Problème jauge carburant et compteur de vitesse

[Anna_Cassius]

Bonjour !

J'ai une question concernant mon 207d, le compteur de vitesse déconne un peu parfois (il reste bloqué, à 35km/h par exemple, du coup je ne sais pas à combien je roule ce qui est un peu embêtant...)
Quant à la jauge de carburant elle ne fonctionne carrément plus du tout. Ça non plus c'est pas pratique, il faut le dire

D'où pourrait venir le problème à votre avis ? C'est facile à régler pour une parfaite débutante comme moi ?

Merci !

[rsgqkweekkk]

Quand tu débute rien n'est facile, surtout si tu dois l'expliquer a distance, d'où l'interet d'acheter un truc deja en bon état.

DU coup je déduis que ton 207 il a pas son controle technique?

Quelles sont tes notions en bricolage/elec/meca/bidouille? deja?

[Anna_Cassius]

Si il a le CT, ça s'est mis à déconner après
Je n'y connais quasiment rien... j'ai bien quelqu'un dans mon entourage qui pourrait m'aider, mais c'est pas facile de le choper, alors je voulais d'abord voir si je pouvais me débrouiller toute seule !

[rsgqkweekkk]

Ok ok.. alors dans un premier temps en fait faudrait que tu ouvre la trappe donnant sur le reservoir pour voir si les fils allant a ta jauge sont là et en bon état.

Pour le reste j'ai compris que t'y connaissais rien en méca, mais en bricolage general je veux dire, genre dans quel sens on visse et devisse? Est-ce que tu as la logique necessaire pour demonter quelques chose et le remonter correctement -meme si au fond tu sais pas ce que tu fais?

[Anna_Cassius]

Oui, s'il s'agit de dévisser et revisser des trucs pas de soucis a priori !
Les fils devraient être là, puisque ça fonctionnait et puis un beau jour l'aiguille a décidé de rester en bas (elle est remontée une ou deux fois c'est tout, un problème de contact peut-être ?)
Il suffit d'ouvrir la trappe pour les voir ? Je vais déjà jeter un œil voir à quoi ça ressemble

[rsgqkweekkk]

Oui on va commencer par le plus simple (enfin, en theorie ) devisser la trappe située au dessus du reservoir pour voir si un des deux fils allant a ta jauge est pas cassée: ca arrive qu'une cosse se fende, et finisse par peter. Sinon faut chercher plus en profondeur, en demontant la crepine dans laquelle se trouve le systeme qui indique le niveau.

Sinon option B, commencer par checker le mano en lui-meme, pour ca faut demonter la partie avant du tableau de bord, celle située contre le pare-brise.

Quant a ton compteur idem, faut deja par voir si y a pas une merde au niveau du cable derriere le compteur, sinon coté entraineur qui est sur la boite, et pûis sinon faut ouvrir le compteur, ce qui est un peu delicat.

[max551]

Si les fils sont branché et que tu as un multimètre tu peux mesurer la valeur de la résistance entre les deux fils de la jauge. Tu dois trouver 300ohm pour un réservoir vide et environs 0ohm pour un plein. si tu trouve infini ou 1 sur le cadran alors la jauge est cassé.

[Anna_Cassius]

Merci beaucoup pour vos réponses ! Désolée de ne pas avoir répondu plus tôt...
Je sais pas si j'aurai le temps (et les compétences) pour m'en occuper moi-même à ce jour... J'ai même pas de multimètre ! Et y'a pas grand monde autour de moi pour me filer un coup de main :/ Vous pensez que ça risque de me coûter cher de le faire faire par un pro ? J'hésite un peu

[Redhunter]

Ça dépend du pro...
Mais des " Conneries" Comme ça, ça peut chiffrer vite en main d'oeuvre, à moins que le gars connaisse vraiment...
Tu es dans quel coin?
Il y a peut-être un gentil mercotribiste pas loin qui pourrait t'aider à checker ça...
Tu peux toujours faire une demande...

[rsgqkweekkk]

regle #1 - DIY ou gros porte-monnaie quand tu souhaite rouler avec un vehicule rincé et hors d'age.

@Max551: merci pour les valeurs de reference;)

[Anna_Cassius]

Oui je me doute que ça risque de pas être donné... Et puis rien que pour le principe ça m'embêterait beaucoup d'aller au garage, ce serait vraiment en dernier recours

Je vais continuer à essayer de chercher quelqu'un qui pourrait au moins me montrer comment fonctionne le bazar... Parce que je risque de perdre beaucoup de temps à fixer la machine d'un air circonspect en essayant de comprendre ce que je vois haha

[max551]

Deux outils essentiels pour le merco: la clef de 13 et le multimetre.
On en trouve pour 5/10 euros dans les magasins. Le moins cher que j'ai trouvé c'est action

[307DBEIGE]

Deux outils essentiels pour le merco: la clef de 13 et le multimetre.
On en trouve pour 5/10 euros dans les magasins. Le moins cher que j'ai trouvé c'est action

Une pile pour le multimètre

[jujum]

Salut!
Moi non plus je n' y connais rien (et je n'ai pas le même fourgon que toi) mais j'ai pu voir les différents composants qui font qu'un compteur kilométrique marche, et tu peux certainement en vérifier seule quelques uns comme te l'a dit rsgqkweekkk.

Déjà tu peux regarder si ton câble de compteur est correctement vissé, derrière le compteur lui-même, et à l'autre bout près de la boîte de vitesse.

En fait dans le câble il y a comme un bâton qui tourne et fait tourner le compteur: regarde si c'est pas encrassé ou si il n'y a pas quelque chose qui le bloque quelque part à une des deux extrémités. Il faut juste que tu trouves à quel niveau ça ne tourne plus...Tu peux contrôler le câble en le dévissant du renvoi d'angle (qui est vissé à la boîte de vitesse) et en tournant manuellement le pivot qui est à l'intérieur du câble. Tu met quelqu'un devant le compteur à ta place et si tu tournes il devrait voir le compteur des kilomètres avancer régulièrement (lentement bien sûr).

Si c'est le câble qui ne marche plus franchement c'est enfantin à remplacer, pas besoin de mécano, pareil pour le compteur

Bon courage!

[Anna_Cassius]

Merci pour toutes vos réponses !

J'ai appelé une connaissance à la rescousse, on a regardé les fusibles et ça venait de là pour la jauge de carburant !

Pour le compteur, on a effectivement regardé le câble et il avait l'air d'être ok... Et puis le lendemain le compteur fonctionnait de nouveau... x) donc je sais pas, peut-être qu'il avait juste besoin d'attention... Est-ce qu'il risque de retomber en panne plus tard ? Parce que concrètement on a rien fait du tout !

[rsgqkweekkk]

donc je sais pas, peut-être qu'il avait juste besoin d'attention..

Oui, c'est un parametre tres important a prendre en compte. Lui parler aussi ca lui fait du bien, ca noue le lien.

Le fusible c'est cool, mais je suis etonné, ya avait que ta jauge a carburant sur ce fusible, y avait pas d'autres instru en vrac?

Pour ton compteur tu peux un jour le tomber et ouvrir juste l'arriere pour y balancer un ptit coup de nettoyant et degrippant, ca fait jamais de mal. Si t'es delicate avec le cerclage ca se fait sans soucis.