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bonjour

j'ai un Renault midliner s180 de 1999 (7t5)

j'ai mes roues de l'essieu arrière, coté droit qui ce sont desserrées (suite à un pneu éclaté, j'ai sûrement mal resserré )
j'ai changer pour la roue de secours : soit j'ai trop serré ou pas assez . et n'ai pas revérifier plus tard le serrage.

enfin bref le résultat est là )

en ce desserrant, les roues ont fait quelques dégâts ( goujons tordus et les pattes de centrage sur le moyeux de roue cassé )

J'ai était faire un devis chez renault truck 1300 euros hors taxe juste le moyeu de roue (oui je sais quelle connerie )

du coup j'ai été voir les casses poids lourd dans tout le nord ouest ( je suis en rade dans le Finistère ) et aucune n'a la pièce demandé.

du coup, je viens vers vous pour savoir, si, quelqu'un aurait un midliner S180 en stock dans son jardin ???
ou des idées de casse en France ou autre.... étudies toute proposition !
ou encore solution du bled, soudure ou je sais pas quoi.


voilà la photo des dégats. en entouré rouge, on voit "bien" où la jante a frotté et abimé le moyeu...

Salut, l'épaulement que tu entoure en rouge, je comprend que c'est pour caler la jante, mais c'est vraiment vital? >En changeant seulement les goujons, accessible depuis l'interieur ca peut pas aller?
Parce que sinon a part recharger a la soudure et ensuite ajuster a la meuleuse ou a la lime je vois pas comment refaire ces cales.

ok merci de ta réponse

je ne suis pas mécano, mais je pense que ces cales sont importante (tout les véhicules en sont muni )

Les goujons et les écrous sont la pour caler les jantes sur la surface plane du tambours .

et ces cales pour le centrage des jantes.

Sans ces cales, avec le poids et les secousses n'y aura t'il pas un décentrement des jantes ?

un copain vient de me proposer une solution :

c'est de passer le moyeu au tour, enlever de la matière a ces cale pour avoir une surface propre .

De rajouter des cales, clavettes ou entretoise (je ne sais pas comment appeler ça) et de les viser a l'emplacement des anciennes cales.

j’espère être clair dans ma description.

Oui oui c'est clair, et ca peut fonctionner, mais là c'est a toi de voir ce qui est le plus faisable dans ton cas, selon tes compétences, celles des potes (en qui t'as confiance^^)..soit effectivement virer carrement la matiere et bricoler des cales, ou comme je pensais charger un peu a la soudure et les travailler ensuite pour que ca devienne des cales.

bon courage!

tibooo a écrit:bonjour

j'ai un Renault midliner s180 de 1999 (7t5)

j'ai mes roues de l'essieu arrière, coté droit qui ce sont desserrées (suite à un pneu éclaté, j'ai sûrement mal resserré )
j'ai changer pour la roue de secours : soit j'ai trop serré ou pas assez . et n'ai pas revérifier plus tard le serrage.

enfin bref le résultat est là )

en ce desserrant, les roues ont fait quelques dégâts ( goujons tordus et les pattes de centrage sur le moyeux de roue cassé )

J'ai était faire un devis chez renault truck 1300 euros hors taxe juste le moyeu de roue (oui je sais quelle connerie )

du coup j'ai été voir les casses poids lourd dans tout le nord ouest ( je suis en rade dans le Finistère ) et aucune n'a la pièce demandé.

du coup, je viens vers vous pour savoir, si, quelqu'un aurait un midliner S180 en stock dans son jardin ???
ou des idées de casse en France ou autre.... étudies toute proposition !
ou encore solution du bled, soudure ou je sais pas quoi.


voilà la photo des dégats. en entouré rouge, on voit "bien" où la jante a frotté et abimé le moyeu...

Tu as été voir chez Jestin Poids lourd à Milizac?

rsgqkweekkk a écrit:Oui oui c'est clair, et ca peut fonctionner, mais là c'est a toi de voir ce qui est le plus faisable dans ton cas, selon tes compétences, celles des potes (en qui t'as confiance^^)..soit effectivement virer carrement la matiere et bricoler des cales, ou comme je pensais charger un peu a la soudure et les travailler ensuite pour que ca devienne des cales.

bon courage!

oui merci je vais y réfléchir

Tu as été voir chez Jestin Poids lourd à Milizac?[/quote]

oui j'ai était voir

du coup j'ai pris l'option de recharger avec soudure et rectification au tour

le moyeu est en cour de rectification

après en démontant on a vu que le roulement intérieur avait légèrement battu la fusée ( sûrement mettre du scelle roulement sur les nouveaux roulements )

il ne me reste plus qu'a trouver des jantes

j'essayerai de mettre des photos

du coup voila le moyeu passé au tour





j'attend juste les roulements

une autre question , est il important d’équilibrer les pneus sur l'essieu arrière ( roues jumelées ) ?

non, l'équilibrage est inutile, les roues tournent trop lentement pour ça...