[RESOLU] question batteries

[GREG]

Salut à tous, sur mon saviem j'ai une batterie moteur 90ah (à l'origine ce sont 2 de 6v 160 ah en série) et une batterie auxiliaire de 56 ah (pas à décharge lente) rechargée par un coupleur, forcément ca fait juste ! je pensait donc acheter une batterie aux d'une centaine d'ampère heure, et mettre la 56 ah au moteur en parallèle avec celle de 90 ah soit un total de 146 ah ce qui serait déjà mieux (quoi qu'il démarre très bien comme ça, même par grand froid)
Je voulais savoir si ca pouvait se faire étant donner la différence d'ampérage entre les 2 batteries ?
La plus petite batterie ne va pas s'user plus vite ?

[cox1303]

Salut, quand tu couples des batteries, il faut respecter les capacités de celles-ci. Les plus petites se détériorent plus vite effectivement. Vu de nombreuses fois sur les bateaux.....

[cox1303]

pense aussi à l'alternateur qui ne peut fournir que ce qu'il peut....mais pas trop d'amperage a tout va, il va claquer...
Avec le coupleur, tu gardes la 90ah et tu mets une deuxieme 90 ah, pas plus je pense...

[n0_0n]

clair de coupler un 56 et 90 ca le fait moyen

[cox1303]

exact.... ne te casse pas la tete, une 90 moteur et 90 une habitacle. Ca tient comme ca avec le coupleur, rajoute en pas trop pour l'alternateur (prevu pour du 6V)

[GREG]

ok merci bien,du coup je vais juste changer la batterie auxiliaire par une 90 à décharge lente

[GREG]

j' ai repéré cette batterie qui me parait vraiment pas cher : http://cgi.ebay.fr/Batterie-de-caravane ... 3a5df148e4

[cox1303]

Bon c'est garantie 3 ans, mais vu les emmerdes pour la renvoyer en garantie....
Ensuite pour une batterie de bonne qualité en 90 ah, c'est plutot 200 euros je crois, donc ca sent la panne ce truc....

[justpourlapai]

il va falloir que j'en change une sur mon 508...
et là je ne sais pas trop quoi prendre...
sous le siège, j'ai une 70 Ah 12V et une 100Ah 12V je crois...
j'ai vérifié les niveaux de la grosse, et le niveau est pas mal, mais impossible de vérifier les niveaux de la seconde, je pense que c'est elle qui est naze, avec l'hiver que l'on vient de passer, le démarrage le matin est un peu laborieux...
vous me conseiller quoi??? j'en achète une grosse,(même caractéristique que la grosse que j'ai déjà?), ou est ce que ce démarrage laborieux peu venir d'ailleurs...
le prix d'une bonne batterie ??? ça dit quoi?
merci d'avance...

[popeye110]

Salut
Pour ta batterie tu mets la meme que la grosse c'est a dire une 100A/h .tu n'auras pas de problème . pour le démarrage si le démarreur a du mal a entrainer le moteur c 'est que tu as un probleme de batterie .Tu mets un voltmetre en parralele quand tu démarres ca doit pas descendre en dessous de 10,5/11V quand tu tires sur le démarreur . Si tu es a 9v tu as une ou deux batteries HS . Si le demarreur tourne correcetement c'est un probleme de compression si tu es en injection directe ( type 508) ou un probleme de prechauffage si tu es en injection indirecte ( type 410)
@+Popeye

[justpourlapai]

en faite, quand ça rame de trop pour démarrer, je ferme mon coupe batterie, pour mettre ma troisième batterie ( la batterie auxiliaire) sur le réseau, et là le démarreur tourne normalement, enfin je sent une belle grosse différence, et là ça démarre, mais j'évite, j'ai un peu peur de niker ma batterie aux...
je pense vraiment que j'ai une batterie qu'à un bon coup dans la tasse...
faut débourser combien, pour une bonne batterie, c'est quoi qui est important à regarder sur une batterie.???

merci...

[popeye110]

Salut
D'apres ton diag c'est bien un probleme de batterie . il te faut une 100A/h de demarrage pour le camion batterie au plomb ca coute environ 100 à 150 euros pour la cellule tu mets une batterie a charge lente de 100A/h et là t'auras pas de probleme ca coute entre 150 et 200 euros . l'avantage c'est que ca supporte les fortes décharges sans s'abimer . si tu mets 2 batteries de démarrage et que tu as des fortes décharges tu vas les nicker en 6 mois
@+Popeye