Boite de vitesse difficile sur 309D

[roxy]

Bonjour,

J'ai conduit le 309D de mes potes qui s'y connaissent pas plus que moi en mécanique, et j'ai remarqué que les vitesses sont vraiment dures à passer, surtout passer la 2e, et même quand elle passe, ce n'ai pas vraiment satisfaisant on a l'impression d'avoir forcé et qu'elle n'est pas bien enclenchée.

Après avoir chauffé un peu le tout (passé les vitesses) ça devient plus facile à passer.

La 4e et la 5e font un drôle de bruit (métallique) surtout si on est en "sous" régime, ou plutôt donne une impression de sous régime alors qu'on ne devrait pas y être, et qu'on appuie sur le champignon. Il faut y aller vraiment légèrement pour pas avoir l'impression que le moteur s'emballe.

J'ai pas cette impression sur le 508, ou quand j'appuie meme en sous régime, on sens le moteur qui travaille, mais pas qui s'emballe...

J'espère que je décris bien le problème

En espérant pouvoir aider mes potes qui vont galérer quand ils vont prendre la route

[rsgqkweekkk]

Yo; on va pârtir du principe que t'as deja check mes histoiure de commande, c'est un truc recurrent, leforum regorge de topic là-dessus.

Donc, a t elire, voila ce que j'en deduit:

et j'ai remarqué que les vitesses sont vraiment dures à passer, surtout passer la 2e, et même quand elle passe, ce n'ai pas vraiment satisfaisant on a l'impression d'avoir forcé et qu'elle n'est pas bien enclenchée.

Après avoir chauffé un peu le tout (passé les vitesses) ça devient plus facile à passer.

Deja est-ce qu'il y a la bonne huile dedans? sae80 ou atf? Y a-t-il un truc gravé en gros sous le bouchon de remplissage genre "SAE80"?
Sinon le coup de la deuxieme moi ca me fait penser aux synchro niqués, ce qui arrive quand les mec sont feignant et demarrent en 2eme.

on appuie sur le champignon. Il faut y aller vraiment légèrement pour pas avoir l'impression que le moteur s'emballe.

Ca ca sent le disque d'embrayage aux garnitures usées, du coup ca patine. En monté c'est pas pire?

Il a quoi comme passé ce bahut? Il a tracté souvent?

[cox1303]

On dirait qu'il n'y a pas assez d'huile en premier point, mais si ca patine, embrayage, c'est clair au moins

[roxy]

Deja est-ce qu'il y a la bonne huile dedans

je vais regarder ça avec lui. possible qu'il en manque on a pas vérifié. Voilà une bonne piste pour commencer

Ca ca sent le disque d'embrayage aux garnitures usées, du coup ca patine. En monté c'est pas pire?

C'est un peu ce que je me disais instinctivement, avec mes connaissances abstraites du fonctionnement d'une boite de vitesse... C'est galère à changer ça ?
En revanche, j'ai déjà vu une caisse s'emballer à un certain point d'accélération, là, la sensation est un peu différente, il va pas décélérer, mais le bruit change et on sent qu'il force plus que de raison pour la vitesse que je demande. Il est comme "bridé". La caisse qui s'emballe pour moi, ça décélère complètement puisqu'il n'y a plus d'accroche.

On dirait qu'il n'y a pas assez d'huile en premier point, mais si ca patine, embrayage, c'est clair au moins

On a des bonnes pistes, on va regarder pour l'huile déjà, on aurait du le faire avant de poser la question. Si ça continue, j'essaie de vous faire une vidéo.

Merci pour vos messages

[rsgqkweekkk]

Non, l'embrayage ca se fait facilement, c'est juste lourd.

Par contre dans le revue technique y a (justement^^⁾ une technique pour controler le disque sans tomber la boite ,avec la cale/joint qu'il y a entre la boite et le recepteur.