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Salut,

Depuis quelques temps (euh... années) je n'ai pas de chauffage dans le Papo...
Soufflerie nettoyée, ventilo tout propre.
En froid, pas de soucis.
En chaud, rien...

En discutant avec le contrôleur du CT, il me dit de regarder du côté du calorstat.
Une idée d'où il se trouve ?
Et comment le tester ?

Merci

SAlut
si tu trouves ton thermostat, tu vidange ton circuit de refroidissement, tu dépose ton thermostat, et pour tester tu le met dans une casserole d'eau chaude que tu fait chauffer tu doit voir ton thermostat s'ouvrir entre 82 et 90 degrés .
Normalement la température d'ouverture est écrite sur le thermostat...

Ok, merci !

Il reste plus qu'à trouver le thermostat...

je vois que la question a bien été comprise

Pour tester calorsta san ssavoir où il est, un truc con: roule avec Papo, chauffage sur froid, et une fois que la flotte est bien a température fout le chauffage a donf. Normalement la temperature de flotte devrait baisser un peu, une dizaine de degré a la louche. Et si non c'est qu'effectivement le calorsta reste fermé: le passage vers les tuyaux amenants au radiateur de chauffage est bloqué

Yo !

Déjà testé ça -> walou...
Va falloir démonté et suivre la tuyauterie. soit c'est bouché, soit c'est le thermostat donc ?

salut

un bon nettoyage du radiateur de chauffage ( si il est encore raccordé)

si tu n'a pas de chauffage ton moteur ne chauffera pas tu peu regardé le calorstat
si ton moteur chauffe normalement que tu n'a pas de chauffage, ta vanne d'envoie de chauffage ou ton radiateur de chauffage qui sont remplie de boue.

tu vidange tous tu met du vinaigre la dedans tu roule quelques kilomètres, revidange / rinçage, et sa devrait sortir bien marron ( rouille et boue)


mais si tu a de la boue dans le circuit le moteur a tendance a pas bien refroidir.


donc disons que si ton moteur chauffe normalement, que ton liquide est propre soit pas de de radiateur, soit la vanne qui reste fermé.


bonne recherche!

Yo camarade, quoi de neuf depuis, ca chauffe ou quoi?

Yo !

Quoi de neuf ?...
On est parti en vacances.
Plutôt que de chercher le problème, je suis aller dans le sud chercher la chaleur.

Un fourreau emmanché dans une sortie du truma et zou, on envoi dans la cabine.

Au final, c'est quand même pas gégé... La traversée du Larzac restera un grand souvenir....

Je vais donc me remettre en branle pour chercher ce soucis de chauffage...

@antharxgaz :
Le camion chauffe normalement (aux alentours de 83/85°C).
Quand tu dis "tu vidanges tout" : je fais une vidange du LDR que je remplace par du vinaigre blanc ? je vais faire le tour du bourg le dimanche à 14h00 pour emmerder les voisins et je re-vidange, that's it ?

badibulle a écrit:... La traversée du Larzac restera un grand souvenir....

parce que c'est beau c'est ca?

rsgqkweekkk a écrit:

badibulle a écrit:... La traversée du Larzac restera un grand souvenir....

parce que c'est beau c'est ca?

Je sais pas, y'avait trop de givre sur les vitres

badibulle a écrit:
Le camion chauffe normalement (aux alentours de 83/85°C).
Quand tu dis "tu vidanges tout" : je fais une vidange du LDR que je remplace par du vinaigre blanc ? je vais faire le tour du bourg le dimanche à 14h00 pour emmerder les voisins et je re-vidange, that's it ?

oui tu vidange juste le liquide de refroidissement! touche pas à l'huile!


tu remplie bien tous tu roule le temps d'avoir le moteur chauffe et tu vidange!
par contre rince bien après a l'eau! certain liquide de refroidissement font de la mousse avec les reste de vinaigre!


bon courage!

oui tu vidange juste le liquide de refroidissement! touche pas à l'huile!

Ah bon ? pourtant huile et vinaigre c'est la base de la vinaigrette !

En tout cas merci pour ces conseils.
Je dois d'abord terminer la voiture du beauf (un démarreur bien planqué et bien misérable à sortir...) et je me remets sur le papo (dès que j'ai plus la neige).