma batterie est quasi neuve (achetée en mars 2010) mais a tout de même vécu un déchargement complet.
Ceci dit j'arrive à démarrer mon camion en mettant les câbles et en insistant comme une brute. Mais bon c'est pas terrible pour mon camion.
J'ai aussi eu des problèmes de bulles d'air dans mon circuit de gasoil mais qui a "normalement" été réparé, on m'a changé toute une durite qui va du réservoir au préfiltre. Ceci dit je n'ai normalement plus de bulles d'air mais on m'a dit que ma pompe d'amorçage fuyait (elle fuit en effet quand elle est dévissée mas sinon une fois revissée je n'ai pas l'impression que ça fuit..?...)
Mon préfiltre est correct et pas trop sale, j'ai changé mon filtre à gasoil en avril 2012.
Je suis perdue je vois pas pourquoi il ne veut pas démarrer à froid, j'ai peut être une hypothèse, Noktopus
m'avait prévenu qu'il y avait peut être une segmentation ou un réglage des soupapes à faire, est ce que ça pourrait avoir un lien?? (en effet il y a de la fumée qui sort de là où on met l'huile, mais pas de mayo )
A chaud mon camion démarre au quart de tour, roule très bien, ne chauffe pas...
Voilà j'espère que l'un d'entre vous a des réponses pour moi!!!!
Merci!
Merci!
et puis vois la pollution qui va avec... Ca tient combien de temps une batterie ordinairement?
