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Salut,

J'ai un problème dont je ne trouve pas la solution et j'aimerai bien avoir vos avis.

Il y a 3 jours, je dépose le réservoir et nettoie la crépine. Rien de très compliqué...
Aujourd'hui je fais 100 kms avec le camion (210d) et arrivé à destination, je sens une odeur de gasoil. J'ouvre le capot et constate que le support du filtre à gasoil est plein de gasoil et que la durite retour injecteurs sur le filtre à gasoil est trempée. C'est celle qui est entourée en rouge sur la photo. Je précise que la photo n'est pas celle de mon camion, ici la durite et le porte filtre sont bien propres et secs...

Je démarre le moteur et je vois que du gasoil s'échappe par cette durite au niveau du raccord avec le porte filtre. Quand je retire la durite, ça pisse le gasoil. Peut-il y avoir un lien avec la dépose du réservoir ou est-ce une coïncidence ? La durite retour gasoil de mon réservoir serait bouchée ?

Pour info mon filtre à gasoil à 7000 kms.

Bye.

Salut,
J'ai peut etre une théorie:

En démontant le réservoir et la crépine tu a du t'apercevoir que c'est assez mal foutu et que les tuyau allé/retour gasoil sont assez courts. Il suffit que tu ai tiré un peu sans faire exprès en démontant sur le tuyau. Ce même tuyau étant vieux et peut etre avec un début de craquelure, tu a juste fini d'achever le travail du temps...

Je pencherais pour la même cause, trouve un garage et achète lui 1m de durit retour (même un poil plus petit en diam, ça rentre) s'il en reste garde le dans la boite à gant, c'est rien, mais t'as vu à quel point ça peut être essentiel parfois..

Si c'est juste au niveau de la connexion coupe 1 cm ou 2 et refous un collier ca dépanera le temps que tu te procure une durite de rechange

Merci pour vos réponses.
Je suis bon pour re-déposer le réservoir et vérifier la durite retour gasoil. Evidemment je reviendrai ici donner des news...

Crocozorus a écrit:Si c'est juste au niveau de la connexion coupe 1 cm ou 2 et refous un collier ca dépanera le temps que tu te procure une durite de rechange

Oui, mais par expérience , ne compte pas dessus trop longtemps, une vieille durite adore faire chier quand elle a commencé, les durites, entre autre, adorent Murphy..

Salut,

Un petit retour comme promis. Alors la fuite venait tout simplement de la durite retour injecteur... Pourtant toutes les durites retour injecteurs avaient été changées il y a 2 ans ! J'avais vu passer un message de quelqu'un qui se plaignait de la mauvaise qualité des durites qui lâchent rapidement.

Alibabel a écrit:J'avais vu passer un message de quelqu'un qui se plaignait de la mauvaise qualité des durites qui lâchent rapidement.

Oui, c'est les durites vertes qu'il faut absolument éviter ! Les durites irlandaises comme on dit .

Il y egalement eu un débat sur l'epaisseur des durites, si mes souvenirs sont bons il faut eviter celles qui sont recouvertes de tissus, je m'etais noté dans un petit coin que la durite "fiable" a ces mensurations ∅ int 3.2 / ∅ ext 9

Merci à vous deux pour ces précisions utiles.
Les miennes sont effectivement recouvertes de tissus.

Si tu utilise de l'huile végétale, sache que ça a tendance à durcir les caoutchoucs