problème neiman bloqué Mercedes 308d

[Za]

Bonjour à tous
voilà je suis en grosse galère depuis hier soir...
avec mon copain nous avons un Mercedes 308d boîte auto de la poste allemande et hier au moment de démarrer la préchauffe se fait mais impossible de tourner la clé plus loin dans le neiman. Du coup on s'est dit qu'il fallait démonter tout ça sauf que pour accéder au neiman je crois qu'il faut enlever le volant et ça impossible de comprendre comment faire! J'ai pas de fiche technique j'arrive pas à la trouver.
On voudrait éviter de l'amener au garage parce que c'est notre maison et c'est compliqué de le laisser plusieurs jours.
Je ne sais vraiment pas quoi faire!!!
si quelqu'un a une idée ou sait comment démonter le volant sur ces camions ça m'aiderait vraiment beaucoup!
en attendant vos réponses merci d'avance

[gothorax]

ta baterie est comment , si elle est trop faible ça peut bloquer le neiman

[Za]

Non elle est nickel il roulait très bien et on a pas tiré sur la batterie à l'arrêt

[rsgqkweekkk]

Salut, je vais pas forcement expliquer en "public" comment farfouiller le neimann mais je t'envoie un mp dans la journée

En attendant (et si vous etes absolument sur que la batterie n'y est pour rien) pour demonter le volant faut enlever le ptit cache klaxon, puis y a un ecrou de 24 je crois, un truc comme ca..ensuite faut etre un brin patient et se demmerder a faire monter le volant. De mon coté en general je tape avec une masse aux extremités des deux branches, en alternant de coté. Ca fait vibrer, ca décolle et a un moment ca vient. Ensuite vous virez le cache en plastique qu'il y a derriere, je crois que c'est maintenu par quatre vis cruciforme.

[rsgqkweekkk]

mais au fait, si le neimann te permet quand meme de mettre le contact, pourquoi ne pas tirer viteuf un fil depuis la batterie pour faire tourner le demarreur et lancer le berzingue??

[Za]

Si je tire un fil de la batterie je le branche ou sur le démarreur ?
Et par rapport au neiman si il se met en sécurité c'est quoi? Comment ça se debloque ? Ça peut être du à quoi?

[rsgqkweekkk]

Ah ok...vous etes un peu démmerdar en elec ou pas? Tu connais un peu le circuit de demarrge ou pas du tout? J'ai pas envie de vous faire foutre le feu au bahut en essayant de demarrer.

La batterie l'avez-vous controlé depuis?

[rsgqkweekkk]

Alors, ca a demarré depuis mercredi?

[Za]

Salut merci pour ta sollicitude et tes conseils. Non toujours pas démarré. .. j'ai commandé un neiman chez Mercedes qui arrive aujourd'hui. Dimanche nous avons testé de le démarrer avec la technique du démarreur sur les explications d'un garagiste du coin. Impossible de démarrer. .. du coup les garagistes ont dit que c'est sûrement pas le neiman (que j'ai donc commandété pour rien.. --' ) mais à priori ça viendrait plutôt du démarreur (qu'on a changé y a même pas 2 ans.. ) ou de la boîte auto..... et alors là ben c'est la misère. .. du coup aujourd'hui je vais appeler Mercedes pour prendre rdv dès que possible, il va falloir le faire remorquer jusqu'au garage. . Et j'espère déjà qu'ils en auront pas pour longtemps parce que sans camion pas de maison ! Et que yen aura pas pour une fortune non plus bien que ça me fasse bien peur.. voilà voilà. .. je tiendrais au courant de la suite ! Bonne journée

[rsgqkweekkk]

Ah oui, dommage d'avoir commandé le neiman avant d' avoir testé le demarreur...m'enfin, tout ce qui est commandable est retournable chez mercedes...perso je le deballerai pas et le ferai reprendre, ca fait jamais plaisir au magasinier mais c'est ton droit le plus elementaire.
Lors du demarrage, le neiman, outre le precho sert uniquement à exciter le demarreur, c'est pour ca que si deja tu peux mettre le contact il suffit ensuite de tirer un fil de la batterie pour pouvoir faire contact avec le demarreur et le faire tourner.


On croise les doigts et on passe a la chapelle, il y fait frais et c'est gratuit, ca peut pas nuire a votre situation!
J'avais zappé que vous fusse en boitoto, y a peut-etre bien un lien, un truc qui se fout en sécurité comme si tu voulais demarrer sans etre sur P ou N. Y a surement un dispositif de la sorte qui se pique sur le circuit de demarrage.

Tenez au jus!

[druide]

Bon apparement le problème c'est régler en changeant le neiman? J'crois qu'c'est bon xD

[rsgqkweekkk]

j'crois qu'surtout on a pas eu (encore) la fin de l'histoire...mouaip mouaip...passeu si c'est l'neimann l'koupab j'voudra ben qu'on m'esplik pourkeuwa

[druide]

ew nom dé diuuuu!!!
Me d'mande bien pourkwé ou roul' 'vec ces vieilles charrrrues la!
Elles sont si belles

[rsgqkweekkk]

j'ponss qu'c'est passon aim'bien fair lé rebelwarrior et pécho en teuf

[druide]

Ah wi tien, j'y vais plus la dedant..entre les putes à came,les kekes qui seraient bien mieu en boite,les teknopoufs et ces fameux mecs en camion plus queutard que debrouillard (ils vont voir les meufs pour leur dire "j'ai un bon lit dans mon camion si tu veux" triiiiimaaaaaard de tes morts!!)...j'aimais bien avant j'savais qu'j'allais y croiser toute une ribanbelle de copains à deconer mais la...out pour moi. Bref pas l'sujet ici

[druide]

Sa me rapelle avec l'ivecoco' bizarement ya d'la poule dans la basse cours! Juste sur mon palier! Couaaaac couac couac

[Guillaume38]

Sinon pour enlever le neiman : marteau + burin ça marche pas mal aussi.

[druide]

Oula mais c'est barbare sa... jdirai plus tournevis

[AIMEDIEU]

Pfuuuu... tout ça pour ça !!! Même si ça date, pour qui passera par là avec le même problème : puisque c'était la clef qui refusait de tourner c'est le cylindre qui était en cause (une ou plusieurs des feillures pas ou mal repoussée par la clef, coincée par la crasse, l'usure...) d'où "pourkwha" solutionné par "échange du neiman" (qui n'a peut-être été que celui dudit cylindre).

En tous cas dans ce genre de situation la première chose à faire est de "titiller" la clef avec délicatesse et patiente, en essayant les deux clés) jusqu'à ce que ça veuille bien tourner. Le seconde est d'inonder la serrure de WD40 (ou pétrole ou gasoil c'est pareil) pour le débarrasser du maximum de crasse et apporter le petit rien de gras qui peut aider l'horlogerie du cylindre à retrouver sa mobilité.