Essuie glace ne s'arrete plus - L407D

[Kévin & Déborah]

Bonjours a tous !


Donc nous avons un L407D de '82.
Depuis quelques temps les essuie glace ne s'arrête plus, nous avons vu que le relais d'essuie glace au fond a gauche ne faisait plus sont taf, il reste constamment collé, au lieux de ce décoller après lui avoir demandé via le comodo.


Après avoir gratté un peu au papier ponce sur la zone de contact du relais, et vérifié les soudures, et bien ça a refonctionné !
Puis peu de temps après c'est revenu, et là quoi que je fasse du relais, ça n'a plus fonctionné, la course effréné des essuie glace repris.


Nous en avons donc trouvé un d'occasion qui d'après le vendeur fonctionne très bien, il nous en as même envoyé un deuxième avec. (Chez Roul'tou'jours)


Ca n'a rien changé, les 2 autres font pareil et les essuie glace repartent de plus belle.
J'aurais bien aimé tester ces relais sur un autres camion merco' de ces bonne années '80, mais je n'ai personne en vue sur le bassin d' Arcachon ^^.


Donc on as quand même vérifié les fils du comodo, car la 3eme vitesse des essuie glace ne fonctionne pas. J'ai pensé a un faux contact sinon... mais je n'ai rien vu.
Les fusibles eux sont bon.


On as pensé également au moteur d'essuie glace, peut être que ça fonction de remettre en position de repos est bloqué donc les essuis glace ne s'arrête plus et son système 12v reste actif.
On a vérifié le câblage du moteur et ça a l'air bon, mais nous ne l'avons pas démonté pour regarder l'intérieur.


Dernière information, lorsqu'on enlève le relais, et qu'on met les essuie glace en 2eme vitesse via le comodo, ils fonctionnent et s'arrête normalement si on enlève cette 2e vitesse.
C'est cool pour le contrôle technique au moins ça marche sans relais .
C'est normal ? ...Y a t'il un risque d'utilisation de cette façon ?


Le camion est resté 20 ans dans un hangar et il est plutôt en bonne état général, bon normal certains truc reste abimé par le temps. Une idée d'un autres truc qu'on pourrais faire ou auquel on n'aurais pas pensé ?

On est vite dépassé par nos compétence limité... :/


Au faite, merci pour tout, ça fait longtemps maintenant que Mercotribe existe, vous nous aurez bien aidé ! ^^ ++

[max551]

tu peux vérifier au multimètre que le fils du commodo délivrent bien 12v sur les fiches prévu pour clipser le relais.
tu peux alimenter la bobine de ton relais (les mémés bornes) pour voir si il fait bien clac.

[yffic60]

Bonjour
Dans le compartiment moteur, coté conducteur, à coté du Mastervac est ce que tu as 4 connections fixées sur la paroi ?
Si tu les as ,
nettoie bien toutes les fiches métalliques et graisse les, toutes les commandes électriques passent par elles !
j'ai déjà eu des petits problèmes à cause d'elles.
A+

[yffic60]

voici une photo

[Kévin & Déborah]

Oui il fait bien clac et il reste en position collé lorsqu'il est branché a son emplacement. Tu me demande de testé l'alimentation sans les connectique d'origine voir si ça fait pareil ? Je comprend pas bien peut être

J'ai bien ces 4 connectiques, je vais nettoyé tout ça de ce pas, merci les copains !

[Kévin & Déborah]

J'ai bien gratté et mis de la graisse cuivré sur tout les connectiques, il y avait une pattes/broches qui etait oxydé (vert) donc merci ! Une bonne choses de faites pour durée un peu plus dans le temps

Bon sinon ça continue, l'infernal ballet des essuie glace ^^.

Je n'ai pas encore essayé de faire fonctionné le relais hors branchement avec des fils et la batterie (je l'imagine comme ça ^^).


Et je savais pas trop comment vérifié les fils du commodo donc j'ai regardé si ils recevaient 12v sur chaque soudure de fils et noté le résultat sans le relais, puis j'ai essayé avec le relais pendant que les essuie glace fonctionné, et je vous donne les résultat avec la photo. Peut être que ce sera utile.
(La porte conducteur étant a droite de la photo)



Avec relais (plus important je pense) :

- Les numéros 2-7-8 ne reçoivent rien.
- Les 1-3-5-4-5-6-9, oui.

Précisions : Le 1 et 9 reste a 12v.
Le 3-5-6 varie de 12volt a 3,5,7volt, ça dépend d'une seconde a l'autres, ça doit être les essuie glace ?
Et le plus étrange (pour moi) c'est le numéros 4 qui reste a 7 volt.

Bon, puis sans relais il n'y as que le 1-6-9 qui fonctionne.

Hum ...

[Kévin & Déborah]

On ce sent vraiment dépassé... ^^

Bon les essuie glace ne fonctionnent plus lorsque qu'il n'y a plus le relais et qu'on met le commodo sur la position 2e vitesse de battement. Puis après quelques test, sans savoir pourquoi ça refonctionne. On ce dit que peut être un fils du commodo serait défectueux, ou même a l'intérieur du commodo. Ou un fau contact, on sait plus quoi imaginer.

Ca a l'air complexe a changé, avec des soudures a refaire et tout. On est perdu on sait pas quoi faire... ça ne passera plus au contrôle technique.

On veut pas abandonné pourtant et tout les jours on ce creuse la tête sans succès, on ose pas démonté le moteur d'essuie glace, mais bon si c'est ça faut le faire je comprendrais que vous n'ayez pas plus d'idée sur le sujets a force...

Peut être qu'on devrait recommencé a la base et tout revoir.

[Kévin & Déborah]

Bonjour, on as toujours pas réussi à trouver d'où vient le souci, du coup on aimerait trouver quel fils est le positif pour y mettre un interrupteur de quoi au moins pouvoir arrêter les essuies glaces, on sait pas lequel c'est sur le schéma du relais d'essuie glace malgré nos test avec voltmètre ou batterie... Il est où ? A+

[Kévin & Déborah]

Ce serait celui du milieu en haut (le positif) et le négatif en bas a droite.

NOUVELLE DÉCOUVERTE :

Lorsqu'on enlève le relais essuies glaces intérieur, et que l'on actionne les essuies glaces via le Commodo, ça fonctionne en vitesse moyenne, il n'y as qu'une vitesse.

Mais lorsqu'on rebranche le relais (ça fait pareil avec les 3 different qu'on test) les essuies glaces ne s'arrête plus et reste bloqué en vitesse le lente.

-Serait ce les 3 relais d'essuie glace intérieur qui sont mort ?

-Ou un faux contact sur la prise extérieur, sous le
capot près du moteur essuie glace.

- Est ce le moteur d'essuie glace qui as un souci ?

- ou c'est le Commodo.

...

[max551]

tu as un e photo du relais.
pardon j'ai disparue en cours de route j'ai plus trop le temps de passer souvent

[Kévin & Déborah]

Tkt chacun ça vie tu me dois rien, merci de ta présence en tout cas.

On vient de capté qu'il y a aussi un système simple connecté à la pédale du lave glace et le soucis a l'air de venir de là... A peine on l'a touché que ça a refonctionner normalement, puis rebuggé, ça confirme qu'il marcherai en continue car la pièce est oxydé, mais c'est étrange.

Parfois il refonctionne normalement (dingue déjà), et sinon il n'y as que la vitesse 3 qui marche et ça lance les essuies glace en vitesse minimum (un balet et 2s s immobile).


Du coup on va pas mettre d'interrupteurs ^^

[max551]

le contacteur de la pedale de produit fonctionne?
J'ai un schezma electrique (de tres mauvaise qualité) du 508 qui semble correspondre au 407d

[Kévin & Déborah]

Oui elle fonctionne, elle lance le signal au relais qui s'actionne et qui s'arrête peu de temps après.
Mais c'est les moments ou ça va, sinon ce n'est qu'en continue.

C'est en touchant cette pièce que le relais c'est arrêté, et ensuite lorsqu'on mettez en contact la pièce ça fait ce qu'il est sensé faire. Mais ça déconne pas mal.

On gratte tout là, on va retesté après, en espérant que le Commodo lui n'a pas soucis ça devrait aller, on espère.

[max551]

bon c'est tres dure a lire mon truc mais je pense que la couleur de se qui semble etre la commande marche arret c'est marron et noir.
c'est bien le fuible 9 pour les essuis glace?
dans se cas il doit y avoir trois fils noir et violet qui en sorte

l'un deux arrive au commodo et semble etre l'arrivé du courant .

et surtout ce que je vois c'est que la pédale correspond à un circuit parallèle d'alimentation qui alimente le même relais donc possible que le pb provienne de se coté. débranche la pour voir et pour ne pas perturber vos test.

Vous avez ce livret de service 508?

[Kévin & Déborah]

Nous avons la revue technique 207D-307D.
Et le livret en allemand du L407D.

Oui c'était bien à cause de ce contacteur qu'il tourné en permanence.

On continue nos test car le Commodo a l'air de fonctionner a l'envers avec les vitesse, on va voir avec les autres relais d'essuie glace. A toute, merci

[Kévin & Déborah]

Oui c'est tel que tu l'a dit pour les fils, merci

[Kévin & Déborah]

C'est bon ça fonctionne normalement ! Hahaha

On n'a regardé avec Google traduction sur le livret et visiblement la vitesse III c'est bien la vitesse par intermittence, c'est la première fois qu'il fonctionne normalement lol, avant il faisait pas ça ^^.

Merci de ton aide max. Ainsi qu'à tous ceux présents sur le site !

Maintenant il ne reste qu'a refaire marché le chauffage ^^ hihihi