ça chauffe!

[ragas29]

Salut a tous

Au debut mon 508 chauffait , apres avoir changé la sonde de temperature , le calorstat , la pompe a eau ; On a finit par mettre le radiateur d'un pote et c'etait bon .

Et la je le reprend pour faire quelques Km et meme symptome qu'avant : il monte en temperature et la durite inferieur du radiateur reste froide ...

Si quelqun a une idée sur le probleme ...

Merci a ceux qui pourront m'aider .

A+

[ragas29]

J'oubliais , depuis le dernier probleme de chauffe , j'ai quand meme fais au moins 1200 km sans probleme .
Est ce que ca pourrait venir d'un filtre a air sale ?

[zbouledragon]

Mauvais contact tableau de bord.

[ragas29]

Merci pour la reponse .

Ce que je trouve bizard c'est que la durite inferieur du radiateur reste froide et ne chauffe pas ?? c'est normal ca ?

[popeye110]

Salut
Si la durite du bas reste froide c'est qu'il n'y a pas de circulation d'eau donc soit la pompe a eau qui est HS ( désacouplé de l'axe ou axe cassé) soit une bulle d'air qui empeche la circulation ( mauvaise purge ) soit le carlostat HS ou monté a l'envers ou circuit bouché par quelque chose
@+Popeye

[ragas29]

merci popeye ,

POur la purge faut laisser le bouchon de radiateur ouvert et laisser tourner ? si je ne me trompe pas c'est fait , pour la pompe a eau elle est neuve .
La ou j'aurai pu me planter c'est dans le sens du calorstat car dessus il y a une fleche qui doit indiquer le sens du flux mais le calorstat etant symetrique je e voit pas l'utilite de cette fleche .

Dans le cas du circuit bouché a quel niveau ca pourrait etre ? car quand on a changé la pompe a eau ca avait l'air propre .

[popeye110]

SAlut
Pour purger si tu n'as pas de purgeur il faut faire tourner le moteur qu'il commence a chauffer tu dessert légérement les coliers sur les durites qui sont en point haut quand ca couile tu ressert. Laisse le bouchon fermé . pense a faire la partie chauffage . si tu as une purge tu fais pareil avec la purge

pour le carlostat il y a un coté avec un resort , tu le mets coté chaud
@+Popeye

[ragas29]

Salut popeye ...

Pour le calorstat c'est ok il est bien mis .
En ce qui concerne la purge je vais essayer .
Je vous donne des nouvelle des que c'est fait

A+

[ragas29]

Salut

Apres essai de la purge c'est toujours pareil , il monte en dessous de 90 et regule un peu genre 85 , mais la durite basse du radiateur reste froide .

Par rapport a l'axe d'entrainement pompe a eau ( qui est neuve ) ce que je trouve bizard c'est que c'est le plateau courroi entraiement ventilo qui est directement vissé sur la pompe donc je ne vois pas pourquoi elle ne serai pas entrainée ?

Deplus j'ai mis un produit de nettoyage circuit refroidissement et c'est pareil .

A vos avis ? ... ?

[ragas29]

Bon du coup je vais me renseigner pour changer le radiateur .... Si quelqun en a un a vendre par hasard ???

[zbouledragon]

Vas le faire eprouver avant de le jeter.
Le gars te dira s'il est bouché ou pas.

[ragas29]

Ok je ne savait pas que l'on pouvait les faire eprouver , deplus ca ne viens pas forcement du radiateur , apres epreuve si la gars me dit qu'il est bon , il faudra peut etre que je m'oriente vers autre chose ...

merci pour le conseil !

[Raime]

Salut Juju

Mail : touraineradiateurs@orange.fr
11 r du Bon Raisin ZI de Vauzelle 37600 LOCHES

Tel: 02 47 91 50 90
fax :.02 47 91 52 09
mobile :06 13 62 65 55

[ragas29]

salut Raime

Sait tu combien il faut compter pour une epreuve de radiateur chez eux ?

[Raime]

Salut, non j'en ai aucune idée, le mieux est de leur passer un coup de fil

[voodoubschild]

SAlut a tous( eh oui ca f'sait un bail!! )
J ai le meme probleme, alors ca m interesse de savoir quoi faire...

A+

[ragas29]

salut

Alors on m'as dit de faire un bon nettoyage du circuit en passant un tuyau d'eau au niveau du depart calorstat et de laisser couler 2 bonnes heures ...

Je verrai ca ce week ...

[patpanick]

salut ne zappe pas un éventuel problème au tableau de bord niveau tachi droite ou portes fusibles,courage

[voodoubschild]

Salut a tous,
Je relance le sujet, car ca m intéresse!
Le mamion est en hivernage, mais je suis aller le faire tourner cet apres midi.
Donc je l ai fait couiner un peu pour qu' il chauffe, la temperature est montée jusqu' a 85 degrés,puis même au ralenti, elle n est pas redescendue...
Le bas du radiateur est resté complètement froid.
La grosse durite du haut, qui va vers le radiateur, elle, était chaude, et dure quand j ai pressé dessus.
Voila, qu'en pensez vous???

A+

[Nok]

Salut a tous,
Je relance le sujet, car ca m intéresse!
Le mamion est en hivernage, mais je suis aller le faire tourner cet apres midi.
Donc je l ai fait couiner un peu pour qu' il chauffe, la temperature est montée jusqu' a 85 degrés,puis même au ralenti, elle n est pas redescendue...
Le bas du radiateur est resté complètement froid.
La grosse durite du haut, qui va vers le radiateur, elle, était chaude, et dure quand j ai pressé dessus.
Voila, qu'en pensez vous???

A+

Radiateur boucher car si ta durite du haut et bien chaude et dur c que ton calorsta c bien ouvert sinon elle cerai tiède, comme dit raine passe voir une entreprise spécialiser il y en a dans toute les grande ville