Bougies de préchauffage neuves qui grillent

[elisigg]

Bonjour
J'ai un problème de préchauffage sur mon Mercedes 307D avec démarrage avec système de tirette et bougies de préchauffage branchées en série. J'ai déjà plus pu démarrer il y a environ 3 mois a cause d'une bougie de préchauffage cassée, mais après avoir remplacé les bougies j'ai de nouveau pus démarrer sans problème pendant trois mois.

MAIS maintenant j'ai de nouveau ce problème mais un peu plus grave. J'ai la première bougie du branchement en série qui était cassée et en essayant de réparer j'ai fais fondre la résistance qui est vers le cylindre de frein (pas sûr du nom) dans le capot. J'ai donc changé tout ce qui était cassé mais ça recasse à chaque fois. C'est déjà la 4ème bougie de préchauffage neuve qui grille (toujours la première du branchement) et je suis 99% sûr que mon branchement est juste.

Est-ce qu'il peut y avoir un problème a autre part ? Un relais qui va pas ou quelque chose ?
Merci beaucoup si vous pouvez m'aider...
Bonne journée
Elia

[etoile80]

salut,soit il y a de la calamine dans la préchambre de combustion et le filament vient la toucher et fond (il faut dans ce cas passer un coup d'alésoir)
soit il y a un problème de calage au niveau de la pompe injection ou de la distribution ( le niveau d'huile de la pompe est il correct )

alésoir goutte d'eau.jpg (31.79 Kio) Consulté 1081 fois

[elisigg]

Merci pour la réponse
le niveau d'huile du moteur est bon mais je sais pas si c'est ça dont vous voulez parler...
Est-ce qu'on trouve facilement un alésoir en magasin ?

[etoile80]

la pompe injection n'est pas graissée par le moteur, c'est un bouchon en plastique rouge . Si il n'y a vraiment plus d'huile dans la pompe,le roulement avant peut lâcher . Il faut contrôler le carter inférieur (si il y a une bosse,le roulement est H.S.)

carterpompe616 - Copie.jpg (56.63 Kio) Consulté 1063 fois

l'alésoir je l'ai commandé chez Merco,je ne sais pas si il est dispo ailleurs
réf 617589005300

[max551]

salut,
regarde par ici j'avais proposé un systeme de remplacement pour les bougies gouttes par des bougies crayons
viewtopic.php?f=88&t=41659&p=562625&hilit=kevin#p562625

[husky]

pour info ...le préchauffage avec tirette n a pas de relais qui coupe c est toi en demarrant ..ne pas faire confiance au témoin du tableau de bord qui s allume par deformation d une bilame chauffée par ta résistance en question en série avec les bougies de préchauffage ..avec le temps la bilame met trop de temps à se deformer ...moi je comptais jusqu à dix ( dix secondes ) et je demarrais ..un peu plus par temps froid ..par habitude je ne compte plus ...mes bougies sont d origine et le moteur à 250000 kms ...

[husky]

complément d informations..bougies de préchauffage en serie ça veut dire que l élément chauffant est totalement isolé de son boîtier acier qui lui est en contact avec la culasse donc la masse ..c est pour ça que la dernière est raccordée à celle ci par une tresse pour fermer le circuit electrique...attention au montage ..prendre des photos par phases de démontage...il n y a pas de fusible direct batterie donc la moindre erreur est c est une bougie hors service où la résistance en série avec elles ...n'ayant pas de relais de coupure c est vous qui gérez le temps de chauffe ..mettre trop de durée de chauffe entraînent une casse à la longue .. pourquoi Mercedes n a pas mis de relais parce que la durée de chauffe est tributaire de l usure du moteur compression des cylindres et de la température de la culasse pour bien demarrer..

[max551]

tu es sur de toi pour le fusible? car sur le 407d y'a bien un boitier noir avec un fusible50A ou 80A

[yffic60]

je confirme
fusible 50A dans le petit boitier noir

[husky]

le boîtier noir c est le boîtier de gestion électronique pour les nouvelles bougies de préchauffage montage en parallèle comme sur mon 207D de 88...il est bien planqué celui là en effet...en faite la resistance en serie ( résistance de puissance ) limite conciderablement le courant aux éléments chauffants en série avec elle mais jusqu'à un certain seuil d amperage ..elle est forcément calibrée sinon on mettrait le feu au faisceau électrique ..mais l avantage de ce montage c est qu il permet de fortes pointes d intensité assez bref que ne permet pas un fusible ..il y a sûrement une explication mais je ne suis p un ingénieur de mercedes des années 80 je cale ...

[etoile80]

sur un L407D c'est ce boitier avec un fusible 50A

prechau407.2.jpg (40.85 Kio) Consulté 985 fois