www.mercotribe.net

@ Beige ca va que je suis pas pressé et que je peux laisser le camion démonté dans la coure, je vais me mettre en quète de ces rondelles car je tiens vraiment pas a me retaper cette mission écrous c'etait beaucoup trop relou.
Mais peut etre que si toi t'a encore les rondelles ca sera moins galere que moi !

En tout cas je me demande bien pourquoi ils seraient allé démonter l'arbre de mon camion, je vois pas trop quel probleme il ai pu avoir en moins de 37000 bornes apres sa sortie d'usine.

J'ai changer le soufflet mais mes colliers sont trop larges et glissent quand je les serre a fond j'arrive pas a en trouver des plus fins... Je vais peut etre me rabattre sur des colliers spéciaux pour soufflet (comme ceux d'origine) mais il va faloir que je me procure la pince qui va avec...apres tout je suis plus a ca près...

@STF: Si tu trouve les écrous (oui juste les ecrous je m'en fous de la vis) prends m'en une dizaine je te les acheterai et je te payerai une bouteille quand on se croisera Je sens que ca pourra me servir le jour ou je démonterai le coté boite..

OK, je dois passer pas loin Vendredi en début d'am, je vais essayer d'y passer.
Pour le pas, on dit le pas fin standard (style le "gaz"), ils n'ont quand même pas été jusqu'à faire leur pas à eux..?
Du 8.8 ?

Mon réglet me dit 1mm entre chaque filet.
En regardant l'abaque des filets un pas fin serait a 1.25, le pas de 1mm est classé dans la colonne "pas fins divers"

Merci

Ok, merci je te dis demain si j'ai pû y passer

Bon ben défi perdu, il n'ont pas dans des tailles aussi hors-standard (à la rigueur clé de 16 au lieu du 17 standard, mais pas plus bas il m'a dit)
Mais le filetage se trouve bien, donc au pire, avec reprise de tête, mais si tu en pète un un jour tu pourras les appeler

Ah ! J'en etais sur

Bon merci quand meme d'avoir été demander

De mon coté j'ai finis de remonter le soufflet.
J'ai recu des colliers inox et une pince



Et voila le travail



En passant j'ai remarqué des repères sur les arbres permettant de le réaligner comme il etait a la base.

Ici la petite flèche sur le coté boite



Et sur le coté pont une petite surépaisseur au niveau du croisillon



Je ne sais pas si c'est prévu pour ca et si c'est comme ca chez tout les t1 mais moi quand j'aligne ces 2 reperes mon arbre est remonté comme a l'origine.

Et j'ai remonté l'arbre sur le pont avec des rondelles grower en remettant les vieux ecrous a l'envers, en attendant d'en avoir des mieux ca ira bien.



Plus qu'a regraisser et a nettoyer les projections de graisse du a l'eclatement de l'ancien soufflet et ca sera niquel.
Fin de l'opération ! Le tout m'aura pris 1 semaine

Merci beaucoup pour toutes ces explications !!!
C'est bien plus clair avec des dessins (magnifiques !) et des photos !

@Guillaume, je suis pas persuadée que ça soit moins chiant à faire que d'éduquer des gamins .... juste peut être changer le soufflet en théorie ça doit prendre moins de temps !

Je conseille a tout ceux qui veulent se lancer de démonter l'arbre coté boite car de ce coté la on vois l'écrou ET la tete de la vis ce qui doit grandement faciliter la tache. Néanmoins coté boite il faut virer aussi le tuyau d'echapement qui passe juste sous l'arbre mais ce n'est qu'un moindre mal

Crocozorus a écrit:J'ai recu des colliers inox et une pince

Tu l'as payée cher ta pince ? (les colliers à vis, ça va un moment.. )

9.76 la pince. https://www.amazon.fr/gp/product/B078SL ... UTF8&psc=1
Et 16 balles les 100 colliers https://www.amazon.fr/gp/product/B078WN ... UTF8&psc=1

La fonction "coupe collier" de la pince ne fonctionne pas il faut les couper a la pince coupante. Mais pour le serrage ca fonctionne a merveille. Pour le prix faut pas etre trop exigeant (apres je vais serrer 6 colliers a l'année alor ca me va)

Crocozorus a écrit:Je conseille a tout ceux qui veulent se lancer de démonter l'arbre coté boite

C'est marrant ça me rappelle quelque chose

Guillaume38 a écrit:Démontage du demi-arbre côté boite, puis démontage du palier de transmission et hop !

Sinon c'est cool avec tes 98 colliers en rab tu peux changer les soufflets de 49 T1.

Je peux venir quand ?

Si tu veux passer me voir un weekend on s'occupe de ca y'a pas de soucis c'est bon maintenant je suis rodé a la manip.

Merci, à ce prix là, ça ferait + cher de venir te l'emprunter.. je vais en prendre un.
Guillaume, si jamais..

Vous êtes bien sympathiques.

Bonjour à tous,
A la lecture de ce sujet, je me suis aperçu que, de toute évidence, il manque ce même soufflet entre le demi-arbre côté pont et le palier de mon 308.
Qu'à cela ne tienne, redonnons- lui ce petit capuchon pour qu'il sorte couvert! Sauf que la pièce est en rupture chez Mercopieces.
Avez-vous une piste pour trouver de la qualité à moindre coût ?
Bon, une fois que j'aurai trouvé le dit manchon et ses colliers, le plus dur reste à faire.
Comme je suis dur à la comprenette, comment m'y prendre?
1) je dévisse les 6 boulons qui relient l'arbre à la boîte de pont?
2) c'est comment qu'il sort, le demi-arbre, du palier de transmission, pour pouvoir glisser le soufflet sur les cannelures, avant de remettre papa dans maman, comme le dit si bien sa sainteté ?
3) j'ai rien compris et je ferais mieux de me remettre au vélo ?

Vu son état, à ta place, j'en profiterais pour changer aussi le palier, le silent-bloc n'a pas l'air folichon..
Mais pour ça comme le reste, je laisse les pros du T1 s'exprimer

Wahou a ouai le tiens doit etre parti depuis longtemps...
Ben tu dévisse les 6 boulons soit du coté boite soit du coté pont. Moi j'ai grave galérer coté pont je pense que côté boite c'est moins relou. Mais procure toi les pieces qu'il te fait tu verra ca apres

@Farmy
Salut, dispo chez étoile par contre selon le diamètre de l arbre le diamètre du soufflet et les 2 colliers sont différents. Il y a 2 références.
Si tes ecrous sont foires et les rondelles grower, y en encore aussi...

mais qu'est-ce que vou savez tous avec ce foutu soufflet qui sert a rien??
Ah ok, vous avez peur que ca grigrippe, que ca s'enrhume de la canelure?
Et ben de temps en temps suffit de balancer un coup de lubrifiant/degrippant sur cette derniere et t'es bon. Pis comme ca quitte a etre dessous t'en profite surtotu pour lubrifier/degripper tes croisillons, parce que ca j'en ai vu peter de rouille, par contre j'ai jamais vu d'arbres soud&és entre eux par la meme rouille.