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salut tout le monde,

j'aimerais avoir votre avis sur un iveco daily II 35-8 (de 89) qui a calé à un stop après une heure de route sous la pluie et qui est impossible à démarrer depuis!
après quelques check mécaniques (bougie de préchauffage, démarreur, filtres, pompe, injecteurs, électrovanne, courroie, batterie => ok), il ne crache même pas un peu de fumée au démarrage et même le start pilote n'y fait rien!
il a déjà eu quelques problèmes électriques donc je pense me tourner vers le cablage mais je me dis qu'avec une électrovanne, un démarreur et une bougie ok il aurait dû au moins se lancer!
un mécano qui l'a osculté nous a parlé d'un problème de capteur pmh mais je n'y connais rien là-dessus (j'ai même pas compris le fonctionnement de la pièce) et j'aimerais donc avoir votre avis.
je vais quand même tester les bornes du capteur au multimètre dans un premier temps et je poste si j'ai du neuf.

pour l'instant c'est le mystère absolu!

y'a pas de capteur PMH sur ces engins.

as tu essayé d'alimenter l'électrovanne de stop en direct depuis la batterie ?

ok merci pour l'info,
y'a quand même une pièce qui n'est pas alimentée comme il le faudrait et qui est sertie dans la crasse, sous le moteur, près de l'arbre de transmission. c'est ce que j'ai dû prendre pour le capteur quand on m'en a parlé mais du coup ça doit bien etre l'électrovanne d'arrêt ou quelque chose dans le genre. je vais la tester et poster une photo parce que j'ai quand même quelques doutes sur l'utilité de la pièce.
pareil niveau élec y'a pas moyen de savoir d'où part le fil qui l'alimente, si il passe par un relais etc... en tout cas derrière le tableau de bord certains câbles ont pris un coup de chaud donc une fois que j'aurai diagnostiqué la panne je pense qu'il va falloir en recâbler une bonne partie pour éviter les courts-circuits!
si qqun sait où je peux trouver le schéma électrique de ce modèle de camion je suis preneur parce que pour l'instant j'ai écumé tout internet et pas moyen de trouver!!!

bon,
le capteur près de l'arbre de transmission c'est le capteur de vitesse donc rien à voir.
l'électrovanne est bel et bien correcte et toutes les autres pièces électromécaniques aussi!
toujours pas de démarrage au start pilote: on m'a dit que ça viendrait forcément de la courroie donc je vais bien vérifier le calage mais il me semblait déjà bon la première fois.
je me dis que ça peut que être ça ou le mélange qui se fait mal mais je vois pas pourquoi les injecteurs se seraient déréglés tout d'un coup en pleine route.
sinon je suis toujours à la recherche du carnet de schéma électrique si une âme charitable sait où se le procurer.

Certainement la pompe mécanique de gavage qui a lâché il y a une membrane souple qui avec le temps lâche, il faut la changer et c est reparti

merci pour les conseils,
j'ai le fin mot de l'histoire:
c'était tout simplement les injecteurs à purger parce que c'était mal fait la première fois + qques schuntages et surtout tout le câblage qui a fondu et qui est à refaire.
en tout cas maintenant il démarre et il tousse un peu (c'est déjà mieux que impossible à démarrer et à faire fumer)!
si qqun-e sait néanmoins où choper le schéma électrique et un système électrique d'occaz complet pour iveco parce que la ça fait peur de se lancer dans le fil à fil j'aimerais au moins avoir les prises!

moteur SOFIM ? ...

c'est un moteur saviem.
pour l'instant pas moyen de trouver un schéma électrique ni de système complet sur internet