conversion T1 en 4X4

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Messagepar Kentux » 01 PMvMer, 06 Jan 2021 13:03:14 +000003Mercredi 2009 040140

Yo,

Bon je pense qu'il y a bien un arpette dans l'coin qui c'est déja posé cette question laquelle est :

Est il possible de récupérer les ponts (arrière et avant) ainsi que la boite de transfert d'un vieux mercedes DG (Gwagen) pour les enfiler sous le cul d'un T1 pour en faire un 4x4 ?
Sachant que le pont arrière est le même il y a seulement le blocage dif en plus.

Si quelqu'un c'est déja penché sur le sujet je veux bien qu'il m'éclaire. Ou si il y a un heureux propriétaire de T1 4X4 s'il peut se manifester !

Allé, bisette
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Re: conversion T1 en 4X4

Messagepar loiseleur » 01 PMvMer, 06 Jan 2021 13:26:02 +000026Mercredi 2009 040140

Dans l'absolu tout est possible mais je n'ai pas la réponse à ta question. :lol:

Par contre si t'as accès à un Mercedes GD et que le pont est tout pareil (couple conique et cie) rien que le blocage de différentiel c'est un sacré plus. J'ai des copains qui se sont enterrés (copieusement) par 2 fois chez moi cet automne avec un LT style sprinter. Le premier coup je les ai sortis avec mon camion et le deuxième coup j'ai découvert que ce p'tit fourgon était équipé d'un blocage de différentiel et c'est sorti tout seul.
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Re: conversion T1 en 4X4

Messagepar rsgqkweekkk » 01 PMvMer, 06 Jan 2021 15:19:58 +000019Mercredi 2009 040340

OUi oui c'est possible, mais y a un sacré chantier a mettre en route, car toutes les fixations sont differentes sous le chassis. Mais si a coté t'as le gd pour copier/couper ses fixations y a pas de problemes, si ce n'est les aléas inherents a ce genre d'operation, comme le Anthraxgaz qui avait monté un turbo sur un t2 ou Easyrider qui avait turbalisé son 409..

Bref, le fameux rapport prix/emmerdement que t'es le seul a juger ;) Bien-sur on rajoute l'option etre autonome en soudure et avoir un tour, passeu ca passera surement par de la decoupe d'arbre, donc rééquilibrage tout ca tout ca..mais ca sera toujours moins long que d'attendre qu'un t1 Allrad se pointe chez coincoin :mrgreen:
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Re: conversion T1 en 4X4

Messagepar antharxgaz » 01 PMvMer, 06 Jan 2021 18:27:54 +000027Mercredi 2009 040640

on parle de moi?! :lol:

tiens un exemple vu l'autre jour sans autres info:



https://www.youtube.com/watch?v=A11m-vMf24o
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Re: conversion T1 en 4X4

Messagepar STF » 01 PMvMer, 06 Jan 2021 21:56:27 +000056Mercredi 2009 040940

Lui il a tout fait: Turbo et 4x4 8-) (par contre, coté chaîne, il peut encore améliorer pour un truc qui tracte mieux :mrgreen:
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Re: conversion T1 en 4X4

Messagepar splithi-roof » 01 PMvSam, 23 Jan 2021 21:50:10 +000050Samedi 2009 040940

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Re: conversion T1 en 4X4

Messagepar etoile80 » 01 PMvDim, 24 Jan 2021 14:37:12 +000037Dimanche 2009 040240

Kentux a écrit:Sachant que le pont arrière est le même il y a seulement le blocage dif en plus.


salut,si je prends en exemple un 300GD,la voie arrière est de 1425 . Sur un T1 de la même époque la voie arrière est de 1610 . sachant que les fixations et le principe de suspension sont différents,je suis curieux de voir la modif ?
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Re: conversion T1 en 4X4

Messagepar rsgqkweekkk » 01 PMvMar, 26 Jan 2021 13:48:44 +000048Mardi 2009 040140

hi hi hi :mrgreen:
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Re: conversion T1 en 4X4

Messagepar Kentux » 01 PMvJeu, 28 Jan 2021 20:22:04 +000022Jeudi 2009 040840

[/video]
antharxgaz a écrit:on parle de moi?! :lol:

tiens un exemple vu l'autre jour sans autres info:



https://www.youtube.com/watch?v=A11m-vMf24o



le gars est quand même surchaud de la méca :shock: :shock: :shock: :shock:
Bon je comprend pas tout mais il a couplé ressort à lame et a ressort, rajouté un reservoir, turbotisé son moteur, mis une alimentation GPL sans compter les ecrans LCD dans tous les sens, son pote a carrément repris un monstre chevrolet pour faire de son 310 un 4X4. :mrgreen:


j'vais les contacter pour un éventuel projet de 310 3 essieux, 6x6, sous marin qui tourne à l'eau de mer pour un budget de 2000 rouble. 8-)

ca motiv' bien en tout cas.
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Re: conversion T1 en 4X4

Messagepar Kentux » 01 PMvJeu, 28 Jan 2021 20:43:52 +000043Jeudi 2009 040840

etoile80 a écrit:
Kentux a écrit:Sachant que le pont arrière est le même il y a seulement le blocage dif en plus.


salut,si je prends en exemple un 300GD,la voie arrière est de 1425 . Sur un T1 de la même époque la voie arrière est de 1610 . sachant que les fixations et le principe de suspension sont différents,je suis curieux de voir la modif ?


Bein j'ai fouillé un peu sur des forum 4X4 et apparemment il y aurai une version plus large qui est plutôt rare et compliqué à trouver et qui justement se montai aussi sur nos fourgon :/ y'en a en Allemagne mais 5000 boules les deux ponts d'occase sans la boite de transfert :shock:

Il y avait un vieux 300DG HS qui trainait à coté de chez moi, mais malheureusement pas les bonne réf de pont ...

Des rallonges de voies peuvent pas faire l'affaire ?
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Re: conversion T1 en 4X4

Messagepar antharxgaz » 01 PMvVen, 26 Fév 2021 19:53:25 +000053Vendredi 2009 040740

trouve toi un 4x4 qui aurai des largeur de voie qui correspondent.
Lorsqu'ils sont tout pourri ca coute moins chère , tu devrais avoir du choix et comme ca tu aura toutes les pièces dont tu a besoin pour monté en 4x4 ..
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