Topic « feuille de route mécanique » de mon 310D (entretien

[JSxBULLE]

pour ta poignée j'en ai des neuves à vendre, je te MP.

[JSxBULLE]

Et en continu à 120 il n'a pas l'air mal à l'aise sauf les vibrations au volant. ça se régle ça ?

dans l'ordre :
- vérifier que les jantes avant sont pas pleines de boue séchée
- faire équilibrer les roues avant
- si le camion a tendance a tirer d'un côté, un parallélisme pourquoi pas, mais y'a plus de chances que ce soit simplement un équilibrage

[JSxBULLE]

ah, tu cherches un attelage aussi, ben je te mets un autre MP alors

[JSxBULLE]

les vibrations au volant. ça se régle ça ?

Le pire c'est entre 85-95km/h il n'aime pas trop. Il vibre de partout ! ron... roon,...roon,

les vibrations au volant ca peut venir de tes pneus il faut les faire equilibrer.. Mais ca se peut que non. Je sais que ca avais regler le probleme de coup dans le volant sur un autre fourgon.
Pour les vibrations entre 80/90kmh ca me le fesait aussi, ca doit etre normal s'il n'est pas charger car moi un peu de poids a regler le probleme pour le moment.
120kmh a l'aise ca m'etonne pas, sur mon 308 qui n'a que 9cv je me cale a 110kmh sans probleme sur l'autoroute (mais si j'appuie sur le plat ca monte encore) alors en 310 5cyl 12cv ca doit avancer !

++

la puissance n'a rien à voir avec la vitesse
à 2000 trs minutes, en 5eme si t'as une boite 5 normale, ton arbre de transmission tourne lui aussi a 2000 trs min. donc si ensuite t'as le même pont, la lvitesse est la même. juste grâce à la puissance tu atteins plus vite cette vitesse c'est tout. car le régime maxi sera le même. c'est pas parce que c'est plus puissant que ça tourne plus vite. au contraire d'ailleurs, les anciens moulins tout fonte ( om616 et 617 ) avaient des régimes maxi de 4500trs min si ma mémoire est bonne, contre 4000 pour les om601/602.
si t'as la même boîte et le même pont qu'un 307, un 310 ira à la même vitesse, malgré 30% de couple et de puissance en +
juste t'as certainement un pont long et/ou une boîte longue. pour approcher des 140 normalement c'est boîte longue + pont long.

[nomade-310]

... t'as certainement un pont long et/ou une boîte longue. pour approcher des 140 normalement c'est boîte longue + pont long

C'est bon à savoir. Sinon les vieux mercos n'atteignent pas ces vitesses ?
C'est vrai qu'au niveau reprise le mien n'est pas immédiat par contre.

J'ai acheté 2L d'huile de boite ATF et 2L d'huile de pont EP 90 (j'espère qu'il y en aura assez, j'ai pas la doc)
Et aussi une grosse clé BTR et la seringue à huile pour faire les vidanges cette semaine en même temps que le montage des portes AR.

[dougre]

Pour la boite : 2.3l ATF ou dextronII
Le pont : 1.8l SAE90 ou 75w90

a+

[JSxBULLE]

exact, il va te manquer de l'huile rouge. . . ^^

pour les vidanges remplissage de boîte et pont : clé BTR de 14 pour ceux/celles qui lisent ce post

[JSxBULLE]

( à noter que certaines boîtes ( très peu ) ont été prévues pour de la SAE80 - elles sont reconnaissables à l'inscription " SAE80 " gravée à côté de l'orifice de remplissage sur la boîte )

[nomade-310]

Et bien,

Pour te donner raison, voici les orifices de la boite de mon 310:


J'ai tout faux avec mes 2L d'huile ATF. va falloir échanger !!

[JSxBULLE]

mieux vaut devoir aller échanger que de te retrouver avec des vitesses qui craquent en passant " trop vite " et d'avoir une usure rapide et prématurée de la boîte heureusement que tu l'as vu en même temps tu aurais vu en vidangeant que ce n'était pas la même huile que celle que tu allis y mettre ( sauf erreur du précédent propriétaire... )( c'est d'ailleurs pour ça que " j'ai remis tout comme c'était mis " c'est une très mauvaise attitude de mécanique )

[nomade-310]

ça y est !!
Les vidanges du pont (différentiel) et boite de vitesse sont faites !!

j'ai d'abord acheté une clé spécial vidanges multi-outils (dont un BTR de 14)

CET OUTIL N'EST PAS ADAPTE les bouts sont arrondis.
Je n'ai même pas essayé par peur de foirer les vis. n'achetez pas !!!

J'ai finalement trouvé une vrai BTR de 14 (ça se trouve pas partout. ici 12E)

vidange du pont (il faut vraiment un long levier pour déviser)


vidange de la boite (pas de difficultés particulières d'accès)

remplissage à la seringue à huile

pas mal mais ça chauffe les bras sous le camion ce truc !!

Détail du bouchon de vidange de boite

Il y a un aimant qui accroche la limaille.

Un conseil, ya toujours un peu de perte (seringue, tuyau, coulures)
Prévoir un peu plus d'huile qu'indiqué:
- pont : 2L
- boite : 2L5

[JSxBULLE]

Un conseil, ya toujours un peu de perte (seringue, tuyau, coulures)
Prévoir un peu plus d'huile qu'indiqué:
- pont : 2L
- boite : 2L5

oula... 200ml en plus !il doit y en avoir des taches dans ton garage !
oui, vu l'allure de l'outil, t'as bien fait de t'abstenir, oups

[nomade-310]

oula... 200ml en plus !il doit y en avoir des taches dans ton garage !
oui, vu l'allure de l'outil, t'as bien fait de t'abstenir, oups

Même pas une tache d'huile dans le garrage. j'en ai pas.
J'ai fait ça dans la rue, sur une dalle béton à coté des bennes de recyclage:

Mais en fait il n'y a pas eu d'huile au sol. J'ai juste bien re-rempli comme c'était.

Bilan:
Il me semble que les vitesses passent mieux maintenant. reste à essayer à froid.
Pour les vibrations sous caisse, je n'ai pas roulé vite pour voir. A suivre...
En tout cas merci pour les conseils.

[JSxBULLE]

oulalala toute la limaille sur le bouchon !!! laisse tomber, il est mort ton camion !! jte le reprends 300 euros mais vraiment parce que c'est toi

bonne soirée.

ciao.
JS

[nomade-310]

Il appartenait à un orchestre.
Quand on vois la limaille, je pense que c'était un groupe de PUNKS.
Je lui ai fait la boule à zéro au bouchon. tout propre dedans.
Dis JS, 300E c'est à peine un peu plus que le prix des portes que je vais y mettre. du coup je les mets plus alors.

[JSxBULLE]

300 sans les portes, tope là mais après ta commande

[dougre]

C'est super une pompe à huile.
moi je galère avec des bouts de tuyaux...
sinon je met 400 roro direct pour ton cam ! (j'suis comme ça moi, grand prince et tout et tout pas radin comme JSxBULLE )

[JSxBULLE]

410 !
( bravo Dougre la solidarité picarde )

[nomade-310]

Alors dépéchez vous d'envoyer les chèques !!!
Une fois que je me serais fait suer à le mettre nikel il sera hors de prix !!!
D'autant que j'ai vu djoul ce qu'il a fait du sien et que je vais faire pareil.

[JSxBULLE]

dès que je reçois ton paiement pour ta commande je t'envoie les pièces, accompagnées d'un chèque de 410 euros ! j'attends donc en retour la carte grise du 310 et un certificat de cession en bonne et due forme