Salut,
Je viens d'acheter un 711d et j'ai un petit problème mon moteur ne s’arrête pas quand je tourne la clef.
j'ai commencer a étudier la chose et regarder un peu dans la RTA, et donc je me suis aperçu qu'une durite etait débrancher au niveau du cylindre de dépression, et d’ailleurs moteur allumé sa aspire au niveau de la durite, c'est bon signe??
apparemment non, car quand je l'ai rebranché le moteur a démarré et a finis par couper au bout de 20sec...
je lai donc debrancher et sa aspirais a bloc!?
vers ou je dois chercher je vois pas trop le truc, j'essaie de suivre tous le circuit pour voir mais pas simple.
Merci.