[RESOLU] isoler le capot moteur intérieur 508D

[pompier67260]

Salut a tous je possède un 508D avec quoi je peu isoler le capot moteur intérieur pour que l'on entende moin le moteur car c'est vraiment bruillant merci d'avance pour vos idée

[Busta]

j'ai isolé mon capot moteur avec du feutre bitumeux qui se colle aux parois.
ça marche pas trop mal, ça atténue un peu le bruit ( mais faut pas s'attendre à des miracles non plus) . Par contre c'est un peu lourd.

[Busta]

un lien :
http://www.comptoirducabriolet.eu/bouti ... 18c2ca7220

[etoile80]

on entend bien le bruit du moteur: c'est un diésel.....

[jim]

voilà comment j'ai fait :

dégraissage :



pose de moquette insonorisatrice et mousse :



depuis je peut parler normalement

[Mercolux]

A l'origine, avait t-il un recouvrement du genre aluminium ?

J'envisage aussi d'isoler le capot,

mais ce sera plus de boulot, le capot du 613 est plus imposant

A+

[pompier67260]

Je voulais savoir ou tu a acheté la mousse et la moquette? merci

[Busta]

jim, t'as pas eu de problèmes avec tes mousses a cause de la chaleur du moteur ?
Parce que je vois sur mon 609, les parois sont très proches du moteur...

[Boutxy]

Sur mon 613, la capot est déjà insonorisé, et je m'en suis bien rendu compte le jour où j'ai roulé sans capot (qq Km seulement, heureusement !).

Actuellement, on peut discuter ou écouter l'autoradio, à condition de bien monter le volume !

Je me demande si j'obtiendrai un meilleur résultat en reprenant l'isolation avec des matériaux + récents. Je ne crois pas pouvoir compléter, car l'espace entre le moteur et le capot est restreint.

Est-ce que qqn a déjà essayé ça ? Quel résultat ?

[toma]

il me semble que sanglas avait fait un post sur MT1 sur l'insonoriqsation complète de la cabine du 508, plancher compris.... mais je le retrouve po!

[pompier67260]

La mousse ne risque rien avec la chaleur du moteur car elle et vraiment coller contre?

[Busta]

avec le feutre bitumeux ( comme dans le post de sanglas) y'a aucun risque avec la chaleur.
je dois avoir des parties moteur à 1cm du feutre et ça à pas bouger.

[pompier67260]

tu croi que le feutre insonorise mieu que la mousse?

[Busta]

pas sur, mais au moins tu risques pas de le cramer.
On sent quand même la différence avec le feutre.

[sanglas]

salut tous !

ta mousse tu peux l'enlever! elle ne sera d'aucune utilité, a cette endroit, celle la, sert juste a éviter les réverbération dans un volume(exemple, dans un studio d'enregistrement ( voie , son,...)

de plus, elle va cramer vite fait, fondre au mieu!!!

dans le capot moteur, il faut mettre du "vibrogom" comme c'est dit sur le lien du "comptoir du cabriolet" !! (citer plus haut)ce sont des plaques de "masse" , matière bitumeuse, très lourd, très facile a poser et couper, elles ont pour roles de couper les vibration qui transmettent ou amplifient le "bruit" !! un point c'est tout !!!

tu peu en trouver chez les accessoiristes auto fournisseur des garages auto et carrossier,...

aprés tu peu en mettre sur le plancher de cabine (tole) etc ...

[herve_gek]

Salut,

Je comprend le pb d'isolation. Sur le camion d'origine, l'autoradio ne sert à rien quand le moteur tourne

Perso voici ce que nous avons réalisé sur notre camion comme isolation, budget maxi réduit mais gros boulot:
Dans toute la cabine au sol
- Un coup de framéto partout (sous le lino au sol, de la condensation avait un peu attaqué le sol par la rouille)
- Du paxalu (rouleau de 4mm x 1m x 10m) partout pour calmer les vibrations et la propagation
- Une couche de laine de verre (plaque de 18mm x 50cm x 100cm) en plaque pour une bonne isolation acoustique
- Du paxalu par dessus pourprotéger les plaques et pour permettre l'adhérence de la moquette
- Une moquette murale pour finir (murale parce que gratos )

En gros ce qui est chiant, c'est surtout de bien recouvrir les tours de roues avant dans la cabine, surtout avec les plaques de laines. Pour ces dernières, je les ai prétaillé à la manière d'une mangue ou d'un ananas de facon à épouser le "bombé" du sol.
Pour le paxalu, un bon vieux cutter et une lampe à souder font bien le boulot. Le coup de main est vite pris.
Pour la moquette, du scotch double face de BONNE qualité, la partie alu du paxalu colle bien.

J'ai passé au paxalu+moquette les marchespieds. A noter que j'ai du relever un peu la pédale d'accélérateur, le planché ayant monté de 2cm au final.

Ensuite, comme un collègue du blog le conseillait vivement, j'ai mis de la mousse (fixé au serreflex) aux manches de levier de vitesse et au frein à main.

Enfin côté compartiment moteur, j'ai fabriqué un coffre qui va autour et qui comporte aussi de la laine de verre en plaque.
La face du coffre côté levier de vitesse est amovible pour pouvoir le sortir.

Au besoin, si tout ce binz n'est pas suffisant, je calfeutrerai le compartiment moteur par l'intérieur, mais ca me branche moyen

On n'a pas essayé en roulant parce qu'on est en travaux sur le camion, mais déjà moteur tournant, il y a nettement moins de bruit dans le camion. C'est flagrant, on peut se parler naturellement et la musique passe bien.

Voila au besoin, je peux mettre des photos et répondre aux questions

A+
H

[sanglas]

salut
je viens d'acheter des plaque d'insonorisant autocollante, matière bitumeuse souple, pour "casser les vivrations"

ça ma couté 7.06 € le mêtre carré!! a pontyvi dans le 56

[pompier67260]

tu m'en dira des nouvelle si tu peu enfin écouté la radio ? si c'est concluent je suivrait le mouvement

[sanglas]

salut pompiers!

ça fait 10 ans que je l'ai fait dans mon 508 et c'est concluant, ce n'est pas un auditorium mais on peu écouter la radio et se parler sans crier!

ce mètre carré que j'ai acheté c'est pour faire un complément (sous mon siège) modif d'aménagement !!

pour un capot moteur et le plancher de cabine de 508il faut au minimum 3 à 4 M carré!

ce n'est pas une fortune, c'est éfficace, et en plus très très facile à poser !

[pompier67260]

ok je vais me lancer je peu acheté sa dans tous les magasin de pièces détaché gende AD je pence