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Salut à tous,

Entre quelques petits bricolages plus intéressant, j'essaie de comprendre pourquoi l'autoradio de mon 613 ne veut pas s'allumer lorsque je le branche sur "l'ancien" branchement.

J'ai un peu les mêmes symptômes décrits ici : http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=88&t=39235&p=539250&hilit=autoradio+307#p539250, sauf que je n'ai pas vu de "petit boitier à fusibles crade" que je pouvais remplacer.

Pour info, je n'y connais vraiment pas grand chose à l'élec, pas mal de choses me paraissent encore mystérieuses...
Les 2 batteries de démarrages sont neuves et fonctionnent bien.


En gros, j'ai fais les tests suivants :
- Branchement de l'autoradio sur la prise d'alim qui est dans le camion (prise classique avec +12, +12 APC, masse) => Rien ne se passe, mais la tension de l'alim baisse autour de 3V
- Changement de la masse en allant directement cherche le châssis => Rien ne se passe, mais la tension de l'alim baisse autour de 3V
- Changement de la massage en allant cherche le - d'une batterie de démarrage (J'ai 2 batteries de 12V en série) => Rien ne se passe, mais la tension de l'alim baisse autour de 3V
- Branchement de l'autoradio sur le + et le - d'une batterie => Ca marche.
- J'ai fait le test sur 4 batteries différentes en direct => Ca marche.
- J'ai testé en rebranchant sur la prise d'autoradio direct, en débranchant le coupleur séparateur => Rien ne se passe...

J'ai l'impression que le soucis vient du fait de passer par le + du branchement de la prise de l'autoradio (12+ normal)...

Quelqu'un aurait-il une idée ? Un test à faire pour mieux diagnostiquer ? Les batteries en série peuvent-elles poser des soucis pour les autoradios ?

Merci pour vos éclaircissements !

ta cb de volts sur ta prise sans rien branché?

Si tu as 2 batteries de 12 en série, ça fait 24V ! Pas étonnant que l'autoradio n'apprécie pas.

Forcément je me trompe... Elles sont en parallèle. C'est bien du "environ" 12V qui arrive dans l'autoradio

Hier j'avais 12,88 V sans rien brancher.

c'est plutot etrange ton histoire, j'ai envie de dire qu'il faut nettoyer et brosser le porte fusible avant tout,
il se trouve dans le coin droit du parbrise par le dessou tu tableau de bord si je ne me trompe pas

Salut!

Parfois faut se mefier des anciens branchements de séries, pas toujours adaptés en fait... j'ai eu le cas sur un sprinter où y avait toujours 12v "inactifs" et dès que tu tournais la clé de contact tu tombais à 3v. Apres avoir tenté de me repiquer sur divers fils où le probleme restait le meme ca m'a gonflé" et j'ai fini par tirer un fil avec un porte-fusible direct depuis la batterie.

C'est ptet dégueu mais ca fonctionne, et l'autoradio perd pas la memoire, ce qui peut arriver parfois avec les branchements a l'ancienne prévu pour des postes où le tuner se reglait a l'aiguille.

bonjour..visiblement tu as une baisse de tension des que tu sert du +
soit l'autoradio en court jus
soit ton alimentation qui est deffectueuse ou il y a autre chose de branché dessus qui pompe tout le jus

j'ai eu le cas sur mon camping car..l'autoradio et les prises allume cigare n'avaient que 5v ..apres un bon moment en suivant tout les fils qui alimenté mon autoradio et les prises allume cigare je me suis rendu compte que cela venait d'un repiquage avec une cosse du type pince qui etait mal mise ou mal faite , du coup comme la connection etait mal faite le jus passé mal



je pencherais plutot pour ce genre probleme ..une mauvaise connection; regarde si il n'y a pas une cosse ou un domino ou de la rouille sur une connection qui laisse pas passer le 12v correctement

max551 a écrit:c'est plutot etrange ton histoire, j'ai envie de dire qu'il faut nettoyer et brosser le porte fusible avant tout,
il se trouve dans le coin droit du parbrise par le dessou tu tableau de bord si je ne me trompe pas

Je vais nettoyer ça pour voir. Sur le mien c'est à gauche.

stephane660 a écrit:je pencherais plutot pour ce genre probleme ..une mauvaise connection; regarde si il n'y a pas une cosse ou un domino ou de la rouille sur une connection qui laisse pas passer le 12v correctement

En effet, il y a au moins 2 dominos dans le lot... Comment faudrait-il que je les remplace pour que ce plus propre ? Le +12 V est également "dédoublé" et une cosse "traine" sans rien branché dessus. C'est sans doute pas top non plus ça...

Après nettoyage du porte fusibles et remplacement des dominos (par quoi ?) j'espère que ça ira mieux.

Merci pour vos conseils !

au choix du moins bon au meilleur, un bout de scotch ,un domino, des cosse a sertir , un fer a souder

Bon, après nettoyage, remplacement des dominos par des cosses etc. toujours le même soucis... J'opte finalement pour la solution de tirer des fils directement deouis la batterie...

Merci poir votre aide.

si ta une place sur ton boitier de fusible tu peux tirer de la aussi, fait un test avant