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bonjour, voila mon souci, j'ai un 207 D 1977 et ya un fil qui s'ballade et j'aimerais l'aider a retrouver son ami, il arrive accompagné de 2 autres fils qui eux sont connecté aux 2 premieres bougies... . j'essaye avec photo.





question ou le met-je???

salut
tres difficile a dire comme ça sans savoir ou il va de l'autre côté.
par contre de 77 et vu la photo, tu ne doit avoir que 2 fil a tes résistances (bougies) l'alimentation qui arrive a la premiere bougies (vers l'interieur du fourgon) et l'autre fil, la mas qui et prise sur la culasse (vres le radiateur).
a+

de l'autre coté sa arrive sur le boitier électrique sous le capot.

tu as un boitier de préchauffage 12 volts ????????

normellement ton branchement d'origine c'est ça:

par contre on dirais sur la photo qu'il n'y a pas de fil qui arrive sur la sonde de T°

arf

kosto a écrit:ha non pardon sa passe dans la cabine.


voilà la ou sa part.

c'est pas le fil qui va a ton voyant de péchauf ? il marche ton voyant?

oui

quelqu'un aurait une foto de son moteur 207 faudrait que je compare sa me chagrine parce qu'en plus de il démarre pas et qu'il démarrais ya encore pas si longtemps.
c pas la batterie, alors soi le démareur soi les bougies et g trouvé s'fil qui pendouillais alors faut voir ce que c'est.

UP je pete les plombs

as tu un ohmmètre ?

pas du tout

Salut,

Tu n'aurais pas un kit de préchauffage rapide qui aurait été installé par hasard ? Je dis ça parce que ton fil m'a l'air d'avoir été rajouté. Une idée comme ça : ta sonde de T°C d'eau est bien branchée ? Comme la T°C rentre en compte dans les kit de préchauf rapide, si la sonde n'est pas branchée, ça peut peut-être foirer ton démarrage mais là je m'avance beaucoup.

je pense que le mieux c'est de reprendre tout a zero.
normelement tu doit avoir un démarage a tirette.
sur la premiere photo on voit tout a fait a droite ta resistance avec 3fil dessus que l'on vois un 4 eme fil (vert de mémoire)plus bas qui dois aller vers le voyant. 2 bleu un blanc. un fil bleu doit aller jusqu'a la 1ere bougie (vers l'arriere du moteur) le 2 eme fil doit aller vers ton"commutateur de préchauffage et démarage" nom vulguer, LA TIRETTE, prise 17, le fil blanc aussi sur la tirette fil prise 19.
sert toi du shéma que je t'ai mis sa seras plus simpple
a+

yes je vais regarder sa se soir je pars au taf... mais a priori ce fil débrancher est gris...

question con sa pourrait etre une masse???

kosto a écrit:yes je vais regarder sa se soir je pars au taf... mais a priori ce fil débrancher est gris...

question con sa pourrait etre une masse???

non je ne pense pas, les masses d'origine chez mercedes sont toutes de couleur marron.
si tu peut te faire prété un ohmetre sa serai pas mal, pour voir si le courant arrive au bougie, 0.9 volts pas 12 volts sinon les grosses bougies fonde en 1 seconde et si tu as une bougie de morte les autres ne fonctionnes pas ce n'est pas comme le 12 volts avec ses bougies crayon

en fait le fil est noir...

sinon personne veut regarder dans son cam si ya la meme chose et me dire ou se met se troisieme fil...??

alors je suis vraiment une buse

un pote mecano est passé resultat : batterie morte...so easy

le fil qui pend ne sert a rien apparement sa viendrai du montage d'un 307 ou le démarreur est de l'autre coté...on pense du coup probleme resolu demain vidange, et rentdre la courroie...

j'en profite ce week end (samedi début d'aprem jusqu'a dimanche midi) la tawa dans les bois près d'ambérieu en bugey a douvres précisément dans l'ain... Festival GRATOS qui réunis une QUINZAINE de groupe de tous les styles... plus de 4000 personnes chaques années alors on compte sur vous...AMBIANCE AU BEAU FIXE COMME CHAQUE ANNEE... bisous