Bruit boitier de prechauffe, batterie qui se vide

[crenq]

Bonjour à tous,

je reviens d'un petit périple en Sardaigne, sous le soleil, les ruines préhistoriques et l'eau turquoise...

Le camion a assuré et mon nouveau système électrique auxiliaire avec panneau solaire marche à la perfection .

Bref, venons aux choses sérieuses. J'ai failli rater le ferry car le camion ne voulait pas démarrer. Je ne lui en veut pas, il aurait bien voulu rester en vacances

Alors, il se trouve que la batterie moteur marche bien (je crois), l'alternateur envoie du 14v, le démarreur a été refait à neuf il y a peu.

Mais en mettant le contact, après la préchauffe, un bruit genre buzzer vient du boîtier de préchauffe...et la batterie descend à 11.9
Je peux démarrer avec les câbles.

J'ai testé et avant démarrage la batterie était à 12.7v.
Après tentative de démarrage 11.9v, puis elle réaugmente un peu (12.2v), mais démarrage impossible sans câbles.

J'avais changé les bougies de préchauffe il y a 15k km, autant dire qu'il ne devrait pas avoir de problèmes.

Vu le bruit, je soupçonne le boîtier de préchauffe...ça vous dit quelque chose ?
J'ai ouvert le petit couvercle, enlevé les cosses (qui étaient légèrement oxydés), passé un coup de nettoyant contact.

Là je teste quand même la batterie avec une charge en 220v pour être sûre que le problème ne vient pas de là (la batterie a été changé il y a 1 an et demi), voir comment elle réagit à la décharge.

Concernant le système de batterie auxiliaire, je l'ai débranché (et laissé uniquement sur solaire) pour exclure que le problème vienne du coupleur séparateur ou d'ailleurs (sur conseil d'un expert de batteries, j'ai quand même pris, malgré mes réticences, une batterie auxiliaire de 100Ah, alors que la principale est de 80Ah, mais ça reste dans les 20% d'écart...même si selon ses dires, ça ne poserait pas de soucis) --> problème exclu

Vu les prix du boîtier de préchauffe, j'aimerais avoir confirmation de mon diagnostique avant d'un commander un.

Merci à tous et une bien belle année de Mercedes à vous

[etoile80]

salut, généralement quand le boitier de préchauffage grésille c'est que la batterie n'est pas assez chargée, il faut donc oui mettre la batterie en charge complète avant autre intervention

[crenq]

Merci pour ta réponse !

Alors, en étant à la maison, j'ai enlevé la batterie, rechargée au 220v et checké.
+12h 12.7
+ 48h 12.7
+5j 12.7
La batterie tient merveilleusement bien, problème exclu ! (d'ailleurs heureusement car même si les pièces mécaniques c'est plus comme à l'époque, une batterie qui meurt après à peine un an, ça fait chier).

Quand elle est dans le camion, elle est aussi à 12.7v.
J'ai vérifié que l'alternateur envoie bien ses 14v et c'est bon.

Comme je disais c'est quand je tourne la clé et la prechauffe se met en route qu'elle chute à 11.9v

Et comme elle est en forme, petit à petit reprend du poil de la bête (je me souviens plus ça porte un nom ce phénomène physique des batteries, bref !).

Effectivement, c'est la batterie qui n'est pas assez chargée pour démarrer, mais la chute de la batterie ne vient pas de celle-ci...

En profitant du beau temps (j'avoue là c'était compliqué -- même s'il ne s'agit que de deux vis -- de me mettre à bricoler dans le froid), je vais démonter le boitier de préchauffe, l'ouvrir et voir ce qui se passe à l'intérieur !

En fonction, j'essaie de tout nettoyer, remonter et tester ou :
-- demander à un réparateur d'électricité automobile en qui j'ai confiance (ceux qui m'avaient refait tout l'intérieur du démarreur) si on peut y faire quelque chose
-- commander un nouveau boitier de préchauffe.

À moins que vous pensiez à d'autres trucs !

C'est quoi qui, en mettant la préchauffe, pourrait faire baisser la batterie à 11.9v ???!

On m'a conseillé de checker le cable de masse (j'avoue j'ai quelques problèmes de corrosion à niveau du socle du siège et il me semble que ça passe par là), c'est une piste aussi, mais à priori s'il y avait un problème avec lui...la batterie se déchargerait toute seule, non ? (alors que ce n'est pas le cas).

Allé, une clé plate de dix en plus de celle à cliquet et je vous tiens au jus...

Après c'est vrai que ça pourrait être symptôme d'une batterie défectueuse qui se charge correctement, ne se décharge mais ne tien plus le démarrage ???

Merci beaucoup en tout cas

[crenq]

Je viens d'avoir Mercopièces au téléphone, il m'a dit déjà que le boitier est en rupture de stock chez tous les fournisseurs.

Mais peut-être ce n'est pas une si mauvaise nouvelle.

Il disait également que c'est assez impossible qu'un court-circuit dans le boitier vide la batterie d'un coup.

C'est plus probable que ce soit la batterie.

Bon, il faudrait que je teste (et ça je ne l'avais pas encore fait) de voir, en essayant de démarrer, ça descend à combien la batterie. Il me dit que si elle descend à 6v (valeur imaginaire, mais c'est pour dire) c'est que même si ça tient la charge et tout elle ne tient plus le démarrage.

Bon j'appelle là où j'avais acheté la batterie (j'attends un acolyte pour faire le test) et voir ce qu'ils en pensent.

[rsgqkweekkk]

Salut, c'est quoi el bahut?

SI c'est un t1 8 ou 10 y a un espece de tuto là-dessus chez DIY où que y a des images

[crenq]

Bon,

alors mon vendeur de batterie me dit qu'ils ont deux ans de garantie.
Et ce n'est pas parce que le voltage tient, qu'elle est en bon état (ça peut avoir perdu en ampérage).
Il faut que je leur ramène et ils vont faire tous les tests et la faire passer en garantie s'il le faut.

Du coup, peut-être, plutôt que de chercher du côté boitier de préchaffe, je vais m'assurer à 200% que la batterie marche.

À partir de là, je vérifie ce que ça donne au démarrage.

Et si le problème persiste, je viendrai aux nouvelles concernant le boitier de préchauffe.

Merci à tous

[crenq]

Salut, c'est quoi el bahut?

SI c'est un t1 8 ou 10 y a un espece de tuto là-dessus chez DIY où que y a des images

Merci !

c'est un T1 207d de 85 72ch boite 5
du coup 0m616, pas le même que les 8/10 mais peut-être même préchauffe ? Je vais jeter un coup d'oeil.

Pour l'instant tous les avis concordent en me disant que j'avais faux à penser que ça vienne du boitier de préchauffe.

Du coup, bon, je m'occupe de la batterie en l'amenant chez le vendeur, comme ça j'exclue le problème principal.

Si la batterie est ok...alors que vais me pencher sur une autre piste...

[crenq]

Ah, j'ai oublié aussi que mon diagnostique de boitier de préchauffe ne tient pas à cause des codes erreurs du voyant...

J'ai trouvé quelque part ici (va retrouver le fil ?) qu'en cas de problème du boitier de préchauffe le voyant de préchauffe ne se comportait pas comme d'habitude. Alors que chez moi, c'est comme d'hab.

Ok, je laisse l'idée de l'ouvrir pour l'instant (au remontage il manque toujours une petite rondelle/écrou).
J'attenderais le retour de Mr. Batterie

See you later !!