[RESOLU] clignotants/fusibles sur 609d

[radium99]

bonjour a tous

bon nouveau probleme sur le camion hier soir je met mon clignotant et puis j'entend un gros claquement coté boite a fusible apres demontage du panneuau de la boite a fusible je constate un fusible grillé (5 amp) je le remplace par un 8 ampere car plus de 5 amp juste le temp de faire la route je redemarre je met mon cligno et puis re claquement coté boite a fusible et etincelle
resultat plus de cligno plus de warning et plus de lumiere niveau surface de chargement et plus de son au niveau de l'autoradio
je connais deja pas grand chose mais la j'avoue que je ne comprend plus
y aurait il une bonne ame pour m'expliquer d'ou cela peut venir ou comment trouver la panne
d'avance merci

[radium99]

up up up
meme pas une petite idée?????????????
personne???????????????

[krillin]

salut,
moi ce que je ferais en premier,c'est de voir si un des relais (c'est des espèces de gros rectangle qui sont enfichés dans ta boite à fusible)n'est pas baisé,ça arrive et du coup il laisse passer un + où il faut pas .Je pense à ça vu que cela s'est passé quand tu as mis ton cligno.
Si tu n'as pas un testeur;le truc simple c'est de se mettre à deux,un au conducteur et l'autre au passager.Tu actives tes warning,cligno,...(tu les testes un par un) et l'autre met son doigt sur les relais pour voir si il sent un claquement.
Ils servent tous donc ils doivent tous claquer.

[radium99]

merci krilin
apriori tu as raison ca viens de la je vais aller chercher une centrale de clignotant dans la semaine
par contre en prenant la tension aux bornes du porte fusible le multimetre affiche entre 47.8 et 52.4volt selon les fusibles est'ce normal?

[krillin]

Mais comment fais tu pour mesurer avec ton multimètre,je saisis pas trop!!
Si tu te mets de chaque coté du porte fusible,ça donne rien d'interessant...tes fusibles ne véhiculent qu'une seule tension donc la pointe rouge du multi sur le porte fusible(de chaque coté tu fais,comme ça tu vois si il est pas baisé) et la pointe noire sur la masse...

[radium99]

je fais comme tu dis la borne rouge sur le porte fusible et la noir sur une masse (morceau de carrosserie mis a nue ) et bien entendu je prend la tension en mettant sous tension l'element a tester
maintenant mes souvenirs sur l'utilisation d'un multimetre datent du lycée
voila j'espere avoir ete clair

[radium99]

bon alors voila le relai a ete changer mais le probleme persiste le fusible continu de sauter je vois pas trop comment trouver la panne qu'est'ce qui pourrais faire sauter mon fusible a chaque fois ?
si quelqu'un a une idee je suis preneur
a plus la tribu

[gothorax]

sa ressemble a un fil denudé qui touche la carrosserie quelque par , ta verifier tes ampoules et les connectique des cligno et du bouton de warning c est possible que se soit lui qui foire vu toute les connectique qu il y a dedans c est toujour penible ces pannes electrique mais avec un peu de patience tu devrai trouver

[radium99]

oki je v voir ca demain serieusement j'ai pas trop eu le temp aujourd'hui
merci pour les infos bonne soirée

[gothorax]

en allumant que les warning est ce que le fusible claque ou pas si il claque pas sa vient surement des cligno mais bon c est difficile de diagnostiquer a distance

[radium99]

alors apres test
les clignos font peter le fusible qui lui est dedié
et les warning font sauter le fusible de la lumiere arriere
donc demain demontage du tableau de bord je me dit que ca vient peut etre de la
quelqu'un sait comment demonter l'arbre du tachigraphe?

[etoile80]

salut,tu as contrôler les feux clignotants.debranche les un par un pour commencer.puis contrôle les cablages de ces feux avant de te lancer dans le tableau de bord.

[gothorax]

ouai c est clair vaut mieu y aller par etape dans ses cas la et eliminer les causes possible en commencent par le plus simple sa evite de sacrée heure a demonter

[gothorax]

alors tu a trouvé d ou sa vient cette panne ?

[radium99]

non toujours pas mais j'ai une piste il y a quelque temps j'ai fixé une applique a l'arriere avec ds vis autoforeuse et peut etre que j'ai endommager une gaine qui passe derriere parceque les ampoules sont ok et que ca fait sauter les warning et les clignos des deux coté (c'est la que je doute car jai percer a droite ) et que le fusible de la lumiere arriere saute quand je met les warning
en revanche depuis les 3 mois ou la lumiere a ete fixée tout marchais nikel donc est ce bien ca ?
voila ou j'en suis
j'ai pas trop eu le temp de bosser dessus mais demain je v aller rechercher une cargaison de fusibles et m'y remettre
voila
bonne soirée

[radium99]

alors le probleme ne viens pas de la lumiere arriere
il ne vient pas des ampoules
en revanche j'ai decouvert que le cablage de la surface arriere du fourgon et pleine de domino et c'est un travail de porc (voir photos)donc le cablage est a refaire je vois ca debut de semaine prochaine.
encore une énieme question ( on se refait pas ): le relais (marque hella ) au dessus de la centrale de clignotant il sert a quoi ?

[radium99]

ca c le trvail de porc de l'ancien proprio


le relais en haut a droite si quelqu'un sait a quoi il sert ....................

[gothorax]

c est clair tu devrai essayer de refaire les domino propre a l arrière au moins tu saura si sa viens de la ou pas , pour le relais si j ai le temp je regarde demain se qui se coupe quand on l enlève je te dirai sa ; l electricité c est toujour pareil faut faire par elimination

[radium99]

up up up
t'as eu le temps de jetter un coup d'oeil ?

[gothorax]

oui j ai essayer d enlever le relais et la seule chose que sa coupe c est le voyant de niveau de frein au tableau de bord , apparement se relais n a aucune action sur les cligno phare essui glace et antibrouillard quand je l ai enlever tout marchait sauf se voyant de frein ?????? sa doit bien servir a autre chose je pense au feu de recul