412 - huile dans durite air

[chatertone]

Bonjour,

J'ai une question concernant mon sprinter 412 de 1997.
Dans la grosse durite d'air (du turbo je crois) qui passe au dessus du moteur j'ai remarqué la présence d'huile.
Est ce que c'est normal qu'il y en ait un peu?

Si mes propos ne sont pas très clairs, je peux faire une jolie photo demain.

Merci à vous!

[Redhunter]

Salut, écoute je ne sais pas si c'est normal mais je pense que oui, j'en ai un peu aussi.
Si quelqu'un qui s'y connaît peut nous expliquer ce phénomène je suis preneur aussi

[nikko]

Pour moi c'est normal!
en petite quantité, c'est la lubrification des bagues non étanche de la turbine qui laisse passer un peu d'huile dans la durite d'air.
Si l'usure est trop importante, il y a plus d'huile à passer et là ça termine dans la combustion et ça se voit à l'échappement.

[nikko]

la turbine de turbo tourne (très vite) sur des bagues et non des roulements. Il n'existe pas d'étanchéité possible sur des bagues et à cette vitesse.

[Redhunter]

Je comprends.
Je vois bien ce que tu veux dire.
Comment ça se voit à l'échappement?
Fumée noire ou bleue plus importante à l'accélération? Ou à froid ?

[nikko]

plutôt bleue!
surtout lorsque le turbo est sollicité donc régime élevé.

[chatertone]

Hé bien merci beaucoup pour ces infos.
La durite du 412 est fissurée et crachotte de l'huile. Ça peut aussi expliquer le souffle que j'entends en cabine quand le turbo tourne.
Je vais essayer d'en trouver une en bon état sur nantes. C'est assez cher chez mercedes!
Merci!

[Redhunter]

Ok, merci Nikko !
Peut-être j'en ai un peu trop qui passe.
J'ai remarqué qu'il fume légèrement bleu lors d'accélérations en côte par exemple...
Le mec du CT m'a dit que j'avais une légère fuite à la durit de retour d'huile du turbo...

[chatertone]

J'ai oublié de dire : durite changée. Le sifflement que j'entendais en cabine s'est arrêté et l'huile ne se répand plus partout. 70€ chez merco.

[rsgqkweekkk]

Nikel, merci d'avoir tenu au courant