Changement châssis 410 pour 512 ?

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Messagepar k3ntin » 01 PMvMar, 07 Mai 2013 20:36:04 +000036Mardi 2009 040840

Je ne sais pas trop ou poster ca donc question :

Une idée me trotte dans la tête, revendre le camion en gardant la caisse, pour mettre celle-ci sur un 512 vario.

Avantage pour nous :
- + rapide
- Moins goinfre en gasoil
- + agréable en cabine

Est ce que c'est aussi "pratique" que mon camion d'aujourd'hui a réparer ? Je vais vraiment avoir des avantages en + ? Ca vaut quoi un châssis de 512 vario ?

Merci d'avance aux connaisseurs
Dernière édition par k3ntin le 01 PMvMar, 21 Juin 2016 14:05:11 +000005Mardi 2009 040240, édité 1 fois au total.
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Re: Changement 410 pour 512 ?

Messagepar k3ntin » 01 PMvDim, 19 Juin 2016 13:54:18 +000054Dimanche 2009 040140

Salut a tous !

Je déterre le sujet, parce que le changement de camion va se faire d'ici la fin de l'année avec la famille qui s'agrandit :D

L'idée est de garder la caisse, et de la mettre sur un nouveau merco pour :

- aller plus vite
- Avoir une cabine plus agreable (bruit , clim)

Avec un budget de 10.000/15.000 € (sans la vente de mon chassis nu) vous me conseillez quoi ?
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Re: Changement 410 pour 512 ?

Messagepar cheb 85 » 01 PMvDim, 19 Juin 2016 14:32:44 +000032Dimanche 2009 040240

Avec ce budget,tu peut te faire plaisir un 515 voir plus,oublie le 512 du coup,fait toi plaisir avec regulateur ,bluetooth et tout et tout ;)
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Re: Changement 410 pour 512 ?

Messagepar badibulle » 01 PMvLun, 20 Juin 2016 15:37:16 +000037Lundi 2009 040340

Salut,

Dans ton budget j'ai eu ça mon vario 813D48 Doka. (voir le lien dans ma signature).
Donc, je pense que tu peux vraiment te faire plaisir, si en plus tu prends un chassis nu...
Et si la famille s'agrandit... faut envisager le Doka !
(c'est ce que j'ai fais. Il n'y en avait qu'un au départ, mais je me suis dis qu'il y allait surement avoir un numéro 2. j'ai bien fait ! il arrive en fin d'année !)

Tu cherches du vl ou Pl ?
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Re: Changement 410 pour 512 ?

Messagepar Proteus » 01 PMvLun, 20 Juin 2016 16:18:29 +000018Lundi 2009 040440

J'ai la même idée en tête, garder ma caisse pour la mettre un jour sur un autre châssis...
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Re: Changement 410 pour 512 ?

Messagepar k3ntin » 01 PMvLun, 20 Juin 2016 16:30:26 +000030Lundi 2009 040440

Je reste en VL, dans l'idéal la tronche des 51x ou des derniers sprinter ( mais la ca risque de chiffrer nan?) me plaisent beaucoup, une double cabine ça le ferai aussi.

Les série 500 sont des PL déclassé?

Faire passer une caisse d un châssis à un autre facile à dire.. Mais à faire ? J ai un pote qui l a fait avec 6 crik mais bon il en a chier, sinon faut le faire faire ? Quelqu un sais combien ça peut coûter ? Toute caisse peux s adapter sur n importe quel châssis ?
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Re: Changement 410 pour 512 ?

Messagepar rsgqkweekkk » 01 PMvLun, 20 Juin 2016 21:56:04 +000056Lundi 2009 040940

oui non mais alors quand meme les zenfant va falloir et'sérieux deux minutes :mrgreen: : en caisse, meme sur une base 2xx t'es vite en surcharge..un 609 (pour comparer avec un gabarit semblable) doka avec une caisse t'as au moins...pfiou, 80kg de marge avant les 3T5.
Si tu veux te lacher, aller vite et tout et tout lache-toi sur le permis et tope du 816 ;)

Par contre garde en tete que ce n'est plus le meme coup d'utilisation non plus que sur ton 410...
File-moi une clope bordel!
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Re: Changement 410 pour 512 ?

Messagepar k3ntin » 01 AMvMar, 21 Juin 2016 09:21:10 +000021Mardi 2009 040940

Je cherche pas à gagner de la charge utile, mais ma caisse sur un 512 déclassé double cabine avec une ptite casquette pour la prise au vent ( j ai pas l intention de passer le permis PL)
Je pourrais quand même aller plus vite !? Sachant qu aujourd hui 90km/h avec le vent dans le dos...
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Re: Changement 410 pour 512 ?

Messagepar badibulle » 01 AMvMar, 21 Juin 2016 10:44:38 +000044Mardi 2009 041040

Ola !

Ta caisse ne sera pas forcément adaptable directement sur le chassis de ton futur camion.
Soit des modifs à faire sur la caisse, soit un faux chassis à créer (là, je ne m'avance pas plus, il y a des personnes largement plus compétentes que moi sur le forum).

POur le porteur, un 512 + une caisse, très souvent : surcharge
Donc un 512 doka + une caisse : surcharge assurée...
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Re: Changement 410 pour 512 ?

Messagepar k3ntin » 01 PMvMar, 21 Juin 2016 14:04:22 +000004Mardi 2009 040240

Arf... Donc en gros sur un vario ca ca etre compliqué?
Plutot sprinter alors ?

D autres avis/conseil ?
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Re: Changement châssis 410 pour 512 ?

Messagepar zbouledragon » 01 PMvMar, 21 Juin 2016 15:10:00 +000010Mardi 2009 040340

Quoi que tu fasse tu joueras avec les limites de poids.
Faudra faire gaffe au CT.
C'est pour cette raison que le permis C1 est sorti.
Un camion aménagé pèse lourd.
(toujours trop lourd)
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Re: Changement châssis 410 pour 512 ?

Messagepar Redhunter » 01 AMvMer, 22 Juin 2016 09:36:54 +000036Mercredi 2009 040940

Salut,
moi aussi, je voulais un Vario double cabine en VL, j'ai laissé tomber, 300Kg de charge utile, c'est pas la peine....
Du coup j'ai trouvé un Sprinter, double cabine +caisse de 4,60m (sans la capucine), voir mon lien en signature.
2t7 à vide, j'ai donc 900Kg environ de charge pour mon aménagement et c'est super juste.
Plus j'avance, plus je me rends compte que je suis quasiment sûr d'être en surcharge, avec l'eau et les affaires, les batteries, le gaz etc...
Donc, même le Sprinter c'est très juste, en plus, heureusement que ma caisse est légère, elle est en nids d'abeille polypropylène stratifié, ce qui est déjà plus léger qu'une caisse en polyfont...
..Là où sont mes pieds, je suis à ma place..

Le 412D DOKA => http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=38680
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Re: Changement châssis 410 pour 512 ?

Messagepar Proteus » 01 AMvMer, 22 Juin 2016 11:35:41 +000035Mercredi 2009 041140

zbouledragon a écrit:C'est pour cette raison que le permis C1 est sorti.


C'est pas faute de le répéter ici, mais ça percute pas encore.

Même en disant qu'un PL non déclassé est moins cher...
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Re: Changement châssis 410 pour 512 ?

Messagepar zbouledragon » 01 PMvMer, 22 Juin 2016 12:02:42 +000002Mercredi 2009 041240

Mon premier 613, 94000km aménagé, parfait état 4500€
Quand je vois des 207 à 7000......... Je me dis que le permis est payé avec 3 ans de carburant et les papiers..... Et les problèmes de poids en moins.
Mais bon......
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Re: Changement châssis 410 pour 512 ?

Messagepar zbouledragon » 01 PMvMer, 22 Juin 2016 12:03:16 +000003Mercredi 2009 041240

J'oubliais : et un putain de 352 !!!
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Re: Changement châssis 410 pour 512 ?

Messagepar cheb 85 » 01 PMvMer, 22 Juin 2016 20:03:16 +000003Mercredi 2009 040840

Regardes les derniers sprinters ,meme dans ton(gros) budget tu trouveras,et la c est 130 au regulateur meme en montee...
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Re: Changement châssis 410 pour 512 ?

Messagepar k3ntin » 01 AMvJeu, 23 Juin 2016 10:00:01 +000000Jeudi 2009 041040

Ok merci pour vos réponses, donc finalement ça va être soit sprinter( tu me fait rêvé Cheb avec le 130km/h en montée :D ) sinon j ai la possibilité d enlever mon hayon qui doit bien faire ses 350-400kg plus quelques trucs à l intérieur je pense pouvoir passer en dessous des 3T pour éventuellement me lancer dans l aventure de déclasser un Vario.. :roll:
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Re: Changement châssis 410 pour 512 ?

Messagepar cheb 85 » 01 AMvMar, 28 Juin 2016 11:52:48 +000052Mardi 2009 041140

La tu voit je suis en déplacement boulot avec un crafter 2l tdi 136 bien chargé (rien de fou) , c est 140 de croisière au régulateur...
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