[RESOLU] fuite sur 310d

[belette]

voilà c'est dit
je m'en suis rendue compte ce matin

J'envoie donc un petit message sur ce forum pour trouver un peu d'aide car je ne mis connais pas encore en mécanique!

Le 310 ne chauffe pas (il y a toujours du liquide mais je viens d'en rajouter 40cl ). Ca goutte une fois que j'ai roulé (ce qui me semble "normal" si je peux dire ca...snif snif)
du coup bibi a cherché la fuite et j'arrive jusqu'au moteur. Quand j'ai ouvert le "chapeau" entre les 2 sièges, le liquide a l'air de sortir entre un tuyau et le moteur du coté gauche en haut... je sais pas trop comment expliquer mais c'est le plus près de nous juste a coté du cylindre le plus près des sièges
je ne sais pas a quoi correspond ce tuyau
alors est-ce que c'est un joint qui fait chier? ou bien?...

je ne pense pas que ce soit un joint de culasse parce que la bete ne fume pas, je n'ai pas de mayo, je n'ai pas vu de bulles qd le liquide chauffe... j'en passe et des meilleures

Enfin voilà si quelqu'un a une idée ca serait formidable!

merci!

[Raime]

BONJOUR ou BONSOIR!!!!!!!! au choix...

[Raime]

Salut, verifie le serrage des colliers si il y a, l'etat des durit dont celle suspectée ( craquelures, dechirures...) et tient nous au jus.

[RENARD]

as tu regarder si t'avais pas une pression trop importante dans tes durites?

[etoile80]

salut,as-tu la possibilité de faire une photo ?

[belette]

bon voilà j'ai regardé plus attentivement et après avoir suivi quelques "cours " de mécanique par mon gentil papa, je me suis un peu emballée...
en fait la fuite que j'ai trouvé c'était une fuite de gasoil c'était la durite du retour d'injecteur qui était completement morte. du coup maintenent c bueno pour ca.

mais j'ai bien toujours une fuite de liquide de refroidissement. Le problème c'est que je n'arrive pas a voir d'ou ca viens... on penche pour la pompe a eau mais comme on arrive pas a la voir...
Dites, elle est bien derrière l'alternateur?...

ET oui, la mécanique il faut bien commencer un jour!!

[Raime]

Salut, ta fuite est-ce qu'elle se produit a froid? Genre le matin tu demarres et hop, ça pisse un peu au niveau de la pompe a eau. Puis a chaud plus rien.
Ou alors ça fuit a froid comme a chaud.
Mets un carton sous le moteur du cams pour voir a peu pres ou se situe la fuite.

[Tof-307D]

Salut,
40 cl de liquide, c'est très peu. Tu devrais ne pas en ajouter et voir si tu en perds encore. Peut-être que tu en avais mis de trop et qu'il a fait un peu chaud.


Sinon, pour trouver une fuite, j'ai une méthode peux académique mais qui m'a déjà permis d'en trouver : tu peux essayer de mettre de la pression dans le circuit de refroidissement avec une pompe manuelle pour gonfler normalement des pneus(faut pas tout exploser non plus, pas plus de 1,2 bars de pression). Tu trouves une durite qui fait la taille de ton embout de pompe ou tu bricole un adaptateur et tu gonfles dans le circuit. Quand le circuit est sous pression, tu regardes si une durite suinte.

[belette]

j'ai pas encore eu le temps de regarder
mais y'a une différence si ca pisse a froid mais pas a chaud et inversement...ou les 2 ?

[Raime]

Si ça pisse a froid au niveau de la pompe a eau et plus du tout a chaud, c juste un joint de pompe mort( typique quand on fait de ptit trajet et que le moteur a pas le temps de chauffer), le joint se dilatant avec la chaleur de l'eau, la fuite disparait.

[belette]

j'ai regardé, ca perle a chaud comme a froid...et ca a bien l'air de venir de la pompe... en espérant que ce ne soit qu'un joint

[etoile80]

salut,si ça coule eu niveau du trou de mise a l'air sous la pompe a eau:c'est la pompe compléte