www.mercotribe.net

salut a tous
j ai de gros souci avec ma voiture qui fait de tout petit trajet quotidien donc tourne toujours a froid et s encrasse.
c est une xsara 2l hdi 90cv.
J ai vu une pub de nettoyage moteur a l hydrogene, quand pensez vous. avez vous deja tester?
est ce vraiment efficace ou attrape couillon ?
et pourquoi pas nettoyer le moteur du sprinter aussi ?
merci pour vos avis

C'est bien, l'hydrogène, il y a déjà eu des chouettes expériences...

ca nettoie super bien, y a ka ramasser les petites cendres qui restent après.
Hop mémé, dans l'urne, fissa !

Salut à toi tutut,
J'avais lu quelques topics y a pas longtemps sur ce sujet et le sentiment général, c'était que c'était soit efficace mais ça valait pas le coup, soit possiblement risqué pour le moteur, soit ça servait à rien à part à donner des sous à des magiciens de la mécanique. Bah ouais, pour une très grosse partie de la population occidentalisée de consommateurices qu'on est, les bagnoles, c'est de la magie j'crois rien vous apprendre.

Par contre, une solution alternative que j'ai pu lire, c'est de faire de la bonne route, en montant bien dans les tours. Une fois le moteur chaud et en tirant dessus, vas-y que ça va te décrasser tout ça. Peut-être même qu'il existe des additifs qui peuvent s'ajouter au carburant pour aider mais là, je m'avancerais pas plus.

J'ai le meme moteur en 110cv sur ma voiture, j'ai acheter un flacon de nettoyant special moteur hdi de marque facom pour 6 euros dans mon super marché.
tu peux deja changer ton filtre si tu l'a pas fait, 5 minutes montre en main

max551 a écrit:dans mon super marché.

et ça a super marché?



désoél j'ai pas put l'éviter.

Sinon moi j'aime bien le mix de 5 à 8% de sp95 dans ton plein de mazout, ca marche bien, et c'est sans risque..et surtout ensuite, aller rouler avec, pour de vrai, quelques centaines de bornes sur un week-end ca y fera le plus grand bien. N'oublions pas qu'un diesel cubant 2L c'est fait pour tout sauf des petits trajets quotidien

salut les gars
c est clair la voiture est pas trop adaptée a l usage... j aimerai bien changer avec une essence mais vu le peu que je vais tirer de la xsara, quoi acheter d autre ? je dors dehors si je ramene une twingo a la maison
je me doutais bien que c etait un peu de la poudre de perlinpinpin.
Je vais donc m abstenir de me delester de 100 e pour rien
En fait elle fumait et perte de puissance. des que j ai supprimé la vanne egr elle a mieux marché. je l ai changé par une neuve valeo de chez oscaro. 30 bornes apres rebelote obligé de redebrancher la vanne.
j ai compris: plus de vanne egr .
mettre de l essence dans mon mazout, j oserai pas. Par contre un petit aller retour chrono en andorre est enviseageable...
Faudra juste pas tomber en panne...
merci des conseils

LA vanne EGR..
Laisse là débranchée, selon où tu habite, tu parles d'Andorre, un peu de montagne chargée lui fera du bien. En fait il faut rouler en charge, comprendre faire forcer le moteur, ce n'est pas tant une question de t/mn que d'effort demandé au moteur, il faut qu'il force, des grands coups de gaz dans le vide vont nettoyer un peu l'échappement, mais guère plus..
Bonne route

tutut a écrit:mettre de l essence dans mon mazout, j oserai pas

perso je le fait quelque fois par an, ca rince un peu le rouge... et franchement jamais je ne conseillerai a qui que ce soi tuen methode si j'etais pas certain de l'absence de danger. Mettre un peu de 95 ca rend juste le gasoil plus détonnant, fait un peu le tour sur la toile et tu verra qu'y a pas mal de mec qui font ca meme sur des truc super recent common rail machin bordel .

Mais effectivement si tu peux taper un allé retour au Pas ca y fera du bien, c'est encore mieux, surtout les bons lacets en montant, bien dans les tours, je plains ceux qui seront derriere