Capteurs huile et eau

[luludusud]

non j'ai pas vu ça?
et de l'huile dans la pompe à injection?
le miens est de 85 j'ai pas l'impression que je dois mettre de l'huile dans la pompe

[yffic60]

Si tu n'as pas de gros bouchon rouge sur le dessus, tu n'as pas à mettre d'huile, la pompe doit etre graissée directement par l'huile du moteur.
C'est à vérifier.
A+

[luludusud]

hello

je viens de recevoir ma courroie alternateur 10/935La
trop cours

je n'arrive meme pas à passer sur la poulie de l'alternateur elle est trop courte (et pas un peux!!!)

sachant que l'ancienne courroie etait une 12.5/1015La mais avec un reglage alternateur en bout de course

mon vehicule est un l407D de 85 (ancienne ambulance allemande,moteur 616910 00 051598) tension courroie reglable a l'alternateur par vis ecrou de 17.

quelle courroie en dimension dois je mettre?????


merci

[yffic60]

Désolé, mais je t'ai donné la référence de la courroie qui est montée sur mon moteur qui a la même référence que le tien.
A+

[luludusud]

oui je t"en remercie encore et en plus tu n'est pas le seul a m'avoir donné cette reference mais y a t'il plusieurs montage different pour le meme moteur ?
le mien c'est comme cela


l' alternateur est 3 vis de 17
une superieur
2 en dessous (que l'on voit) pour le reglage

[yffic60]

Sur mon alternateur le réglage est au dessus,
donc la position de nos 2 alternateurs n'est pas la même.
Sur ta photo c'est la courroie trop longue que l'on voit, c'est celle qui fait 12 de large ,
cette cote à l'air bonne puisque le haut de la courroie arrive au ras du diamètre extérieur des poulies.
Ton véhicule est de 1985, le mien de 1980, ils ont peut être mis une courroie un peu plus costaud, car c'est vrai que la courroie en 10 de large est limite , il faut souvent la retendre surtout si c'est par temps humide= pluie , elle a tendance à patiner.
Autre supposition , c'est une ancienne ambulance que tu as , est ce que l'alternateur ne serait pas plus puissant pour fournir suffisamment de courant à l'amménagement "ambulance"+ sirène girophare et feux en tous genres
Donc alternateur plus puissant= plus encombrant = fixation différente
A+

[luludusud]

c'est vrai ta raison

mais alors pourquoi j'ai une courroie de 12.5 (marqué dessus)
alors que les courroies voitures av sont soit de largeur 10 ou 13

est ce que je peux prendre une largeur 13? avec la meme longeur ou legerement plus petite?

[yffic60]

Bonjour
12.5 ou 13 c'est un peu pareille car je pense que c'est une appellation commerciale pour dire 12.7 = un demi pouce
(un pouce = 25.4mm)
10 c'est trop petit , la courroie va tomber dans la gorge des poulies et venir trop rapidement en fond de gorge, donc ne plus entrainer les différents éléments
La position idéale de la courroie neuve , c'est quand le haut de la courroie dépasse légérement du diamétre exterieur de la poulie, en s'usant la courroie va descendre dans la gorge.
Ce que j'appelle le haut, c'est l'endroit où la courroie fait 12.5 /13
Pour la longueur , oui tu peux prendre plus court, mais de combien
Il n'y a quand faisant des essais que tu le sauras, à moins que quelqu'un du forum ait la même ambulance et puisse te donner la bonne référence
A+

[luludusud]

Ok encore merci pour tes reponses j ai recommandé la même en 13/1015La
Même si cela me parait en bout de courses, en faisant des recherches,c'est la dimension qui a l'air d'ètre bonne.