probleme de chauffage et ventilation

[tapi]

Bonjour à tous,

je viens à la recherche de cerveaux brillants qui pourront m'apporter un peu de leur lumière.
J'ai un 308d de 1996, il vient de repasser au contrôle, trop cool !!! Par contre, j'ai deux soucis, le premier c'est qu'il n'y a plus que la vitesse 4 du sélecteur de vitesse qui fait fonctionner le ventilo. C'est pas hyper grave en soi mais bon, c'est le second problème qui ait plus embêtant, même lorsque le chauffage est sur 0 et la ventil sur 0, j'ai de l'air chaud qui sort des bouches d'aération. J'habite en bretagne donc pour l'instant c'est pas trop génant mais cet été dans le sud avec 40° dehors, ça risque d'être compliqué.
Dernière chose j'ai commencé à chercher, j'ai démonté le système de contrôle sur le tableau de bord, j'avais lu que ça pouvait être des connecteurs en métal sur le bouton pivotant de vitesse qui avait bougé mais à priori c'est pas ça. En revanche, dans la partie moteur au dessus du moteur de ventil, il y a une sorte de gros clapet recouvert de mousse qui est sensé se lever avec un système de câble surement et j'ai beau bougé tous mes boutons de ventil, ça ne fait rien. Je ne sais pas si tout ça est lié mais je vois pas du tout par où commencer.
Je croise les doigts...... Bon été à tous et merci d'avance

[elgalowi]

salut, je pense avoir le m^me système sur mon 312 de 96... j'ai eu le m^me soucis...en enlevant les boutons de commande tu as des écrous, les miens s'étaient dévissés alors je n'arrivais plus à renfoncer le bouton pour le recyclage d'air...mais surtout derrière le ventilo dans le compartiment moteur, au fond à gauche, tu as un petit boitier électrique qui fait un vide d'air pour la vanne EGR, le réglage des phares et le système de chauffage.... un té en caoutchouc à ce niveau et des petites durites ...tout était était craquelé, fissuré... je les ai remplacées par de la durite de lave glace ou au mieux de gazole (ce que j'avais sous la main)... sauf le té que j'ai scotché alors ça déconne parfois encore...usées aussi au niveau des phares ...et derrière le bloc moteur ventilo , tu as aussi ces tuyaux et des coudes en caoutchouc, mais il faut tout démonter pour y accéder... si le vide d'air n'est pas efficace partout, ça déconne...

j'ai un soucis avec mon siège conducteur, le dossier ne revient pas tout seul en position, il doit manquer un ressort? voir mon sujet posté hier...peux tu me répondre
merci

[tapi]

OK, merci. Effectivement, j'ai déjà eu des souci avec ces durites et je les avais changé mais peut-etre qu'en partie. Mon moteur ne s'éteignait plus lorsqu'on enlevait la clé et ça venait de ça. Par contre, c'est vrai que le réglage de mes phares ne fonctionnent plus depuis longtemps à cause de ça. Le problème est de connaitre entièrement le réseau de durite.
Tu ne sais pas si il y aurait un schéma du circuit ?

Sinon j'ai regardé ton message pour le siège mais je suis désolé j'ai changé mes sièges avec des sièges d'évasion et ça n'a pas posé de problème au CT. Du coup, je ne peux pas regarder.

Merci en tout cas

[etoile80]

salut,dis moi si ça colle pour ton modèle

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[elgalowi]

tes sièges sont passés!? pourtant c'est devenu un motif de refus, avant ils le signalaient dans les sans défauts à corriger...au niveau assurance, c'est aussi litigieux en cas d'accident...... et tes phares aussi!? moi il me l'a refusé la dernière fois à cause de ça... ils sont cool en bretagne et pourtant je suis proche!

j'ai pas l'impression que c'est le m^me schéma, moi c'est un 5 cylindres turbo et mon circuit est plus simplifié...mais dans le principe, ça doit être semblable... un test simple est de démarrer, puis tu accélère pour que ça mette sous vide, tu démontes une durite au niveau des électrovannes et avec un doigt tu bouche et tu vois si ça aspire puis tu prolonge sur tout le circuit, les tés etc...
bon courage

[tapi]

Super le schéma !!! Merci beaucoup !

J'ai plus qu'à m'y mettre !!!

Pour les sièges, je n'ai rien d'indiqué sur le CT, ça fait deux fois qu'il passe comme ça dans deux centre de contrôle différents. Pour les phares, j'ai même demandé avant au contrôleur s'il pouvait me les règler car c'était la galère et il me l'a fait. Super sympa. C'est ça la Bretagne

Mais vous, vous n'êtes pas bretons mais vous êtes bien sympa aussi de m'avoir répondu.

Je vais tester ça et vous tiendrais informé

[elgalowi]

si si breton...du 44...
salutations ...Gaël

[tapi]

Ah ben plutôt !!! historiquement y'a pas photo, en revanche, il vaut mieux pas trop jouer à ça à priori :

https://www.breizh-info.com/2019/12/30/ ... on-police/

Bon bref, je m'éloigne....
Je vous tiens au jus en tout cas