probleme electrique

[jef]

voila j ai un souci j ai un 508 lorsque je mais le contact mes essuie glace s arrête plus , j ai regarder au fusible niquel , au fil niquel , le comodo niquel d ou sa peut venir , sa mais arriver depuis que j ai recharger les batterie sa peut venir de sa ?


j y comprend rien

[Raime]

Salut, tout doit pas etre si nickel que ça, le jus passe forcement par un de ces organes, je pense au relais en particulier, peut etre qu'il reste collé...ta charge batterie n'a rien a voir a mon avis.

[jef]

ok merci sa mais arriver juste apres que j ai charger la baterie je trouvait sa bizard j y retourne demain voir

[rafferox]

Salut! Je poste ici ma question parce que J'ai un probleme je croix de la méme nature:
Le feux avant gauche, le temoine du prechauffage de chandelette, le feux antibrouillard arrière ils ne fonctionnnes pas. Les ampoules ils ont saine et verifié... Les fusibles... nikel. J'ai aussi l'outil pour mesurer le courant mais moi aussi j'en comprend rien. Je sais que la courant elle arrive bien a tout le deux le feux avant. J'ai aussi demonté la planche de bord pour verifier l'etat de l'interrupteur des feux (c'est commune soit aux feux soit a l'antibrouillard et tres proche au temoine-prechauffage):parfait.
Le seul truc electrique present mais debranché est le chauffage a gasoile mai je croix que'il y a rien a voir. Et j'ai le CT vendredi!!!! Au secour!

[Oh_Marcello]

tu as certainement un ou plusieurs fils de retour masse qui sont défectueux : si tu as vérifié toutes les ampoules et tous les fusibles, il ne peut pas y avoir d'autre explication.

Ou alors ce sont les contacteurs qui sont défectueux. Gratte toutes les parties souples, celles ou viennent s'appuyer les culots de lampes, et aussi celles cylindriques, qui entourent le culot de la lampe.

Spraye les généreusement avec du scratch (spray spécial contact électrique).

Le retour masse, c'est un câble de couleur brune qui est connecté au châssis - à la partie métallique de ton véhicule, en partant depuis l'organe concerné (feu anti-brouillard, feu avant ou arrière, etc.) qui ne fonctionne pas.

Si le courant arrive jusqu'à l'organe par le + mais que l'organe ne fonctionne pas, c'est donc ce problème.

Pour certaines applications gourmandes en électricité, genre phares, etc. cela peut être le relais qui est en cause.

Tu peux également faire un test tout simple en fixant deux câbles aux contacts d'une ampoule. Là ou le courant passe elle s'allumera, là où ça coince, elle restera éteinte.

[rafferox]

TROUVE'!
Pour Antibrouillard (a gauche) et feu (gauche) à eté un fusible, apparemment saine mais au fait en p'tit peu brulé au but. J'ai a appris aussi que tout la ligne des fusibles en bas est pour le coté gauche et la ligne en haut est pour le droit du camion... Il reste le mystere du voyant de prechauffage des chandelette. Ca chauffe mais le voyant ne s'allume pas: son cable est noir-rouge-bleu, j'ai suivi tout la ligne et sauf ce que ce passe arriere le fusibles (tres dur aussi de le reconnetre entre tout la pagaille), le reste il semble ok. C'est aussi compliqué de le tester parce que il y a l'interrupteur que l'eteint apres quelque second...

[Raime]

Rafferox, tu utilises un traducteur ?

[cyss]

Rafferox, tu utilises un traducteur ?

Fort possible...

[sanglas]

salut!

il faut aussi, désoxyder les supports de fusibles (pattes qui viennent en contact au bout des fusibles)

très courant comme défaut sur les "508"

[rafferox]

Rafferox, tu utilises un traducteur ?

Fort possible...

Des foix... Parce que Je peu le dire mais Je sais pas comme l'ecrire...
N'hesitez pas a me corriger

C'est pas pour "le droit du camion" Je veux dir "le coté droit"...

[jef]

j ai pas resolu le probleme j ai trouver le relais d essuie glace je l ai démonter j ai été voir ce matin merco et pour eux sa vient pas de sa car pour eux sa vient du moteur d essuie glace a l interieur donc dans mon elan je démonte le moteur et je pense que sa vient de sa car il y a un fil de cuivre couper et le resort qui c est échapper , comme j avait prevue le coup j en avait recuperer un ocass mais il a pas la meme forme donc j ai voulu remonter le relais et la sa marche pas du tout rien ne fonctionne j ai pas encore monter celui d ocaz je voulait juste voir si sa venait du moteur je croit que j ai fait une connerie sa ce repare un moteur d essuie glace je vait essayer de prendre une photos

[jef]

voici les photos du moteur d essuie glace on peut voir le resort et le fil qui c est couper en haut a gauche


et voici le moteur d essuie glace d ocasse c est pas du tout le meme


donc est ce que je me risque de le monter ou j essaie de en trouver un autre


merci d avance

[hazetek]

c'est pas trop dur à aapter un moteur 'essuie glace, tu devrais pouvoir le faire je pense.

[jef]

c est peut etre facile a adapter mais j ai une vis qui fait de la résistance sa va pas le faire dégrippant a fond

[hazetek]

chalumeau ! chalumeau ! chalumeau !

[jef]

j en ai pas , j en ai pas et la vis ce trouve au dessus du bocal de liquide de frein sa va pas le faire et je vait pas démonter le maitre cylindre faut juste trouvé une clé adequat

[hazetek]

perceuse ! perceuse ! perceuse !

[jef]

c est pas con sa sera le dernier recour si je trouve pas une solution

[jef]

bon je vient d essayer le moteur d essuie glace et sa fait pareil qu avant il s arrete plus donc il reste une solution le comodo qui déconne pourtant je l ai tester au voltemetre mais en le demontant il y a de l eau qui est descendu de la gaine je suppose que sa fait faux contact le klaxon marche les feux aussi mais les clignotant et essuie glace marche plus
en tous ca avec ce fourgon j ai aprit la méca et l electricité je dit vive les 508

[jef]

j ai pas encore résolue le probleme j ai changer le comodo , le moteur d essuie glace , gratter le porte fusible , je croit que c est le faiseau qui a merdouiller comprend rien