problème électrique 310d, besoin d'aide!

[korozohm]

Salut à tous,
Voilà le souci, Ile y a deux jour en roulant de nuit, L'électricité du camion à sauté. Plus de phare, d'autoradio, lumière sur le tableau de bord...Aucune lumière ne fonctionnait,Le moteur ne s'est pas arrêter. je l'ai arrêté une fois chez moi et depuis impossible de le redémarrer, mais la lumière est revenu une fois le moteur éteint.

J'ai testé les bougies, elles sont bonnes, fusibles ok, démarreur ok mais il ne se déclenche plus quand je met le contact, à la place j'entends tic tic tic tic tic (qui vient du boitier électrique placé sous le capot près du radiateur... et les voyant du tableau de bord clignote.
J'avais déjà un problème qui n'arrivait pas tout le temps: le voyant de chauffe qui s'allume une fois le moteur allumé puis s'éteint après quelque secondes (elles sont d'ailleurs longue à chauffée ou le voyant reste allumé plus longtemps qu'il ne devrait, mais ça fait un bout de temps que c'est comme ça), ou plut^t l'électricité qui arrive une fois le moteur allumé.

Et un autre souci qui peut-être correspond à la même chose, mes feux de croisement n'éclairent pas normalement, l'éclairage est très faible, les phares eux fonctionne moins bien que normalement..

J'ai nettoyé la masse sous la batterie et le file seul dans le boitier électrique mais rien n'a changé.
Est ce quelqu'un peut m'éclairer?

erwann

[jim]

alternateur HS ? quand tu demarre le cams et que accelere est ce que tu as + ou - 14V a ux bornes de la batterie ?

[popeye110]

Salut
C'est typique d'un probleme de faux contact ou de batterie HS ( tension inférieue a 11,5V) il faut que tu regardes toutes tes connexions entre batterie et demarreur et alternateur ainsi que les connexions qui vont au boitier de fusible tout cela coté + et tu fais la meme chose coté -
Est ce que ta batterie est en bon état tu dois avoir 12,5v environ moteur a l'arret et 14v moteur en marche
@+Popeye

[korozohm]

Merci pour vos réponses,
J'ai trop de mal avec l'électricité, y va aller faire un tour au garage je pense. J'vais essayer ça demain quand même mais j'ai des doutes sur mes capacité à tester c'que vous m'dites...
Le voltage de la batterie moteur éteint ok, mais allumé vu qu'il démarre plus pas possible. Pour les connections entre les fusibles et la batterie, bin je sais pas ou ça se trouve.

[jef]

j ai a peu pres la meme chose sauf que j y comprend rien j ai essayer avec le voltmetre donc batterie tous seul sans avoir demarrer 12.22 v batterie demarrer moteur 11.99v et quand j accellere le voyant s eteint et c est 13 14 v sa vient de l alternateur ou de autre chose c est pas un camion c est une voiture clio essence qui me dépanne

[popeye110]

Salut
Si je comprends bien ton camion ne demarre pas avec sa batteri et il démarre avec des pinces sur une bagnole C'est ça ?
pour les valeurs que tu me donne c'est bon , moteur a l'arret 12,5v quand tu démarres 11,9v avant d'accélerer ( c'est normale le moteur ne tourne pas assez vite pour amorcer l'alternateur ) ensuite quand tu accélères 14v c'est good . ca veut dire que ton alternateur débite
maintenant c'est certainement un problème de batterie HS
@+Popeye

[jef]

Salut
Si je comprends bien ton camion ne demarre pas avec sa batteri et il démarre avec des pinces sur une bagnole C'est ça ?
pour les valeurs que tu me donne c'est bon , moteur a l'arret 12,5v quand tu démarres 11,9v avant d'accélerer ( c'est normale le moteur ne tourne pas assez vite pour amorcer l'alternateur ) ensuite quand tu accélères 14v c'est good . ca veut dire que ton alternateur débite
maintenant c'est certainement un problème de batterie HS
@+Popeye

ce qui est bizard la baterie je l ai changer et les cose de batterie aussi et le probleme de voyant revient est ce que c est masse quel que part