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Si tu as une pince ampèremétrique c'est simple : mesure le courant du câble de masse général moteur éteint, cela te permettra de détecter une éventuelle conso et donc un courant de fuite. Si tu n'en as pas, il faut du coup débrancher la masse et mettre ton multimètre a 10 balles en série pour effectuer la mesure (en Ampère), un poil plus chiant mais ça se fait bien quand même...

Je n'ai pas de pince ampérémtrique.
je vais tester avec mon multi à 16 balles Môsieur !

Oups ! Milles excuses mon Seigneur !

J'ai un multi de merde qui dépasse pas les 200mA...
j'attends la rentrée et je vais voir l'électricien du boulot qui doit bien avoir ça..

Oui, il faut que tu trouves où se barre le jus de tes batteries....
Problème de masse... Perte quelque part... Ou consommation anormale de quelque appareillage????
Cool que tu aies pu échanger tes batteries, c'est toujours chiant les problèmes électriques....

tu peux aussi mettre ton multi en position voltmetre sur la batterie puis retirer les fusibles un par un pour voir si la tension change genre 13.3->13.4

fichtre, c'est tres malin ça le coup des fusibles...a retenir si je peux

En effet, c'est vraiment pas con ça !
j'essaierai de faire ça demain, aujourd'hui, c'est la reprise du sacro-saint "gagne-sa-croute" !

Et oui, pour 2018 je me suis mis en congés parental pour profiter un peu plus des minots à la maison !
Du coup, travail un jour sur deux jusqu'en juin.

badibulle a écrit:Du coup, travail un jour sur deux jusqu'en juin.

putain, t'as pas peur pour Juillet? Une fois que t'as gouté au temps partiel méfiot!

Je serais en vacances le 18 donc ça devrait aller...