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Bonjour
En effet il est poussif.
Tu as vérifié que tes tambours de frein ne sont pas chauds brûlants quand tu viens de faire une vingtaine de KM
Si oui
Donc en premier,fais mesurer des compressions
en fonction des résultats, contrôle du jeu des soupapes.
Déjà quand tu auras ces éléments tu auras une idée de l'état de ton moteur.
A+

Merci yffic

Pas de chauffe des freins

Prochaine etape la semaine prochaine : verif des jeux de soupapes / mise en place d'injecteurs neufs / verif calage pompe a injection

Je reposterai pour constater de l'evolution ... Ou pas ... Croisons les doigts

c'est toi qui fait tout ça ou tu le fais faire dans un garage?

Si c'est un garage, profites en pour faire vérifier les compressions.
A+

Je vais faire ça dans un garage avec un vieux dieseliste, oui je vais en profiter pour verifier les compressions, à priori, selon rta , pour un om 616 c'est entre 15 mini et 22 bars maxi avec moins de 1 bar de différence de pression entre chaque cylindre.

Des nouvelles la semaine prochaine !

Salut !

J'espère que ton problème sera reglé, c'est vrai que je roule aussi en 2e en montée, voir 3e sur montée legère sans soucis, la 4e est longue et c'est pour cela que je passe ma vitesse lorsque les tours sont bien haut afin que le moteur ne soit pas en sous régime lorsque je passe la vitesse et aussi qu'il grimpe plus vite en vitesse de kilométrage.

J'ai lu que c’était mieux avec ces vieux raffiot de faire ainsi et c'est moins problématique pour le moteur en surrégime qu'en sous régime.

Le mien roule max a plat a 86 donc je roule a 80 sans difficulté, sur la revue technique ou je ne sais pas ou j'ai vu que ce modèle allais jusqu'a 91km/h, pour les 65ch. Il n'a que 65 000km et on a réglé les soupape. je sais pas si ça a fait la différence...

Le tien devrais avoir un peu plus de patate avec 72ch pourtant, n’hésite pas a nous mettre au courant de la suite

PS : Il consomme autant que moi le tien ? :p genre 18L/100

Bonsoir
Sur mon L407D de 1980 c'est un 616 910 , consommation moyenne 17 l au 100 km
A+

Bonsoir yffic

Oui c'est vrai que lorsque j'y vais plus tranquilou c'est plus dans ces eau là ^^, pareil 616 910... c'est vraiment agréable a conduire je trouve ces vieux merco', en plus t'a l'impression d'aller bien assez vite a 70 et le moteur ronronne... mmmh j'en dormirais presque au volant, s'en est devenu quasi apaisant ^^

Bonsoir
Par contre, pour la vitesse de croisière sur du plat, c'est 95 ----100 km/h
Ce qui me gêne le plus ceux sont les giratoires ( rond-points) sur les anciennes nationales,
exemple sur la nationale 10 entre Paris et Poitiers,le bahut n'ayant pas beaucoup de reprise c'est la galère
Je dois faire attention aux radars surtout maintenant que c'est 80 sur les routes que je prends.
Je ne prends pratiquement jamais les autoroutes payantes
A+

Ah oué, il trace bien ^^, nous non plus jamais d'autoroute, et vive les rond point c'est vrai des fois ils s'enchainent et comme tu dis c'est long a remonté en régime, par vitesse... et hop quand t'y est enfin de nouveaux ...un rond point !
Du coup genre quand je les vois je m’embête plus a accelerer puis freiner et recommencé, je reste en 3e a 45 et j'attend qu'arrive le prochain pour evité de trop consommer, j'avou parfois je crack et j'envoie la sauce (a son rythme bien sur... )