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Bien le bonjour,j ai un petit soucis avec le sprinter ,quand je démarres (doucement) en première ou que je recules(doucement) ,il sautille légèrement et cela à chaud.
A froid,il ne le fait pas.
J ai regarder si l arbre a du jeu,rien du tout, visuellement les paliers semblent un peu fatigués mais en remuant,l arbre ne bouge pas anarchiquement .
D où cela peut il provenir ?
C est juste gênant dans les bouchons par exemple.
Merci bien pour votre attention

cheb 85 a écrit:Bien le bonjour,j ai un petit soucis avec le sprinter ,quand je démarres (doucement) en première ou que je recules(doucement) ,il sautille légèrement et cela à chaud.
A froid,il ne le fait pas.
J ai regarder si l arbre a du jeu,rien du tout, visuellement les paliers semblent un peu fatigués mais en remuant,l arbre ne bouge pas anarchiquement .
D où cela peut il provenir ?
C est juste gênant dans les bouchons par exemple.
Merci bien pour votre attention

si c'était un OM616 / 65ch, je t'aurais dit manque d'huile dans la pompe à injection mais visiblement c'est pas le cas

As tu regardais au niveau du freinage, est ce que cela le fait juste après avoir freiné?

Salut, est-ce que ca serait pas la saison de l'embrayage?

Ce que tu décrit me fait penser aux ressort du disque d'embrayage fatigués, leur taf c'est justement de fluidifier le bordel entre le vilo et l'arbre de la boite, mais sur ton cdi ca doit etre un volant bi-masse, je crois que c'est là que se trouvent les ressort.
Est-ce que dans ton cas si tu met pied au plancher ca change quelque chose? Allez, un burn au prochain feu et du nous dit

rsgqkweekkk a écrit:Salut, est-ce que ca serait pas la saison de l'embrayage?

Ce que tu décrit me fait penser aux ressort du disque d'embrayage fatigués, leur taf c'est justement de fluidifier le bordel

+1, t'inquiète tu peux quand même roulé,c'est juste désagréable pendant les manœuvres.

Je m attendais a cette réponse,si c est pas pire ,ça attendra car l embrayage a aucun signe de fatigue pour l instant

tres bonne idee

par curiosité: tu parle bouchon, et là je pense a ma ("ta" a l'époque)à 1ere bien courte, ideale dans les bouchons justement, un truc a faire rager les toulousains le vendredi soir sur le periph: ca avance tout seul a la vitesse d'un escagot d'été sans avoir a toucher les pedales..sur sprinter y a une premiere "normale"?

Ah bah si tu laisses en première sans accelerer,ça va pas vite du tout