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Salut,
j'ai oublier de couper le coupe circuit des batteries du cam, du coup aprés 15 jours de froid, plus moyen de démarrer.
Ce sont 2 batteries 12v branchées en série car le moteur est en 24v.
Je me disais que je pourrai brancher ma voiture avec les cables si je me branche à l'une des 2 batteries du cam (borne + et -)?
Est ce possible ou non?

intothecub a écrit:Salut,
j'ai oublier de couper le coupe circuit des batteries du cam, du coup aprés 15 jours de froid, plus moyen de démarrer.
Ce sont 2 batteries 12v branchées en série car le moteur est en 24v.
Je me disais que je pourrai brancher ma voiture avec les cables si je me branche à l'une des 2 batteries du cam (borne + et -)?
Est ce possible ou non?

essaie mais pas au-delà de 7 secondes

Sa ne va pas exploser Mais tu va crée un déséquilibre entre la charges des deux batteries.
Sa peut éventuellement aller si il manque juste presque rien pour démarré .
Ou charger une après l'autre 3/4H (sa j'ai pas tester peut être que c'est bon).
Mais si tes batterie sont trop décharger ce que j'ai tester et a fonctionner:

Démonte toutes les les cosses des batteries qui relis les câble au camion par securité puis re-brancher les en parallèles.
Tu relis le tout a ta bagnole avec les câbles et tu laisse charger une heure environ en laissant la voiture tournée.
Ne T’inquiète pas en ralentit ta voiture consomme pas beaucoup 3L/h je pense.
Une foix charger tu remet les câbles du camion et les branchements d'origine en séries, puis test de démarre .
1h c'est vraiment le mini parfois je laisse 1h30 sa va dépendre si c'est beaucoup décharger et de l'age des batteries.
Ta voiture agit comme un chargeur 12V dans ce qu'a précis.

Par contre je précise quand même car j'ai tester ne jamais prendre les deux + des batterie et les deux - en laissant le pond entre les deux batterie (comme c'est montée d'origine pour mettre en série ) !
La tu ferme la boucle et c'est méga court circuit!
Erreur de jeunesse ont va dire
Mais si tu enlève ce pond c'est ce que je te décrit plus haut, sa charge tes batterie en 12v et tout et ok

Par sécurité je démonte toutes les cosses et branche mes batterie proprement a ma bagnole avec deux jeux de câble de démarrage.

Tiens d'ailleurs, question peut être con mais j'y pige pas grand chose en élect' : Peut il brancher deux bagnoles pour démarrer ? Une sur chaque batterie quoi.

Ah, oui tiens, pourquoi pas, si il est absolument SUR que les deux batteries sont bien en permanence en série et JAMAIS en // comme sur certains 6xx qui ont un coupleur sous le siège ( je crois) avec un alterno et un démarreur de tension différente

Mais le mieux a été dis, charger séparément chaque batterie ca marche bien et ca se fait sans soucis si ce n''est la patience

Merchedech a écrit:Tiens d'ailleurs, question peut être con mais j'y pige pas grand chose en élect' : Peut il brancher deux bagnoles pour démarrer ? Une sur chaque batterie quoi.

je connais pas le résultat a cette manip, mais ya quand meme un soucis... sur la jonction entre les deux batteries séries du camion, tu vas te retrouver a connecter le + d'une des voiture et la masse de l'autre sur le meme endroit.
et meme si les deux masses des voitures ne sont pas réliées, je doute que ça se passe bien surtout au niveau des diodes de régulation des alternateurs .
si vous n'avez pas l' ame d'un explorateur, ne pas essayer !

salut,

ce que je ferais :

déposer ou débrancher les 2 batteries du camion et les charger l'une après l'autre aux pinces avec la bagnole tournante

sur mon 609 en 24V une des deux batteries a tendance à se décharger plus vite que l'autre, il m'arrive régulièrement de la démarrer en branchant un véhicule en 12V sur la batterie la plus faible

+1 avec toi gaston... meme si la solution de nomadeland fonctionne aussi

Tu peux charger les deux en même temp aucun souci avec la voiture
Au debut sa va tire pas mal sur le démarreur et encore..., mais sa baisse tres vite en 5 minutes sa charge que 15amperes/heures.
donc auten pas bouffer du gasoil pour rien
Apres chacun voit je donne la mon expérience.

tu vas te retrouver a connecter le + d'une des voiture et la masse de l'autre sur le meme endroit .../... je doute que ça se passe

Ca ca passe sans soucis, mais si tu te sent pas de tester avec ta bagnole et celle de ton bof , tu débranche simplement la liaison (+)/(-) entre les deux battereies et v'là

Il est tout à fait possible de câbler un PL 24V avec deux véhicules en 12V.

Quand je suis confronté au problème et qu'un seul véhicule dispo, je câble une des deux batteries, laisse tourner quelques instants, puis câble la seconde pour une tentative de démarrage.

Ou comme l'indique Gaston, un coup de multimètre pour trouver celle qui semble la plus faiblarde des deux, et la câbler.

tipierre a écrit:Il est tout à fait possible de câbler un PL 24V avec deux véhicules en 12V.

câble une des deux batteries, laisse tourner quelques instants, puis câble la seconde pour une tentative de démarrage.

.

Ha oui j’avais penser a sa, mais sans avoir tester.
Bon c'est vrai que tipierre il se prend pas la tête, et si sa fonctionne c'est nikel
Je reste avec mon habitude des deux batt en parallèle vu quelle sont souvent ultra décharger, ces le seule truc qui fonctionne pluto pas mal dans mon cas.
Mais je ferait ton idée si je voit qu'il ne manque pas grand chose

Du-coup avec tout sa, j’espère qu'il a pu demaré