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bonjour a tous,
Sur 406, le compteur est completement erratic, en effet, il n'arrete pas de vasciller. je l'ai demonté, pas de point durs et, au bout d'une perceuse, aucun probleme, l aiguille est stable. est ce que ca pourrait venir du cable ou? (plus grave) au niveau de la boite?
merci de vos avis de connaisseurs. video u-tub' pour l'aiguille, et photo pour la buee.
bon dimanche
https://youtube.com/shorts/XiOYNaaccsA

aussi, l'autre compteur, a droite qui est rempli de buee, lorsqu il fait humide.... pas de defaut observe. un idee?

ton câble a défilamenté à un endroit et il gratte dans sa gaine

Il semble que vous rencontriez des problèmes assez complexes avec votre 406. Pour le compteur erratique, il pourrait effectivement s'agir d'un souci avec le câble. Une vérification et un éventuel remplacement pourraient résoudre ce problème. Quant à la question de la boîte, cela pourrait être plus grave, mais il est préférable de ne pas spéculer sans avoir un diagnostic précis.

Pour votre deuxième problème, celui du compteur rempli de buée, cela pourrait être lié à l'humidité s'infiltrant. Vous pourriez essayer de le sécher et de vérifier s'il y a des joints à remplacer pour empêcher l'humidité de pénétrer.

salut, le câble est fixé directement en sortie de boite de vitesse, ou il y a un renvoi d'angle entre la sortie et le câble ?
-il faut aussi vérifier que la tulipe qui est reliée a la transmission en sortie de boite n'est pas desserrée .

bonjour,
j'ai un renvoi d'angle sur mon 406. demonté, nettoyé et pas de defaut constaté.
coté boite, RAS
qu'appelles tu tulipe?
merci

Si ce plateau est desserré l'entrainement du compteur n'est pas correct

marccortez a écrit:Il semble que vous rencontriez des problèmes assez complexes avec votre 406. Pour le compteur erratique, il pourrait effectivement s'agir d'un souci avec le câble. Une vérification et un éventuel remplacement pourraient résoudre ce problème. Quant à la question de la boîte, cela pourrait être plus grave, mais il est préférable de ne pas spéculer sans avoir un diagnostic précis.

Pour votre deuxième problème, celui du compteur rempli de buée, cela pourrait être lié à l'humidité s'infiltrant. Vous pourriez essayer de le sécher et de vérifier s'il y a des joints à remplacer pour empêcher l'humidité de pénétrer.

bonsoir et merci.... je vais d'abord remplacer le cable...mais ca semble etre le Graal, tres difficile d'en trouver....

etoile80 a écrit:Si ce plateau est desserré l'entrainement du compteur n'est pas correct

tulipe.jpg

bonsoir....
ouhlaaaaa, je ne vois pas du tout ou est cette..tulipe?
est ce a la sortie de boite, on dirait que c est laccouplement cardan de pont arriere....alors, je n'y connais pas grand chose, mais que rapport avec le compteur? et puis, mauvais serrage, j aurais des bruits, ou des troubles de transmission non?
merci de votre reponse eclairee
cdlt

Bonsoir
c'est bien la tulipe ou plateau d'entrainement en sortie de boite
quand l'écrou se desserre, tu ne sens rien dans la transmission et pas un bruit ...... de plus que d'habitude
ça m'est arrivé et je m'en suis aperçu lors d'une vérification des cardans.

Moi je n'ai pas de renvoi d'angle en sortie de boite, d'ailleurs on le voit sur la photo ( c'est une des miennes )
le câble de compteur c'est la gaine noir en haut à gauche juste sous le cardan et son plateau.

De la buée dans le cadran de droite j'en ai aussi, je ne sais pas d'où ça vient, ça disparait après quelque KM
A+

Comme disait l'amIA Cortez, humidité= buée, il y a soit de la condensation dans le volume sous les instruments, soit une petite infiltration.. Pour la première option, un petit capteur d'humidité peut être une solution

merci a vous, vais checker ca a a sortie d'hivernage...

yffic60 a écrit:Bonsoir
c'est bien la tulipe ou plateau d'entrainement en sortie de boite
quand l'écrou se desserre, tu ne sens rien dans la transmission et pas un bruit ...... de plus que d'habitude
ça m'est arrivé et je m'en suis aperçu lors d'une vérification des cardans.

Moi je n'ai pas de renvoi d'angle en sortie de boite, d'ailleurs on le voit sur la photo ( c'est une des miennes )
le câble de compteur c'est la gaine noir en haut à gauche juste sous le cardan et son plateau.

De la buée dans le cadran de droite j'en ai aussi, je ne sais pas d'où ça vient, ça disparait après quelque KM
A+

bonjour, merci de ton retour, tu parles de L'ECROU.... donc, si j'ai bien compris, ce n est pas un des 6 qui servent a l'accouplement, mais celui qui est au centre?
j'ai beau agrandir, je ne parviens pas a voir la forme du dit ecrou ni de filetage sur l'axe central

merci a toi

Bonjour
C'est bien l'écrou qu'il y a au centre de la " tulipe"
c'est du 6 ou 12 pans suivant les montages, 30 sur plats
cet écrou a une collerette que tu dois au montage, afin de le bloquer , rabattre dans une gorge de l'axe ,
donc au démontage il faut faire l'inverse ( of course )
MAIS il faut une douille série longue ou profonde, car l'axe qui sort de la boite est assez long pour centrer la tulipe

Tu peux sans rien démonter vérifier que la tulipe n'est pas desserrée , en essayant de secouer l'ensemble
tulipe + cardan, avec un gros tournevis ou levier.

Si tu désolidarises le cardan et la tulipe, attention , les vis et les écrous sont en 8 au pas fin sans doute du 100
et les vis ont une longueur bien précise.
A+

Salut,
merci bcp pour ces precieuses infos.... ca m'a lair bien hard.... a voir a la sortie hivernage