Sprinter 412. Plus de voyants préchauffage. Démarre plus.

[bobby_budd]

Bonjour

Mon sprinter démarre plus. Le voyant préchauffage s'alllume plus. Est ce que quelqu'un peut m'expliquer
comment contrôler si le boîtier préchauffage est HS.

D'avance merci.

[Guillaume38]

J'imagine qu'il faut, avec un multimètre, contrôler s'il y a du jus qui arrive sur les fils à l'intérieur. Par contre je sais pas lesquels mais as-tu cherché sur le forum ?

Sinon le premier truc que je ferai c'est de l'ouvrir, éventuellement débrancher/rebrancher les fils, en nettoyent tout ça au nettoyant contact...

[bobby_budd]

Merci beaucoup Guillame de prendre le temps pour repondre.

Tous les voyants s'allument sauf le prechauffage. J'ai pas de jus qui arrive au relais de demarrage et rien au relais de prechauffage. Au mieux j'ai un cable qui deconne mais suivre les cables, je te dis pas !! J'espere que c'est pas un probleme d'ECU

[bobby_budd]

Bonjour à tous.
J'ai shunté le relais de demarrage entre 87 et 30, le voyant de prechauffage s'allume et s'eteind et le camion demarre.
Sauf que du coup, le voyant de prechauffage se rallume et reste allumé et le voyant EDC s'allume aussi !!!
Des que j'enleve le shunt, le moteur s'eteint.
Je pense que tempo du relais de prechauffage est à changer.

Qui dit mieux ?!?!

Et est est que quelqu'un pourrait m'identifier de droite à gauche les 3 relais qui se trouvent sous le siege, svp ??

[lucky M]

Salut.
Punaise , j'ai le même probléme que toi !! j'ai un 312 TD de 97 , la semaine dernière , j'ai débranché la batterie 1heure pour monter une deusiéme batterie , le schéma et le montage sont ok , je rebranche et la ,plus de témoin de préchauffe et surtout plus de clic , j'ai tout le reste des voyants ok , je lance le moteur mais rien .J'ai changer le boitier de préchauffage , rien non plus.
Je penches pour un probléme d'antidémarrage , car ,avant, quand je coupais le contact à l'arrêt , si je sortais pas la clef du neiman je pouvais pas redémarrer .J'ai démonté le porte fusible sous le volant pour accéder au neiman et voir s'il y avait un boitier électronique , rien ! , j'ai démonté le porte fusible et ouvert celui ci et la il y a une petite carte avec des composants , est ce cela ? pour ce qui est des relais sous le fauteuil ? je me pose la même question , j'ai quand même fait l'essai aussi d'inversé les relais identiques ( 3 en tout , deux au portes fusibles sous le volant et un sous le siège) je les ai tous intervertis , rien , j'ai testé avec d'autres de même capacité , rien non plus.J'espéres que cela va t'ouvrir une voie ? ou situe tu le relais de démarrage ? au porte fusible ou sous le fauteuil et aurait tu la revue technique des fois ? hyper dur pour trouver un schéma elec , je pense que le 412 doit êtres similaire au 312 ? au fait quelle année ton 412.Merci
A +

[bobby_budd]

Salut lucky,

oui j'hesite de changer le relais de prechauffage parce que je suis loin d'etre convaincu. En tout cas, je crois que t'as sans doute raison pour l'anti demarrage. J'ai toujours pas identifié correctement les 3 relais mais je pense que le tout petit, 2eme de gauche communique avec le tempo de prechauffage et le 3eme pourrait justement s'agit de l'anti demarrage ou l'ordi de bord parce que des que je coupe l'inter sur mon shunte, ca me coupe instantanément le moteur. En tout cas fais tres gaffe si tu shunte quoi que soit. mais j'arrive à faire demarrer sans faire de degats

J'ai un livre par Haynes qui est pas mal du tout, j'ai vais voir si je peux scanner le schema de demarrage.

[bobby_budd]

oui les 312 et 412 c'est les meme moteurs et tout. le mien est 97

[lucky M]

Volontiers pour le schéma de démarrage ! je galère à mort pour trouver une doc !! bon de mon coté , je vais tester les bougies , mais j'y crois pas ! je vais revoir un peu les composants sous le fauteuil .Je suis persuadé que c'est un anti démarrage ( pour ce qui me concerne ) car , avant de débrancher la batterie , je ne pouvais pas coupé le contact , revenir au point zero et remettre le contact , j'étais obligé de sortir la clef et de la remettre et la j'avais le clic et le témoin de préchauffe.Dans le livret d'entretien , il parle succinctement ( page 46 , si tu l'as ) d'un antidémarrage et donne une solution pour le réinitialisé, mais cette solution ( tourner la clef 2 fois de la position 0 à 2 dans les 6 secondes , puis d'ouvrir la clef ( électronique , celle qui se replie ) plusieurs fois ) mais je n'ai pas de clefs électronique !! as tu un boitier ( genre télécommande ) ou une clef avec puce ?merci de ton aide , a deux c'est plus facile . Je te tiens au courant dans mes avancées .
Ps : je pense que toi aussi , tu n'as pas de clic quant tu va en position 2 avec ta clef ?

[max551]

avez vous regardé les vus ici?
http://mb-teilekatalog.info/view_SubGro ... subgrp=095
j'ai pris le schema d'un 312d au hasard mais vous pouvez trouver le votre avec le numero de chassis sur la carte grise.

[bobby_budd]

Merci à vous Max. Excellent !!

[bobby_budd]

Salut Lucky

je pense qu'il faudrait localiser l'entrée et sortie du (50a et 50e) du module 6 le ´starter lock out switch'

J'arrive à le trouver du tout. Le boulon de ma boite à fusible sous le volant tourne sur lui meme !!!

[Redhunter]

Le "boulon" de la boite à fusible sous le volant n'en est pas un, un quart de tour et il faut tirer un peu... (pas trop, gaffe à ne pas péter le plastic.
A toi de retrouver l'emplacement fermé/ouvert, maintenant que tu as tourné
Lucky=>MP

[bobby_budd]

Merci Redhunter !!!

je tournais comme un con en plus. J'allais meme m'y mettre avec la visseuse

[Redhunter]

Bonne chance pour trouver, je ne peux pas vous aider beaucoup sur ce coup là car je suis une brèle en électricité véhicules, je ne pige rien aux schémas, mais je suis de près ce problème ayant aussi un 412, tout ce que je peux dire c'est que quand tout fonctionne normalement et que le voyant de préchauffage se rallume après démarrage c'est que une ou plusieurs bougies sont nazes...
Moi j'ai un ancien système anti-démarrage qui a été supprimé, (une fiche en porte clé avec trois petits plots qu'il fallait enfoncer sur un socle au tableau de bord avant de pouvoir démarrer), et la fermeture centralisée a été supprimée aussi, ainsi qu'une alarme , j'ai une clef normale pas électronique, et pas de "clic" dans aucune position, a part quand le préchauffage est terminé....

[lucky M]

Pas mal , merci max , c'est une grande avancée .Merci Redhunter , car en fait tes infos sont importantes car le clic , je l'ai que quand le témoin de préchauffe s'allume et le système de porte clef à trois point et un système pas d'origine ? , j'ai ca sur ma vieille 740 Volvo.Ha ha ! Bobby , je riais en lisant ton blem avec la vis sans fin du capot du porte fusible , c'est lui que j'ai mis en photo , une fois ouvert, il y a ce circuit imprimé qui me pose question.Bon demain , j'imprime les schémas que nous a passé max et les tiens et mon testeur et va y cherche cherche , résultat demain midi de mon coté.Merci à vous de faire avancer le smilblique , le chimilimiliblic vaut mieux rire ca calme les nerfs de passer ses vacances sur la cote d'azur sur un parking avec des outils

[lucky M]

ola bobby , pourrait faire une photo du typical pre heating system , histoire de chercher sur plusieurs pistes ! grand merci.

[bobby_budd]

oui moi aussi j'étais peté de rire de ma connerie aussi !!! la honte

je te mets une photo de mon installation. quand je demarre, j'enleve le petit relais, 2 eme à gaiche pour éteindre le voyant des bougies au cas où que mes bougies restent alimentés. en tout cas, c,est une solution que provisoire mais au moins comme ca je peux me servir du camion.

mais je crois que Red a raison. ca reste allumé parce que je dois avoir des bougies qui sont nazes.

je m'occupe du schema de prechauffage. ca devrait deja etre fait

[bobby_budd]

[lucky M]

Merci Bobby , mais ca y est , je viens de régler mon probléme grâce à l'envoie de red hunter , avec le schéma , j'ai localisé le circuit lié au démarrage et regardé tous les fils et j'ai trouvé une fiche pourrie qui connectée plus , ce qui bloqué le circuit antidémarrage qui fonctionne sur un circuit fermé , si un fil est coupé le système ne boucle pas et n'allume pas le circuit de préchauffage avec son clic de relais .Je réfléchis à ton probléme qui du coup est différent du mien ( à moins d'un fil coupe ) au regard de ta photo , je dirais que le relais à une claque , as tu essayé avec un autre relais ? genre ceux du porte fusible sous le volant en bas, qui sont identique ? Mais, d'un autre coté je me dis , si un relais est cramé , c'est peut êtres normal que le système antidémarrage ne donne pas son ok , vu que le circuit n'est plus fermé car le relais est mort et si tu laisse un relais mort dans le circuit , même en inversant ceux ci , tu reste avec le probléme . Ne peut tu pas te faire prêter un relais équivalent ? moi c'est ce que j'ai fait grâce à un ami garagiste .Bon , ayant bien entamer mon temps de vacances , je part mercredi matin, si entre temps je peux t'aider ? merci à tous pour votre aide , vraiment super sympa.a bientot vrooomm

[Redhunter]

Super Lucky!
Content que tu aies résolu ton problème de démarrage!
Bonne Route!