[RESOLU] batterie 409

[pilpoil]

bien le bonjour,,

voila petit souci de démarrage, la batterie est bonne pas de souci j ai controlé, de plus j ai le panneau solaire qui va bien, j ai les charbons qui collait de temps en temps l an dernier au maroc mais seulement sur longue distance et grosse chaleur... la il a pas tourné depuis trois semaines, je suis en irlande sous des trombes d eau depuis mon arrivée et ce matin apres avoir prechauffé deux trois fois les bougies avant de lancer, un "reu " rien , 2 e coup de clef un "reu " troisieme, plus de bruit et seulement un clic qui apres avoir ouver le capot intérieur a l air de venir du démarreur, j ai tapé deux trois fois dessus et toujours un clic...
bref j ai laisse passser du temps et en ré essayant un nouveau bruit "reu" puis à nouveau ce clic, j ai pas l impression que les charbons soient collés puisque j entends le clic . est ce que je me trompe??
j ai trouvé le topic pour démonter le demarreur mais avant je voulais expliqué mon cas pour avoir votre avis, de ^plus j ai jamais démonter de démarreur de ma vie est périlleux ? en tous cas je sui bloqué ,demain on va pousser le camion j espere qu il va se lancé bref un peu la misere...
Si des gens serieux peuvent m éclairer ...merci d avance
Will

[popeye110]

Salut
C'est typique d'une faiblesse de batterie ton histoire tu prends tout d'abord un voltmetre tu le branches sur ta batterie normalement tu dois avoir 12,5v au minimum et ensuite tu lances ton démarreur ta tension ne dois pas descendre en dessous de 11v 10,5V mini si ca descend vers 9V ta batterie est blette .

Pour ton histoire de charbon qui colle c'est pas possible sur un demarreur les charbons sont en contact permanent avec le rotor sinon le demarreur ne tourne pas

A partir du moment ou ton demarreur fait " reu" c'est qu'il est pret a fonctionner il ne lui manque que du courrant

Regarde quand meme si tes cosses ne sont pas oxydées sa empeche le jus de passer correctement

Fait l'essai avec un voltmetre et donnes les valeurs
@+Popeye

[pilpoil]

hello popeye ,

tout d abord merci bien d avoir répondu
effectivement aprés lecture j ai pas testé ma batterie comme tu le proposes
j ai juste posé mon voltmetre sur les cosses sans testé de démarrer. il indiquait 14V et quelques... mais a froid si je puis dire donc je ferais comme tu l indiques dés demain et te tiens au jus!!
et à nouveau merci pour les conseils
see u
Ps t es pas du 45 par hasard?

[tipierre]

Salut,

En effet, avant toutes interventions, teste ce que t'a dit popeye.

Sinon, j'ai eu un cas à peu près identique au tiens la semaine dernière sur une de mes caisses.
Le clic que tu entends, c'est le débattement du solénoïde ("lanceur").
Pour mon cas, j'ai tombé le démarreur, l'ai ouvert et nettoyé puis testé à vide (important de tester avant de remonter).
Je me suis aperçu que le démarreur ne se lançais que très peu (très poussif) en branchement classique (+permanent et +excitation) j'ai donc essayé d'alimenter directement le démarreur (le solénoïde ne servant que de commande à distance) en branchant un pince + sur le cable entre lanceur et démarreur et là il fonctionnait très bien.
Verdict, le solénoïde était mort.
Si tu as un démarreur bosch, les pièces sont souvent adaptables d'un démarreur sur l'autre, la voiture en question est une mondéo et j'ai changé le solénoïde de son démarreur par celui d'un démarreur de merco 308 qu'il me restait, et impécable.

Donc dans un premier temps, test de batterie, puis re-serrage des cosses, voir leur passer un petit coup de papier de verre si rien de concluant, déposer le démarreur, tester alimentation en direct avec des pinces et une batterie (voir si cela vient du lanceur) et si toujours rien, démontage du démarreur pour nettoyage, j'ai déjà posté ici un bon petit tuto à ce sujet.
http://www.guzzitek.org/rmt_bis/commun/DemarreursRevisionMAJ03.pdf

[pilpoil]

@ Popeye,

bien le bonjour d Irlande,

bon j ai effectué un nouveau test comme tu me l a indiqué, j ai d abord débranché ma batterie moteur que j avais relié à celle de la cellule , le tout relié au panneau bref....je remontrai pas comme ca!!
une fois isolé et en mettant le contact, sans lancé, je suis à 10,5V et en lançant ben là cata, tu t en doutes ,descendu a 5V. Donc tu as raison ma batterie est blette tiens plus la charge!!
Y a plus qu à!!!

Merci d avoir répondu aussi vite et avec précision, je sais maintenant tester correctement une batterie grace a toi
Merci à mercotribe d exister également !!
et merci a tipierre aussi !

[pilpoil]

bon comme tout pietre mecanicien que je suis je me pose des questions

voila ma batterrie moteur m indique au voltmetre une charge de 13,5 une fois en contact elle descend en dessous de 9 et quand je lance ca descend encore
j ai controlé le niveau d eau et là ben vide!! , pareil dans ma batterie cellule, j ai remis en charge et je verrai bien

j espere que j ai pas flingué mes deux batteries!!

[pilpoil]

batterie moteur sauvée !!

le camion est reparti , merci popeye!!