[RESOLU] Vidange du pont et de la boite 307

[Cheval]

Voila les 280 000 Km passé il faut que je vidange le pont et la boite quelqu'un pourrai me dire quel type d'huile il faut utilisé.
Merki

[Raime]

Salut, quel cams?
Pour le pont, pas de soucis de modele, c de la SAE90 ou 75w90 ou 80w90, les trois y vont sans probleme.
Pour la boite, il y a deux types d'huile, en gros pour les series xx7 et xx9, c de l'huile pour boite auto et direction assistée ( rouge et fluide) DEXRON II et III ou fluide ATF.
Pour les modeles plus recents, c de la SAE80 ou 75w80 ( jaune et plus epaisse que dexron ou atf.)

[Cheval]

C'est pour un 307.
Sinon tu procédé comment c'est pou être sur de pas me planter.

[pitchpotch]

salut quelle année ton bahut ??

[Raime]

Un 307, il y a de grandes chances que pour la boite ce soit de la dexron II ou atf, si c pas le cas et qu'il faut de la SAE80( improbable a moins que ce soit pas la boite d'origine), c alors gravé sur la boite a cote du bouchon de remplissage.

Pour vidanger boite et pont, il vaut mieux que l'huile soit chaude, donc fait ça apres un ptit trajet.
Mets le cams sur un sol de niveau.
Devisse d'abord le bouchon de remplissage, c juste au cas ou tu vidangerais et que le bouchon de remplissage soit grippé, que tu retrouves pas avec une boite ou un pont vide sans possibilité de les reremplir.
Ensuite ouvres le bouchon de vidange, attend que l'huile s'ecoule.
Referme la vidange, puis a l'aide d'une seringue, rempli ( boite ou pont c idem) d'huile jusqu'a fleurre du bouchon de remplissage, quand l'huile arrive a ce niveau, attend que le trop plein s'ecoule si il y a et referme , voila.

[Cheval]

J'ai pris une foto de la plaque je sai po si tu peux m dire quel huile je doit utiliser.

[MERCODAIX]

salut
comme te disais raime, si rien n'est marqué (graver) au dessus du bouchon de remplissage, c'est de l'huile ATF (rouge).
pour les vidanges pont et boites, il te faut une clé allen de 14.
a+

[Cheval]

Merki pour toutes ces infos ca devrai être bon, je vais essayer de faire ca le week-end end prochain.

[MERCODAIX]

je pense que tu as compris que je parler que de la boite pour l'huile ATF pas du pont

salut
comme te disais raime, si rien n'est marqué (graver) au dessus du bouchon de remplissage, c'est de l'huile ATF (rouge).
pour les vidanges pont et boites, il te faut une clé allen de 14.
a+

[Cheval]

Donc si j récapitule il m faut de l'huile AFT pour la boite et de l'huile SAE90, 75w90 ou 80w90 pour le pont plus une seringue pour remplir.

[Raime]

C'est ça, t'as tout compris

[etoile80]

[etoile80]

[Cheval]

Merci pour toutes ces infos j peux pas m planter.

[Cheval]

C'est bon pour la vidange et je voulais faire les graissages mais j'ai pas trouver les point dans la RTA est ce que quelqu'un pourrai m renseigné.

[Raime]

Salut, il doit y en avoir deux sur les pivots de roues,
un sur l'arbre de transmission, pres du palier,
les autres, je sais plus,
Etoile a un beau schema pour ça, si quelqu'un l'a sauvegarder.....

[djoul]

Je profite de ce sujet pour une petite question...
j'ai un 310 de 94, je m'apprete a faire la vidange de boite, j'ai bien inscris a cote du bouchon de remplissage SAE80, en relief sur la fonte... Je m'en vais chez mercedes pour acheter un prefiltre a gasoil et mon huile, le gars me dit avez vous controler la couleur de l'huile avant d'en rachetez, sur certains modeles, y a eu des modifs de synchro, et SAE80 est inscris, ces modeles la tournent a l'ATF... pris d'un doute, je rentre chez moi pour verifier, et effectivement, l'huile est rouge, et serait donc apparement de l'ATF... Du coup, qu'est ce que je fais ? je reprends de l'ATF ? ca m'epate j'ai toujours lu partout si y a marqué SAE c'est que c'est SAE...

[ptit@l]

EHHe dite je peux utiliser les huiles que vs avez ciT pr un 609..???

[Raime]

Salut,
Djoul, en principe si il y a ecrit SAE sur la boite, alors c bon, l'ancien proprio s'etait ptetre planté, il y avait beaucoup de limaille ou pas lors de la vidange?
Sur mon cams, j'ai mis de l'atf a la place de la SAE 80, en marche, la boite etait + bruyante et apres seulement 6000km, j'avais autant de limaille qu'apres en avoir fait 60 000km avec la SAE.
A verifier quand meme.

Ptit@l, oui c identique sur ton 609, mais questionne MB au cas ou.

[djoul]

Lors de la vidange, oui y avait de la limaille collé a l'aimant du bouchon de vidange... J'ai bien remis de l'ATF vu que le gars de Merco m'en a parlé avant meme que je sache que c'etait vraiment de l'ATF, je me dis que s'il le savait, ca pouvait pas etre une connerie. Je regarderai l'evolution de la limaille du coup. Pour info, les vidanges boite et pont, c'est tous les combien, 40 000 c'est bien?