Galet tendeur absent ! Futur 310D. Quézako +++ conseil méca/

[Olivetree]

Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter ce beau 310D 3 panneaux..
On s'était mit d'accord avec le vendeur pour qu'il me refasse la courroie accesoire. Lui, étant passé chez mercedes pour acheter le galet adéquat et la courroie, avec un cousin mécano sous la main.. est revenu vers moi disant que c'est plus compliqué que ça.
En fait il n'y a présentement aucun galet tendeur!!
D'où une courroie accessoire qui couine au démarrage.

Il n'a pas pu le refaire aussi facilement.
Maintenant il me dit que "mercedes lui a dit" que le plus simple serait d'aller voir un tourneur pour fraiser l'axe du galet tendeur. Qui d'origine de chez mercedes serait trop large pour venir se loger dans le carter de distribution! Pour l'instant il ne peut pas se monter dessus, la courroie en place est plus courte pour compenser..

Avez-vous déjà vu des modifs faites sur l'axe du galet tendeur?
Y'a t-il grosse anguille sous roche d'après vous?

Je pourrait sois disant aussi changer le carter de distribution. Sauf qu'il n'y en a pas à trouver à part sur un moteur d'occase entier.
Ce point là me laisse entrevoir que c'est le carter qui fait défaut et qui a pu avoir été modifié. Je ne sais pas.
Le camion tourne niquel sans présence du galet tendeur! Oui ça roule bien je l'ai essayé, avec ses 5 vitesses, une bonne direction assistée en plus. C'est juste au démarrage que cette courroie accesoire couine un peu.
Le vendeur me dit que s'est pas si grave, avec la courroie un peu plus courte montée dessus ça passerait, il roule nickel..
Je précise que je n'ai donc pas encore finalisé mon achat..

Descendu jusque 4000e j'aimerais encore négocier plus!
Il a 3 panneaux, 330 000km chaine de distri, frein ok pneu neuf, pas de corrosion des montants ou du chassis. Quelque endroits du plancher seulement.
Le compteur compte les kilometres mais l'aiguille n'affiche pas la vitesse.. :/

Qu'en pensez vous? Bon à prendre ou plutôt à fuir?
Cette histoire de fraiser le pas vis du galet tendeur, est ce viable? Et ce serait peut être le carter monté dessus qui n'est pas d'origine ?
J'essaye de vous tranmettre la vue éclatée que le vendeur m'a communiquée.

Dois je vérifier les numéros de chassis, numéro OEN,..?

Merci pour vos retour de bons conseils. Je suis tout ouïe

[rsgqkweekkk]

Hail!
Ahhhhhhhhh ce fameux cousin mécano, mais oui, il a encore sévit!

Ce 310d c'est un vrai ou un sprinter? ( )

Honnetement j'ai a moitié rien compris a ton histoire, j'arrive pas a savoir qui dit plus de conneries que l'autre, ou si c'est l'un qui dit que l'autre dit que des conneries. En effet y a rien de plus simple que de changer cette courroie, et bien-sur que si y a un systeme de tension...bordel qu'est-ce qu'il faut pas lire En passant d'ailleurs souvent ce n'est pas la courroie la responsable, mais soit le verin, soit le resort, soit un roulement dans une des poulies (j'ai jamais comris le coup du galet..) Le seul element qui change c'est direction assitée ou pas, ce qui change la longueur de la courroie et rajoute une poulie ou deux dans la chaine.

Du coup je me demande si le mec est une buse de mauvaise fois ou s'il est allé chez merco berline au lieu de merco VI..

Le vendeur me dit que s'est pas si grave, avec la courroie un peu plus courte montée dessus ça passerait,

>ah non, c'est bon: c'est une buse qui cherche a fourrer un pigeon, y a pas la 1ere qui craque aussi avec le "ah mais ca c'est la maladie ils le font tous"

Ce qui serait chouette -mais j'imagine compliqué pour toi- ce serait une photo du dit systeme, on pourrait ainsi te dire ce qu'il en est vraiment.
Sinon, pour 4000 (vide j'imagine?) a la limite, s'il a son ct valide ca peut etre cool quand meme, mais voila, sans voir le machin dur de te dire si c'est un nid a emmerde ou si juste avec la bonne courroie ca repart pour 300000..

Mais par prudence je serai tenté de dire qu'un vendeur pareil en presage rien de bon..désolé.

[loiseleur]

y a pas la 1ere qui craque aussi avec le "ah mais ca c'est la maladie ils le font tous"

De toute façon la 1ere ça sert à rien, puis il en reste 4 des vitesses.
Faut voir ça avec bienveillance, ça fait -20% sur les vitesses.

[rsgqkweekkk]

C'est vrai, j'avais pas pensé a ca...c'est toujours pratique d'avoir des rapports en rab

[etoile80]

Maintenant il me dit que "mercedes lui a dit" que le plus simple serait d'aller voir un tourneur pour fraiser l'axe du galet tendeur. Qui d'origine de chez mercedes serait trop large pour venir se loger dans le carter de distribution!

merci,je ne la connaissais pas celle-ci

Avez-vous déjà vu des modifs faites sur l'axe du galet tendeur?

non,jamais !

le filetage de l'axe est surement foiré dans le carter

la seule modif avec un galet tendeur a ajouter c'est sur certains Sprinter

[rsgqkweekkk]

Et oui, avant on disait "on" , maintenant on dit "mercedes m'as dit"