Changer la bride/came de pompe à vide

[Mercosaure]

Salut,

http://mb-teilekatalog.info/view_SubGro ... subgrp=060

Le lien ci-dessus est un éclaté du variateur d'injection.
C'est le pignon qui transmet la distribution à la pompe d'injection.

Je pense à changer la pièce 23. C'est la came qui actionne la pompe à vide.
Chez Merco ils ne vendent que l'ensemble (n°5 sur l'éclaté), 500€, ça fait réfléchir.
En plus quand j'ai demandé au gars le numéro de la pièce 23 il m'a donné celui de la 26.
Mais bon, à l'aide du fofo et d'une recherche de plus de 5 mn, j'ai trouvé la bonne pièce à 40€.
Ma question c'est : faut il déposer tout le variateur d'injection et donc probablement
refaire le calage de la pompe pour changer cette bride/came n°23 ?

Merci d'avance et bonne semaine.

[rsgqkweekkk]

Mmmm....question fort interessante que voila..

Quel es la raison du changement de cette piece?, c'est un sacré bordel que tu attaque-là.

Vu le montage deja faut démailler la chaine, deja là c'est tendu pour pas faire de conneries, et ne l'ayant jamais fait je sais meme pas où caler la chaine pour pouvoir la virer du pignon sans qu'elle se barre au fond du carter. J'espêre qu'il faut pas la virer completement...

A mon avis vu la tronche du truc je pense pasque tu puisse dégager la pompe a vide ET le pignon, l'orifice est pas assez grand (a moins que mes souvenirs me trompent). Je pense que t'es bon pour sortir le carter, le pignon doit sortir par devant.

Par contre il me semble qu'avant il te faut bloquer ta pompe a injection pour pas avoir a la recaler justement, y a un outil spécial qui existe, une espece de pige.
Sur ce topic le mec avait pas mal bossé et etait passé par là, peut-etre sa lecture d'apprendra quelques truc, meme s'il manque les images désormais.
viewtopic.php?f=86&t=38960&hilit=etincelles

et une petite image au cas où

[Mercosaure]

Salut,
Merci pour ces détails que je n'avais pas.
Vu le bordel que c'est, et l'état encore très correct de celle qui est montée,
je vais m'abstenir.
J'espérais pouvoir la changer sans déposer le pignon.
Voilà une vidéo qui montre comment faire :
https://www.youtube.com/watch?v=2E9kL2hUFpg
Une autre pour le remontage de la pompe d'injection. C'est pour Vito mais c'est pareil :
https://www.youtube.com/watch?v=sdQRVGyKBiE
C'est long mais en vidéo on comprend plein de trucs.
On peut remplacer l'outil de blocage de la pompe avec un bout de tube cuivre (14)
dont on fend le bout d'un trait de scie qui chope le bossage dans la pompe pour faire les 15°.

Ton éclaté a l'air plus complet, et la pièce 19 est différente de la 23 dans le mien.
J'ai des doutes...

[rsgqkweekkk]

Vu le bordel que c'est, et l'état encore très correct de celle qui est montée,
je vais m'abstenir.

Salut, je pense que tu as fait le bon choix

Merci pour les video, toujours bon a prendre.

[Mercosaure]

Tu m'avais demandé une photo de la pompe à vide flinguée.
On voit le gros méplat sur le roulement...