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Merci beaucoup pour tous ces conseils, Au final depuis 2 ans je n'aurais été qu'une seule fois chez le mécano, le reste aura été fait grâce à ce forum !

Hello,
les mains dans le cambouis, je m'arrête dans l'opération de changement de courroie avant de faire une connerie.
Sur le système de tension il apparaît que la visse de blocage ne soit pas dévissable, il semble qu'elle soit soudée à la plaque de la visse tendeur (à moins de se casser le poignet pour chopper l'écrou qui se trouve derrière ce qui me semble illogique).
Du coup ma question : si je dévisse complètement la visse tendeur est ce que ça libérera la plaque et suffira à enlever la courroie ?
Je sais pas si c'est clair, voici des photos de cette petite galère :

Bonjour
C'est la poulie de l'alternateur que l'on voit sur la photo?
Tu as pensé à débloquer l'axe de pivotement de l'alternateur?
Normalement l'alternateur doit pouvoir basculer de gauche à droite
Sur la photo la poulie est dans la position :"tension maximum" il faut basculer l'alternateur dans l'autre sens, donc vers la droite, dans cette position la courroie doit sortir.
A+

Hello, merci de ta réponse...
Ah mais non, je n'ai pas touché à la poulie de l'alternateur, j'ai suivi les indications qui se trouvent dans la discussion...
C'est la visse qui se trouve au milieu de la poulie pour le basculer ?

Ok je crois que je saisis, c'est la visse de fixation qui se trouve en bas à droite de l'alternateur ?

Un alternateur est généralement fixé par un axe et une vis qui sert à tendre la courroie d'entrainement.
Il faut donc débloquer l'axe de pivotement ET la vis de tension.
Tu n'as pas à toucher à la poulie, par contre, quand tu auras sortie la vieille courroie, profites en pour faire tourner à la main cette poulie pour vérifier les roulements, il ne doit pas avoir de point durs ni de grognements.
A+

Mission accomplie !
ça n'a pas été simple, je pense qu'avec des doigts d'enfants ce serait plus facile...
Merci à tous ceux qui ont contribué à ce dépannage !
à bientôt !

j'espère que tu as gardé la vielle courroie dans ton coffre, même si elle est usée, au moins tu es sûr qu'elle se monte
A+