[RESOLU] demarrage 307D/neige

[sebkgolo]

bonjour tout le monde ,bonne année et tout et tout !
bon ça fait trois jours qu'ils veut rien savoir .
donc pour récapituler 307d de 82 (moteur de 85) donc quelques adaptations :
le démarrage se fait quand meme à la tirette
mais préchauffage manuel par interrupteur au tableau de bord
extinction moteur par cable repris directement sur la gachette "stop" de la pompe à injection
sinon je viens de changer le jeu de bougies ,le filtre à G.O dans le doute ,j'ai tombé le démarreur et
l'ai testé dans l'étau avec batterie/cables ,ça marche ,je l'avais refait y a deux ans,injecteurs neufs et tarés à la meme période
dernier démarrage en sortant du taf y a trois jours ,s'est passé nickel ,bon avec deux batteries l'une sur l'autre ,on se serait cru l'été :5 secondes
malgré le froid ,ça faisait longtemps .et le lendemain ,avant hier donc ,zéro.
alors là ,comme je vis à la campagne ,je suis un peu marron ,mon amie rentre ce soir de formation ,j'attends pour tester aux cables ,et j'irais demain
choper une batterie neuve ,au cas ou les deux que j'aies ,meme si elles ont l'air de prendre la charge ,au voltmetre en tout cas ,ne soient à moitié ruinées ,plus assez d'intensité,
ce que je ne me sens pas de vérifier ,ampèremetre en série donc (un peu peur de l'élec ,électrocuté gamin) .
donc si quelqu'un a une idée ,en attendant demain ,merci d'avance !
ah bah tiens ,ca y est ,tempete de neige (dehors évidemment),c'est la cerise ,ça marche pas terrible ,ces animaux là ,sur le blanc manteau !

[JSxBULLE]

il fait quoi ? le démarreur tourne pas c'est ça ? tu l'entends claquer ou pas ? tes témoins au tableau de bord s'allument quand tu mets le contact ? ils faiblissent quand tu essaies de démarrer ?

[sebkgolo]

ouais ça tourne mais faiblard ,je vais réessayer demain aux cables
on m'a conseillé de débrayer pour libérer du couple ,on verra
sinon les voyants ok ,faiblissent au fur et à mesure de la décharge à force d'insister
j'ai démonté le démarreur pour voir si c'était pas lui qui avait du mal ,mais il tourne correct crois moi,je sais pas si t'as déjà vu ça tourner à vide, ça dégomme !
non là je vois pas bien ,je donne des nouvelles demain,merci

[popeye110]

Salut
Si sa tourne faiblard c'est un probléme de batterie . ou la batterie est vide ou tu as un probleme au niveau des contacts + ou -
Ne mets pas un amperemetre en serie quand tu donne un ordre au demarreur tu vas tout cramer l'intensité au démarrage est enorme ( intensité de CC )
@+Popeye

[tipierre]

j'ai démonté le démarreur pour voir si c'était pas lui qui avait du mal ,mais il tourne correct crois moi,je sais pas si t'as déjà vu ça tourner à vide, ça dégomme !

Bon ça jusqu'à preuve du contraire c'est normale, cependant ça ne veux pas dire que ton démarreur est en bon état.
Effectivement, un démarreur à vide tourne plutôt vite puisqu'aucune charge, donc aucun couple transmis par conséquent une vitesse impressionnante même si
en place il n'arrive pas à entrainer suffisamment le volent moteur.

ouais ça tourne mais faiblard ,je vais réessayer demain aux cables

sinon les voyants ok ,faiblissent au fur et à mesure de la décharge à force d'insister

Ta batterie est peut-être tout simplement morte

on m'a conseillé de débrayer pour libérer du couple ,on verra

Oui si on veut mais le fait de débrayer va juste empêcher l'embrayage et la boite de tourner
à savoir qu'une boite au point mort c'est pas ce que ça tire qui va tout changer....

[sebkgolo]

le truc c'est que je fonctionne avec deux batteries ,l'une après l'autre par temps froid ,
et je mets la première à charger pendant la journée ,la deuxieme le soir ,en rentrant du taf,
donc les deux batteries pourraient avoir flanché en meme temps,pourquoi pas après tant de cycles de charge/décharge ,
mais là après ce que j'ai fait aujourd'hui ,j'attends demain pour mettre les cables avec la voiture de mon amie ,là il neige ,il fait nuit ,et je me suis pelé
le cul toute la journée de toute façon je vais quand mem chopé une batterie neuve demain ,j'aurais éliminé pas mal de possibilités.
pour le coup du débrayage,je pensais à un truc ,quelqu'un sait si l'huile de boite peut figer avec le froid ,parceque là ,y meule ,brrrr......!

[JSxBULLE]

non elle fige pas, en plus dans ton 307 c'est sûrement une huile très fluide dans ta boîte ( ATF, huile de boîte auto, dans 95% des cas ).

[sebkgolo]

ok ,mais l'huile ,je l'ai changé quand j'ai mis le moteur actuel ,c'est de l'huile que mon daron m'a filé neuve qui venait de son taf ,par contre en bidon anonyme,
je ne saurais te dire la marque ni rien .par contre ,avec lui on est d'accord pour dire que l'huile de boite se doit d' etre épaisse (frequence de rotations moyennes/contraintes importantes),on se gourent peut-etre ,en tout cas c'est de l'huile de boite quand meme ,et ça m'interesse ces histoires de viscosités ,si quelqu'un à de bonnes infos à ce sujet...

[Raime]

Avec de la SAE80 a la place de la dexron ou de l' ATF ( automatic transmission fluid ) conçues pour lubrifier les boites auto et les directions assistée , ta boite va durcir, la SAE arrange pas le fonctionnement des syncros.
Vidange et remet la bonne huile, ça le fera pas démarrer mais au moins ce sera fait

Ce conseil est valable si tu n'a rien de gravé a cote du bouchon de remplissage de boite, si SAE80 est gravé a coté du-dit bouchon, alors change pas d'huile ( SAE80 ou 75W80 ).

[JSxBULLE]

,avec lui on est d'accord pour dire que l'huile de boite se doit d' etre épaisse (frequence de rotations moyennes/contraintes importantes),on se gourent peut-etre .

ben oui
c'est pas parce qu'elle va être épaisse qu'elle va pour autant plus résister au cisaillement.
certaines boîtes sont prévues pour tourner avec de l'ATF, hyper fluide ( comme probablement ton 307 )( comme dit Raime, si c'est pas écrit SAE80 à coté de ton bouchon de remplissage c'est que tu dois mettre de l'ATF - fais le sinon tu vas niquer ta boîte vite fait ), et d'autres sont prévues pour tourner avec des huiles hyper épaisses, comme par exemple de la EP140 dans certains poids-lourd ( hyper hyper épais le bordel )

de toute façon, tant qu'il démarre pas, tu fais des économies de gasoil... ok ok, je me tais...

[punck23]

salut ,verifie tes masse .y'en a une que arrive sur la boite (coter conducteur),et une autre je sais plus trop ou ,jsxbulle devrait pouvoir te dire .verifie aussi les cosse (serage +netoyage ,si besoin).apres deux baterie ca sert a rien,vaut mieu une bonne.ce qui peut ce passer c que si t'en a une de morte,elle va tirer sur l'autre.

[sebkgolo]

merci pour vos réponses ,vraiment!
bon l'ai j'ai 15 cm de neige ,ça continue à tomber,en tourbillonnant ,y en jusque sous le bahut ,je vais voir quand meme si il y a qqchose
d'inscrit sur la boite niveau remplissage .
sinon ,pourquoi ce serait de l'huile type boite auto ou D.A sur un véhicule qui n'a ni l'une ni l'autre ,juste comme ça ?
pour aller chercher une batterie ,je vais voir cette apres midi ,si il y a eu un peu de passage sur la route ,là c'est un peu tendu !

[JSxBULLE]

ce n'est pas " de l'huile pour boîte auto ". c'st un raccourci qu'on fait. pour être plus exact disons "c'est la même huile que dans les boîtes auto et les DA "

[sebkgolo]

d'accord ,donc fluide quand meme ,c'est ça ?

[JSxBULLE]

oui, très fluide. et rouge. ATF, DEXRON II ou III ( parfois appelée ATX par Total )

[sebkgolo]

bon ça y est il a pété le pépère
j'ai chopé une bonne batterie hier mais suis rentré tard avec cette neige
donc aujourd'hui ,dessus à bloc ,mais il a fallu que je pompe sérieux sur le réamorçage ,je me souviens pas avoir du pomper autant
lors des précédents changements de filtre ou pannes (ça arrive) ,mon voisin m'a dit que c'était long en fait à remplir ,le filtre à G.O ,surtout à évacuer les dernières bulles d'air
enfin il a fallu que j'y mette les cables au bout d'un moment quand meme ,et puis il toussait ,pétait puis calait donc pompage et là je l'ai laissé tourner une bonne demi heure .
je recommencerais plusieurs fois dans l'après midi ,histoire que tout se réchauffe bien ,mais bon demain il fera toujours aussi froid ,on verra.
de toute façon je suis bien baisé avec la neige maintenant.
merci pour vos réponses en tout cas
au fait si quelqu'un connait des techniques de conduite sur neige avec la propulsion ,je serais curieux ,c'est la direction qui m'inquiète ,
mais je vais pas prendre le risque de le bourrer dans un fossé tout ça pour aller bosser ,je préfère attendre meme si ça craint pour la paie

[sebkgolo]

ah sinon j'ai regardé sur la boite ,y a rien d'inscrit ,rien vu en tout cas ,donc je vais la changer dès que je peux,mais bon ,ça fait trois ans qu'elle y est ,pas eu de souçis jusqu'à présent. dans le doute ,je le ferais quand meme