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Bonsoir.
Je suis un peu perdu, voilà le problème:
Mercedes 207 d, essayé avant de l'acheter, les vitesses passaient. Puis avant l'achat, passent plus. Pas de souci, je change émetteur récepteur, purges, repurges... Ca passe difficilement, puis comme un bruit de broyage, coince, . On dirait que des morceaux de disque ou je ne sais quoi d'autre viennent s'intercaler dans la mécanique, est broyée? est-ce possible? Le véhicule est resté un certain temps sans bouger. Quelqu'un a peut être une idée?
Je pense quand à moi changer carrément l'embrayage. Est-ce un bon diagnostic?
Merci de vos lumières.
Le problème est RESOLU.
Merci à tous

Salut,

Si l’émetteur et le récepteur sont neufs et que la purge est bien faite, alors oui il faut déposer la boite et voir l'état du mécanisme d'embrayage et de la butée. Avant de remonter la boîte ne pas oublier de remplacer le roulement pilote. Faire une vidange de la boite ne lui fera pas de mal.

Yep, là faut tomber la boite, pas le choix. Ce bruit c'est peut-etre la butée qui a defoncé le diaphragme, je l'ai deja vu dans ces boites: a force de taper la rondelle qui fait appuie sur les lamelles du diaphragme est désertie, ca fait crouik et plu srien ne passe vue que la butée n'appuie sur rien.

Pour etre sur: si tu passe les rapports a la main via les bielettes ca passe quand meme?

tiens au jus!

Ca y est, j'ai démonté; les ressorts du disque cassés donc remontant dans le mécanisme... Le mécanisme, c'était du sachs, et le disque du luk; Au démontage, visiblement, le côté prohéminent du disque avait fortement marqué le mécanisme. Se peut-il que lors d'une précédente intervention, ce disque ait été monté dans le mauvais sens? Je ne trouve pas la revue technique qui me donnerait la réponse. Donc dans quel sens doit se monter le disque?
J'ai commandé chez oscaro, le vendeur m'a conseillé du Luk. Bon choix?
Merci d'avance de vos bons conseils

En regardant de plus près RSGQWEEKKK ( pourrait pas s'appeler Gérard comme tout le monde? ) J'ai vu la présentation de ton 3 panneaux ou tu dis: pas de houhouou passé 70. Le peu que j'ai essayé le mien, y'avait un peu cette musique... Grave docteur?
Ma situation est un peu spéciale: les vendeurs ne veulent pas mes sous tant que le véhicule ne roule pas. Ils on déjà bien baissé le prix, et je répare sur place. Mais là si c'est gros problème, va falloir négocier encore. Merci de ton diagnostic

Si ça peut aider ?

merci guillaume, il semble donc que le côté prohéminent soit bien du cé mécanisme de serrage. Par contre, le disque 17 quézaco? Rien sorti de tel...

C'est la garniture embrayage qui fait partie de 12.

Double post

boubouyo a écrit:: pas de houhouou passé 70. Le peu que j'ai essayé le mien, y'avait un peu cette musique... Grave docteur?

Salut, alors de memoire ce bruit etait le chant du pont, dont le roulement de nez commence agoniser et prendre du jeu. Si ca te parle c'etait un pont suffisamment cuit pour qu'il tourne au melange graisse MO2+ SAE140 a la place de la 90 de base

Sinon oui, Luk c'est bien pour le disque, pas de soucis Le seul truc a controler quand tu as les deux a coté ce sera (avec un truc genre pied a coulisse) que tu as la meme largeur au niveau du "moyeu" du disque -et quelque part sur le site y a des tuto pour te bricoler un centreur d'embrayage, sinon ca pêut etre chiant de renquiller la boite.

vraiment super ce site. Toujour quelqu'un pour donner une explication.
Merci à vous. Je donne des nouvelles dès que j'ai remonté.

nikel, bon courage a toi!

ça y est!! y roule mon 207. merci à tous, je reviens prochainement pour parler de ma musique de pont... Je vais contrôler mon nez de pont. Je vous dis après. Merci encore

Quoi?? Et les détails du remontage dans tout ca? $

Désolé, je ne pensais pas que les détails pouvaient avoir un quelconque intérêt pour les pros que vous êtes. Donc, dans l'ensemble, bien passé. Je suis resté couché quelques heures sous le camion, sans tomber la boite complètement, juste décalée vers l'arrière. Centreur bidouillé avec deux douilles l'une dans l'autre. Le plus dûr aura été de me débarbouiller du gras de la cloche. Pour une première, assez content de moi...
Bon, maintenant, grosse désillusion sur le gentil propriétaire précédent qui me semblait si honnête , et qui avait maquillé des nids de rouille assez conséquents. J'en parle dans un autre message, et j'envoie prochainement les photos du sinistre, attentif que je serai à tous vos conseils. Pour l'instant, je serais plus en phase déprime en me disant que je vais le bazarder... Sale perspective pour mes finances!

boubouyo a écrit:Désolé, je ne pensais pas que les détails pouvaient avoir un quelconque intérêt pour les pros que vous êtes.

En fait dis-toi que pour 1 personne qui te parle sur un topic y en a ptet 20 qui lisent et attendent le dénouement.

C'est pour ca aussi que c'est important de baliser ses topic avec "resolu" une fois que c'est fait

Pour les reste malheureusement c'est un peu toujours pareil...et oui, il avait l'air honnete et sympa, normal quand tu veux fourguer une charette. Tu sais c'est la technique des prestidigitateurs: ils font en sorte que tu regarde leurs yeux et te divertissent afin que tu en regarde pas ce que font les mains.

Merci monsieur pape pour cette petite envolée philosophique, mystique devrais-je dire.
C'est en tout cas une belle leçon de vie; la prochaine fois, je regarderai les mains...

Bon, pas encore l'habitude du site, et donc, je vais dire que c'est résolu. En ce qui concerne l'embrayage. Pour ce qui est de maintenant annuler la vente, si la démarche pet avoir un quelconque intérét, je me ferai fort d'alimenter une chronique . Heu, on fait comment pour baliser

Tu édites ton premier message, là tu peux ajouter [Résolu] dans le titre.

rsgqkweekkk a écrit:
Salut, alors de memoire ce bruit etait le chant du pont, dont le roulement de nez commence agoniser et prendre du jeu. Si ca te parle c'etait un pont suffisamment cuit pour qu'il tourne au melange graisse MO2+ SAE140 a la place de la 90 de base

HS :

Aha un grand classique sur les BV et ponts de side-car russe : la SAE 90/140 parfumée au bisulfure de molybdène !
Encore mieux que la sciure de bois. L'acheteur n'y voit que du feu.
C'est garanti jusqu'au paiement.

c'est vrai que ca sent bon la MO2...