L508D 1972 : correspondance filtre à huile

[Pedro drops]

Bonjour;

je change mon filtre à huile sur mon L508D de 72:

1) Celui qui se trouvait dedans était un filtre de hauteur 133mm, sans tamis métallique. Mais j'ai l'impression d'après mes recherches que pour ceux avant 1977 c'est le 125mm de long, avec tamis métallique.. Ayant déjà acheté la cartouche papier de 133mm de haut, je fait quoi à votre avis?

2) Il n'était pas fournis de joint cuivre pour le long boulon qui fixe la boite à filtre au support (et il n'y en avait pas quand je l'ai retiré). Dois-je en mettre un?

Tout ça me parait juste contradictoire avec la RTA et les sites de pièces sur internet ....

Merci de vos réponses

EDIT : ma boîte à filtre à un fond plat. Sur la RTA il est sensé y avoir un fond en V sur ceux de 72. Je suis peut-être tombé sur un camion patchwork

[cheb 85]

Ton moteur est d origine ?

[yffic60]

patchwork....ou .....merguez

pourrais tu mettre des photos?
ça aiderait peut être

[307DBEIGE]

Salut,

Cherche le number de ton moteur SUR l engin.
Contacte étoile PL ils te fourniront le numéro de ton filtre avec le joint étanchéité associé et également le tarif.

Et aussi à partir de la fiche d identification de teilekatalog , saisir le VIN, tu pourras comparer et ainsi connaître quelques secrets d origine de ton bahut

Bonnes recherches archéologiques !

[loiseleur]

Au plus simple tu remets le même que celui que tu as démonté.
Si le diamètre et la hauteur collent c'est que c'est celui-là qui va dans le porte-filtre.
Le porte filtre n'est peut-être pas d'origine mais c'est pas bien grave.

T'as quoi comme comme commande d'embrayage ? en 72 ce doit être mécanique donc si chez toi c'est hydraulique c'est peut-être ta carte grise qui n'est pas d'origine.

[Pedro drops]

Merci pour les réponses j'irai cherché avec la réf du moteur. Oui j'imagine que ce n'est pas très grave, je veux juste faire les choses bien tant qu'à faire. C'est surtout l'absence du tamis métallique qui m'a fait tilt.

C'est un embrayage à sec avec une tringlerie avec deux rotules, pas un hydraulique.