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Je voudrai savoir , pour régler des problèmes qui trainent depuis longtemps , ou se trouvent:
-le relais d' essui glace
-la sonde de température moteur
( c est pour un 308D).

slt le relais d'essuie glace ce trouve dans ta boite à fusibles,à droite du camion en dessous de la boite à gants.
la sonde elle se trouve sur la culasse coté pompe injection.

la sonde temp moteur....la sonde de temp d'eau??? quand tu lèves ton capot, c'est sur la gauche en haut, un couvercle rond tenu par 4-5 boulon......derrière....jettes un oeil, si tu trouves pas, t'auras droit à une photo

la sonde vaut 27e chez mercedes

Merci les gars, c est cool! Je vais regarder ca ce week end .

c est apriori le relais qui bug,je vais donc le changer( ca doit pas couter bien cher?).
derriere la barrette de fusible, il y a deux fils qui vont a un fusible qui est seul (un de 7.5 A),ce dernier est grillé mais a quoi sert il?
et sinon ,pour accéder a cette foutu sonde,il faut enlever le capot moteur dans la cabine?et fredoq si tu as une photo,je suis preneur

slt oui il faut enlever le capot moteur dans la cabine la sonde se trouve coté conducteur !

Une photo de cette sonde? Je me doutes un peu mais je veut pas faire de bêtises !

je te met ca demain !!! là y fait nuit et pas chaud....et si tu veux, ce week, je te fais mme photo demontage et changement vu que j'ai la mienne à changer et que j'ai la neuve...

Nikel, car ce week end , j en ai normalement une neuve!
En tous cas merci

J ai changé ce p....n de relais et ca marche toujours pas! Ca peut venir du commodo ou quoi? Je sèche
A 58 euros le boitier de 30 grammes ca fait chier!
Sinon j attends tes photos Fredoq et je changes la sonde( effectivement je l ai payé 27 euros ).

salut, j'ai l'afficheur des km qui ne fonctionne plus sur mon 308 SPRINTER 1998, je suis absolument profane ou inculte en la matière mais je suis sur la première piste d'un fusible ou relais (l'électricité c'est du russo-chinois pour moi). ça se trouve où? vous pensez que ça peut être ça? j'ai lu au dessus 58 euros le relais... hummmm...

Si vous savez d'où ça peut venir? le reste, les cadrans et autres voyants fonctionnent

Merci

Hello, je vous vois parler de relais! Sachez que ça se peut se réparer avec un fer à souder! Le plus dur est d'ouvrir le relai (en général serti....)
C'est un banal circuit imprimé dedans