poste radio en alim permanente

[Erwin]

Salut tous,
Voila j'ai installé la musica dans mon 309d, un poste pioneer qui va bien, sauf qu'après branchement je me rend compte que le poste reste en veille permanente, impossible de l'éteindre, obligé de le débrancher pour qu'il ne suce pas la batterie.
Solution svp?

[Guillaume38]

Commencer par lire la notice de l'autoradio

[rsgqkweekkk]

Salut, moi ca me parait tout a fait normal, tout les autoradio restent en veille, aucunen s'eteind completement sinon adieu memoire reglages et station radio.

Ce qui serait anormal par contre c'est que ca te nique la batterie.

[max551]

c'est le fil rouge qui correspond au plus après contact. si tu peux pas ne pas le brancher place un interrupteur. y'a même des petit relais télécommandé à 4 euros sur les sites chinois qui irait bien.
ou encore un relais sonoff pour le relier à ton googlehomespion

[Erwin]

Alors oui j'ai lu la notice, don't worry, j'ai respecté à la lettre ttes les indications (et j'ai fais ça avec un poto électricien), le poste reste complètement allumé (je parle de la lumière sur le poste, impossible de l'éteindre (genre le mode veille qui garde tout en mémoire).
Bon ça sent le bouton on/off alors, j'avais espoir de pas me galérer à faire ça...

[Crocozorus]

J'ai déja refait des alim de poste et normalement sur le faisceau tu a un cable + après contact qui allume ton poste et te permet de t'en servir et un autre + permanent pour sauvegarder tes données, il est possible qu'il y ai eu un problème sur le + après contact par le passé et que les 2 cables soient alimentés par la + permanent... Tu peux tester ce qui arrive au niveau de ton alim avec une petite ampoule ainsi tu pourra savoir si ca viens du cablage en amont ou du poste

[max551]

quand tu dis que tu dois débrancher c'est débrancher le fil rouge ou le fil jaune?
sur mon poste autoradio de la voiture j'ai mis du temps avant de me rendre compte qu'il faut rester appuyer plusieurs seconde sur off pour l'eteindre complemetement, as tu essayé?

[Erwin]

Crozozorus je vois l'idée, oui c'est probable, j'ai 3 fils qui sont branché pour l'alim en effet (noir rouge et jaune à revérifier).
OUi j'ai essayé de rester appuyé longtemps sur le bouton off, mais rien n'y fait.
Pour éviter qu'il vide la batterie je débranche direct la prise iso du poste (au cul du poste), je laisse le tout le cablage car c'est un truc de l'espace (genre comme quand comme Chewy il répare le faucon millenium sous le feu des vaisseau de l'empire, c'est ghetto quoi, avec la vitesse lumière en moins... )

[cheb 85]

Le noir tout seul ,c est la masse et rouge et jaune ensemble avec le + du vehicule.

[rsgqkweekkk]

Le noir tout seul ,c est la masse et rouge et jaune ensemble avec le + du vehicule.

Ouaip, j'ai toujours cablé comme ca et jamais eu de soucis...ton pote elctricien, il en pense quoi lui? Par harad t'as testé avec un autre poste? Et en direct avec ta batterie comme on te l'avait suggéré?

[max551]

ok, du coup à coup sur tu dois mettre un interrupteur sur le rouge.
ce genre de truc est très facile à installer.
telecommande

essaye de débrancher juste le rouge avant pour voir. tu dois pouvoir sortir les pins avec un petit tournevis plat en appuyant sur les languettes par le dessus de la prise

[cheb 85]

Je vais peut etre dire une connerie mais son cablage est bon,ça peut pas venir du neiman?

[max551]

A oui pardon j’étais persuadé que c’était une installation dans la cellule et pas dans le poste de conduite.
je sais pas pourquoi j'au imaginé ca...

Effectivement dans ce cas il faudrait plutôt vérifier que le jus n'arrive plus sur le câble rouge une fois la clef retirée

[stephane660]

pionner ...tu dois avoir un fil rouge et un jaune pour l'alimentation. tu dois brancher le jaune en + permanent...et le rouge apres contact...si tu as qu'un seul fil + qui arrive de la batterie au tableau de bord tu branche les 2 fils dessus mais tu ajoute un interupteur au fil rouge..