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Un gros tournevis plat, ça sert à beaucoup de chose : levier, pied de biche, racleur etc.
Un couteau.
Des sangles.
Une poignée de visserie en vrac

oui un bon gros couteau toujours utile!
en plus de ça j'ai aussi une visseuse sans fil (utile si tu as de l'aménagement à refaire )
une batterie de rechange au cas ou
et une teille de gaz en rab (ça dépends dans quel pays tu vas mais en europe c'est pas les meme volumes ni détendeurs!)

et une bonne paire de pompes de sécu pour mettre des coups dans le cul du camion pour le faire avancer

Je remonte ce topic au sujet de la caisse à outil spécial réparation/entretien/dépannage.

Outre les classiques fusibles, bout de durite et autres ampoules, en voiture ou moto (surtout moto pour les voyages), je pars toujours avec une mini-caisse à outil ne contenant que les clés nécessaires. Car en 2 roues, la place est comptée et il n'est pas question de partir avec ne serait qu'une clé plate inutile.

Donc avec seulement des clés plates de 10, 12 et 14, ainsi que le cliquet et les douilles de la même taille, + un cruciforme je démonte l'intégralité de la moto sur le bord de la route
Ou presque, car il y a toujours une taille à la con, c'est pour ça que je ne pars jamais sans une douille de 22, nécessaire pour démonter l'écrou d'axe de roue AR, et une clé BTR de 12 (tailles pas forcément courantes) pour la roue AV

La question qui en découle donc est: quels sont les tailles d'outils nécessaires pour nos camions? (Le mien surtout , un 207D)
Y a t-il des tailles bien spécifiques "hors normes"? Du Torx?

Vu que maintenant on a de la place, je compte partir avec le coffret Brico Dépot assez complet http://www.bricodepot.fr/toulon/coffret ... s/prod634/ qui va du 8 au 32mm de mémoire.

Il manque des trucs?

Stef

un gros sac de préfiltres à GO coudés transparent

un (gros) sac à dos pour mettre 3 chaussettes et un 1/2 t-shirt pour tailler la route une fois que t'as fini de pêter un câble sur le bouzin, qu'il ne reste que le chassis carbonisé et que tu refuse de te dire qu'il ne te reste que les yeux pour pleurer, ...... y a de la joie.....

En PL :

- De la durit d'air (parce qu'une durit qui pète, c'est bien souvent un camion immobilisé) avec un ou 2 raccords rapides.
- Et un truc que j'aurais considéré comme un gadget avant qu'on m'en offre un : le démultiplicateur de couple. C'est pas plus gros qu'une mallette de visseuse, et le résultat est vraiment efficace : tu desserres sans difficulté même des écrous vissés à la clé à chocs. Et quand t'as 10 écrous à défaire au bord d'une route, t'es bien content de pas devoir t'acharner avec ton tube-rallonge de 2 mètres


- Et plus facultatif : une pompinette de réamorçage manuelle (15€ sur les moteurs MIDR/MIDS) depuis qu'un pote est tombé en rade sur l'autoroute suite à une crépine colmatée, et qu'en voulant réamorcer (après avoir nettoyé la crépine) la pompe a cassé...bilan 1500€ de remorquage.

une vieille cassette audio, car la bande de celle-ci est idéal pour colmater un émetteur ou récepteur d'embraye, au contact du louquide la bande gonfle et plus de fuite, tester de Bamako à Nice, impeccable

Un stylo à bille type BIC, pour assembler une durite de gasoil si ton filtre est HS..

Une boite de mèche pour réparer une crevaison, et pas hésiter à prendre un roulement ou deux d'avance..

un oeuf pour le circuit de refroidissement et des bananes pour la boite de vitesse...

ottomatik a écrit:un oeuf pour le circuit de refroidissement

Laisse mes frangins tranquilles !

Oeuf

et des bananes pour la boite de vitesse...

Et mes potes aussi


Nan, sans deconner, précise Stp

Les bananes pour la boite de vitesse, dans le cas d'une boite qui chauffe, avec des synchro usé, et l'oeuf permet de colmater une fuite dans le radiateur

Et un pack de bière pour faire descendre le tout et sa peu dépanner en cas de panne douanières

Je comprends pas

EDIT : Apres recherches j'ai compris, ça me serait pas venu à l'idée !

le démultiplicateur de couples, c'est un truc de dodo la saumure ?
moi qui ait la force physique d'une huitre, ca me tenterai bien, mais c'est pas donné ...

Apparemment Scual en avait trouvé un pas mal à 55€ avec fdp :
viewtopic.php?f=10&t=20444&start=340#p387693

En dehors du fait d'en chier 10x moins t'épargnes ton dos, tes écrous de roue...l'essayer c'est l'adopter

merci pour l'info
je me méfie du matoss de bricolage premier prix ebay (les douilles qui fendent par exemple ...) mais ca peut le faire, c'est pas un outil que tu es sensé utiliser tout les jours (dans mon cas).

Pareil, dans 9 cas sur 10 en outillage, pas cher = pas bon.
Mais comme tu dis si c'est pour s'en servir 1 fois par an...faut voir.

ram a écrit:merci pour l'info
je me méfie du matoss de bricolage premier prix ebay (les douilles qui fendent par exemple ...) mais ca peut le faire, c'est pas un outil que tu es sensé utiliser tout les jours (dans mon cas).

en fait ce sont des accessoires qui vont dans le coffre avec des colliers de perles, des lames de rasoir, des miroirs, etc...
un peu comme les présents aux populations indigènes que tu iras visiter...

(mode colonialiste off)

la petite liasse de petits billets dans la poche arrière du pantalon, ça aussi c'est un outil très sympa.
surtout au cours du dollar actuel, tu peux y aller.

ya aussi la ptite burette d'huile avec un bout de durite qui permet de faire une purge d'embrayage tout seul plus facilement! et du coup si possible un recepteur d'embrayage! bien que ca lache pas tous les jours! ca peut éviter de passer 2 jours en plein cagnar sur le parking d'un ad en attendant de recevoir la piece!

Utilisation non quotidienne puisqu'il ne sert que pour les week ends de peche à la carpe, mais une torusse de secours.. Une merde étant vite arrivée.....

Sinon dans l'habitacle ne Guarder que les trucs de 1er secours, dônc la trousse, triangle, gilet, couverture de survie, pack de biere, machette, flasque de gnole, briquet, torusse à outils constructeur, lampe. Le reste derrière....

Du poivre peut servir de la même façon que l’œuf dans le radiateur.
J'ai fait Toulouse Paris avec un 806(Peugeot) réparé comme ça.

Un petit chalumeau...si ça n'a pas été déjà cité.
C'est rassurant de l'avoir, si on tombe sur des vis rouillés/grippées sous le camion.

Peut s'associer également avec le jerrican de 20l d'essence pour un brasier réussi si aucune solution trouvée.